Setup Probleme? Zusatzkosten?

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saghzs
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von saghzs »

AlpaSBO121212 hat geschrieben:Wie findest du den 43.5mm den saghzs verkauft??
was verkaufe ich :|
habe nicht mal ein 43.5mm satz :lol:
Das Leben ist zu kurz um 3 Takte auf einen Zündfunken zu warten...
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von AlpaSBO121212 »

saghzs hat geschrieben:
AlpaSBO121212 hat geschrieben:Wie findest du den 43.5mm den saghzs verkauft??
was verkaufe ich :|
habe nicht mal ein 43.5mm satz :lol:
Oooh haha, hab euch verwechselt :D

Schon geändert :mrgreen:

Hast du mir auch ne Antwort??
Gruss Luca


Alpa SBO (Superbobby, ähnlich wie Puch Maxi)


Maxi S in Restauration
https://picasaweb.google.com/1018760446 ... axiSAufbau#" onclick="window.open(this.href);return false;

Spoiler für :
puchx30+belmondo hat geschrieben:Grrrrr ist der typ n analohabet??? :roll:
samse999 hat geschrieben: Wie lang muss man das Öl stehen lassen damit es "alt" wird ??
Polini hat geschrieben:hast du dan weiter geschissen?
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von AlpaSBO121212 »

Gibt es im x30 Zylinderköpfe!?
Gruss Luca


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puchx30+belmondo hat geschrieben:Grrrrr ist der typ n analohabet??? :roll:
samse999 hat geschrieben: Wie lang muss man das Öl stehen lassen damit es "alt" wird ??
Polini hat geschrieben:hast du dan weiter geschissen?
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samy01
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von samy01 »

such doch selber !
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.

Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von AlpaSBO121212 »

samy01 hat geschrieben:such doch selber !
:evil: Heii! Gute Idee, aber warum frag ich wohl.., vlt. weil ich nichts gefunden habe..!!?
Gruss Luca


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puchx30+belmondo hat geschrieben:Grrrrr ist der typ n analohabet??? :roll:
samse999 hat geschrieben: Wie lang muss man das Öl stehen lassen damit es "alt" wird ??
Polini hat geschrieben:hast du dan weiter geschissen?
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samy01
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von samy01 »

geh mal unter zylinder :roll:
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.

Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von AlpaSBO121212 »

:roll: !!?

Glaubst du ich bin blöd? Hat unter Zylinder keine Köpfe
Gruss Luca


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puchx30+belmondo hat geschrieben:Grrrrr ist der typ n analohabet??? :roll:
samse999 hat geschrieben: Wie lang muss man das Öl stehen lassen damit es "alt" wird ??
Polini hat geschrieben:hast du dan weiter geschissen?
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von PuChFrEaK100 »

-
Zuletzt geändert von PuChFrEaK100 am Do 26. Jul 2012, 18:53, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von samy01 »

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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von Ciao und Sachs 623 »

Ja, kuck mal auf mein anhang da siehst du alle daten zu meinem setup sogar die PS leistung :wink:
Hier unten schauen!⬇
Yamaha TZR 50 ist mein neues Schatziii
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von AlpaSBO121212 »

Sry nehme alle Anschuldigungen Zurück, habe nicht gesehen dass es ein ding zum runterscrollen hat :oops:

Wie lange beträgt etwa die Lieferzeit??
Gruss Luca


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puchx30+belmondo hat geschrieben:Grrrrr ist der typ n analohabet??? :roll:
samse999 hat geschrieben: Wie lang muss man das Öl stehen lassen damit es "alt" wird ??
Polini hat geschrieben:hast du dan weiter geschissen?
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Mario
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von Mario »

Das siehst du ALLES auf der Seite
Bild
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von Babaloo »

Mal was anderes:
Newton hat mal rausgefunden, dass ein Korper, welche in Bewegung ist, das auch bleiben möchte.
Nun gibt es auf der Strasse so Unannehmlichkeiten welche das zu verhindern versuchen.

@TE:
Schön dass Du Speed willst.
Hast Du Dir schon mal überlegt wie du bremsen willst?

So?
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von gluglu81 »

ja, tuning sollte bei den bremsen beginnen.
solange das mofa schneller beschleunigen kann als abbremsen, ist die Betriebssicherheit nicht gegeben.

aber dein Beispielbild gibt mir schon zu denken.
Was für ne Pfeiffe fährt gerade in ein Auto rein und dann noch mit so einer geschwindigkeit?

soweit man das sehen kann, hätte der Mofafahrer sowieso abbiegen müssen an der T-Kreuzung.... sachen gibts, da würde man vo lauter kopfschütteln glatt ne Hirnerschütterung bekommen.
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von Rouben »

Unser Rahmen war auf jedenfall stabil...
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder.
Bremsen ist die Umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in sinnlose Wärme.
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von Babaloo »

Rouben hat geschrieben:Unser Rahmen war auf jedenfall stabil...
Jiep. Das war er. Gute Arbeit!
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von AlpaSBO121212 »

Babaloo hat geschrieben:
Rouben hat geschrieben:Unser Rahmen war auf jedenfall stabil...
Jiep. Das war er. Gute Arbeit!
Haha :wink:
Gruss Luca


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samse999 hat geschrieben: Wie lang muss man das Öl stehen lassen damit es "alt" wird ??
Polini hat geschrieben:hast du dan weiter geschissen?
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von Babaloo »

Nur was man so hört, war der darauf sitzende Fahrer nicht so stabil wie der Rahmen.
Sogar der Autofahrer hats erwischt. Der sah aus als wäre er übel verdroschen worden...
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von Ciao und Sachs 623 »

Der einwand mit den Bremsen ist ja schön und gut aber niemand macht Scheibenbremsen am ein Strassenmöff!
Gibt es noch eine andere möglichkeit?
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Re: Setup Probleme? Zusatzkosten?

Beitrag von gluglu81 »

warum nicht?
Sicherheit geht bekanntlich vor... und wer das bei den Bremsen aus kostengründen oder technischen Hürden nicht beachtet, sollte das Frisieren einfach lassen und original rumfahren.

Wer A sagt muss bekanntlich auch B sagen... ist nunmal so.


Gut gewartete, eingestellte Trommelbremsen sind durchaus sehr griffig.
Leider sparen die meisten genau dort obwohl ein bisschen putzen und den Seilzug nachstellen meist gereicht hätte...

es gäbe auch die möglichkeit eine Felge mit grösseren Trommerlbremsdurchmesser zu montieren.
von aussen fast nicht zu erkennen und dennoch mit grösserer Bremswirkung.

...nur nützen einem die besten Trommelbremsen nichts, wenn man diese nicht korrekt wartet und einstellt.

Manchmal würde ein bisschen Vernunft und voraussicht auch schon helfen.
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