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Jetzt hab ichs... ist ne KTM Hobby 2 mit Puch E50 Motor

Ungarn? Wenn nur eine Rahmennummer und keine TS CH Nummer zu finden ist, dann hast du vermutlich exquisites Alteisen. Was jetzt so besser klingt als es ist. ...und falls du ne TS CH Nummer finden solltest, dann ist es ein leichtes das Model heraus zu finden. Ein Puch ist es definitiv nicht, die ...

Vorneweg... es ost kein Puch Maxi. Mir fälkt da auch so auf schnelle nicht ein was es ist. Viktoria evtl.? Ich weiss es nicht. Die Aufkleber sind jedenfalls fehl am platz. Und so wie der Rahmen aussieht ist der integrierte Tank vermutlich undicht oder kurz davor. Insofern ein sehr fragliches Ziel. ...

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Ich frag mich worin der Sinn steckt in ein Tomos soviel Sackgeld zu stecken...
Für das Geld könntest du dir n kultiges Puch oder Sachs zulegen mit besserem Werterhalt.

Aber das soll keine Kritik sein.
Bin ja gespannt was draus wird.
Evtl. wirds ja doch was cooles.

Muss ja nicht vom Bier sein... Raclette, Fondue... Bauch ist Bauch. Und bekannlich ist das einzig legale Tuning nunmal wenn der Fahrer diät macht. :lol: Für DE Modelle gibts andere Zylinder, wegen dem Stehbolzenabstand. Ohne jetzt Werbung zu machen, der BadAss Diablo bietet beide Optionen und viel L ...

:lol: erwachsenengerechtes Tuning... Schöne Formulierung für ältere Männer mit Bierbauch die ohne treten den Berg hinauf fahren wollen. Es geht dabei um getarntes Tuning... kein auffälliger, lauter Rennauspuff oder auffällige Abweichungen vom original Aussehen das man schon von weitem sieht. Opti ...

Eleganter wäre ein Lastunabhängiges blinkerrelais.
Aber ich kenn das Poniy kabelgefummel elektrikgedüns nicht.

Theoretisch ist ein Widerstand für vorne und einer fürs hintere Blinkerpaar.

Ich konnte nix mit einer TS nummer und 6503 im Targa finden... Ich gehe davon aus das es sich in deinem Fall um eine Rahmennummer oder zumindest nicht um eine Schweizer Typennummer handelt. Es könnte ein Minarelli Taurus sein, gabs in Deutschland, Italien, ... aber nicht in der Schweiz. Vermutlich ...

Ich leider nicht...

grigri hat geschrieben: ↑Mo 19. Aug 2024, 15:33 und ich werde zu alt um mit ü 60km/h Mofa zu fahren.

Also mein Gasgriff funktioniert analog... da geht 1/3gas, 1/2gas, vollgas... und alles dazwischen auch.

Ich spekulier jetzt mal dass dies eure Gasgriffe auch könnten?

Zurücktunen?
Ich glaub ich werd zu alt fürs Forum...

Projekt verkauft...



Ende Lavendel...
Tschü mit ü

Es gibt für jeden Felgenring und Nabenkombination entsprechende Speichen.

Winkel, länge, dicke... muss passen, sonst gehts nicht lange gut.

Naja, so überrissen ist das leider nicht. Ne Stunde offiziell als Firma abgerechnet, mit Abgaben an den Fiskus, koste nunmal 80-120.- Fr. Je nach Region... kann auch höher liegen, je nachdem ob noch Maschinenkosten dazu kommen. Ich sags mal so, Strahlen und Pulvern in Standardfarbe, was gerade so v ...

Falsch ist relativ... er ist nicht genau gleich. Montage ist aber trotzdem möglich. Korrigierte Ansaugstutzen von BadAss für 15mm SRE und für 17mm SRF Bing Vergaser kamen erst später. Wobei ein 15er im minimum Sinn macht... bei Swiing ists da schon fertig mit Tuning. BadAss fängt da erst Vernünftig a ...

Hallo zusammen Eine kurze Frage zu meiner Idee: Mein Mofa läuft jetzt ca. 50kmh mit mittelmässig Kraft. Vor allem untenraus, speziell im 2. Gang kommt nicht so viel.(bearbeiteter Ori Zylinder, Vergaser Ori 12mm, Ansaug aufgebohrt, Auspuff Ori leicht optimiert) Idee: ich kaufen einen Badass 41mm Z ...

Letztes Wochenende gabs noch die lange, bzw. längste mögliche Übersetzung... 14 zu 28. Mehr geht nicht. Die Kiste läuft immer noch 70kmh, vielleicht 75kmh und das bei jetzt nicht ganz 8000rpm. Es ist angenehmer zu fahren, auch wenns in zahlen nach sehr wenig unterschied klingt. Liegt mitunter auch an ...

Die Idee find ich super... aber nen Lösungsvorschlag hab ich leider nicht.

Aber bitte mach weiter.

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Danke für deine Rückmeldung

Oje... dumm gelaufen...

Ist n kampf gegen windmühlen, vorallem wenn du die papiere schon fertig vom StVA hast rudern die in aller Regel entgegen jeglicher vernunft nicht mehr zurück.