mofapower.ch

Sali zämä!
Mein Vater hat ein Puch mit ZA50 Motor gekauft.

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Das ganze wird neu aufgebaut. Schwingendrehpunkt ist am Rahmen gerissen muss geschweisst werden. Das ganze wird einigermassen im Ori Look passieren. Der Motor wird nicht frisiert aber die Übersetzung. Es werden 2 Übersetzungen vorhanden sein. Das ist das Ziel!

Farbe wird Bordo Rot. Wie sein Töff

Freue mich auf das Projekt. Vater Sohn, wird was gutes

Gruss Glen

Einige Möglichkeiten welche wir in Betracht gezogen haben. Sehr warscheinlich wird es die Möglichkeit 2. Oberst ganz Links.

Morgen wird ne Einkaufsliste geschrieben, danach wird alles auseinandergenommen, der Rahmen Sandgestrahlt, der Schwingendrehpunkt und der Lenkeinschlag geschweisst, alles lackiert und wieder zusammengebaut

Gruss Glen

Finde den Fehler.

Mal so ne Frage^^

schmeisst ihr dann zu zweit Werkzeug umher wenn ihr in der Werkstatt seit?

So nach dem Moto wer trifft zuerst die Lampe

*duckundweg*

Glen machts falsch Vater hässig Glen Loch im Kopf Gabelschlüssel weg

Danke für die überaus nützlichen Kommentare

Nein mein Vater regt sich weniger schnell als ich auf

Wie willst du das mit den 4gängen hinbekommen?

ich sach nur beim Velo funktionierts auch

Beim Töffli machts aber bumm und weg ist die Schaltung

Sehen wir dann

Du machst im echt ne Velo Schaltung hin?

Töffli-Freak hat geschrieben:Du machst im echt ne Velo Schaltung hin?

.. 3 x 10 XT... ??

60 Gänge FTW! Fehlt nur noch der Rückwärtsgang zum auf den Ständer fahren

aber das Prinzip wird probiert auf 2 Übersetzungen zu machen. Aber das ganze ist noch in der Theorie. Wird in den nächsten Monaten ersichtlich

Und was machst du im Schubbetrieb? Da machts rädäpläm und weg ist der Wechsler^^ Oder wie wird die Kette gespannt & gewechselt?

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:.. das Prinzip wird probiert auf 2 Übersetzungen zu machen. ..

.. du meinst mit nem Kettenwechsler..? da rate ich dir echt ab.. die Mofakette ist nicht gebaut um seitwärts verschoben zu werden.. da wirst du Verschleiss haben wie blöd.. und das nexte Problem ist wie TF sagt der Schubbetrieb.. beim Velo hast du n Freilauf, da passiert nichts, aber ohne schiebt's dir den Wexel in den Zahnkranz..

wie gesagt das ganze ist noch überhaupt nicht studiert. Wird dann am Mofa selber ausprobiert und bearbeitet.
Was ist mit Schubbetrieb gemeint?

Wenn z.B. Bergab das Hinterrad das Mofa antreibt

Ist auch eigentlich für Bergauffahrten gedacht

Und wie schalten? (Motor)