mofapower.ch

Hallo..mein mofa läuft wieder mal nicht mehr, wo könnte das problem sein.?
Also als ich letztens in die schule gefahren bin mit meinem mofa (airsal 45mm 16/16 dellorto & 28mm) gab es plötzlich keinen kleinen knall nicht sehr laut ,dass mofa luief dann noch ca. 200-300m sehr langsam & dan war ende. Ich dachte es sei wieder der kolbenring wie letztdes mal, als ich dann alles auseinander genommen habe , war der kolbenring nicht kaputt aber irgendwie so verklemmt. Troztdem habe ich den zylinder ganz abgenommen & wieder meinen airsal 38mm mit original vergasser& 28mm auspuff hin gemacht.als ich es dann wieder anlassen wollte mit der bohrmaschine ist es immer nur so halb angelaufen ,ich musste immer extrem mit gaas & choke spielen dass es überhaupt 3 sek. gelaufen ist. Einmal ist es geloffen da habe ich gaas gegeben das es nicht wieder abstellt, & dan nach ca. 5-10 sek stellte es wieder ab & seit da ist absolut tote hose.
- dichtungen sind gut
- kerze auch
- zûndfunken auch sehr.
- abgestimmt ist es eigentlich gut.
-falsch luft zieht es glaub niergens.
Was könnte es sein.? Danke

Getriebe noch intakt?

Was für ein Mofa hast du? Das es ein Puch ist ist klar aber welchen Motor hast du? ZA50? E50?

Auch hier wäre die Kompression wieder mal interessant.

ich könnte wetten das es ein ZA50 ist...

Nimm mal die Kerze raus und halt den Daumen durch das Kerzenloch. Trete das Mofa an und wenn es schwer geht hast du Kompression.

zündung/vergaser richtig abgestimmt?

puchx30+belmondo hat geschrieben:ich könnte wetten das es ein ZA50 ist...

haha, dann wäre das problem gelöst

neninein ist ein E50 & kompressien ist ziiemlich gut...

Demfall hats dir die Zündung verblasen. Wechsel mal den Unterbrecher und den Kondensator.

also die zündung ist es eher nicht ..habe jetz einen nachmittag lang 3 verschiedene zündungen versucht von mofas die noch gut laufen.
Aber könnte es an der kupplung liiegen.? Ist das logisch ..denn die hat vorher nicht so gut eingehängt ..also ein bisschen geschliffen ..aber kann das sein wenn ich vorher es mal mit der bohrmaschine kurz anlassen konnte & jetzt ist fertig.? & das kompressionskabel funktioniert auch no.springt halt einfach nicht an..
Keine ahnung habe nur gedacht weil die vorher ein bisschen geschliffen hat aber sonst ist mir das eigentlich unlogisch mit der kupplung..was meint ihr.?

?.?.?

Simmenring??? kann sein, dass du keine vorverdichtung mehr hast.

habe jetzt etwas neues entdeckt.währe froh um schnelle antwort..
also habe ja gesagt das beim alten 45mm kolben der kolbenring an einer stelle so wie verklemmt war & da war auch ein kleiner kratzer & jetzt als ich den 38mm zylinder wieder weg genmmen habe sehe ich an der zeimlich gleichen stelle wie am 45mm kolben das die kolbenringe dort auch verrklemmt sind und ein recht grosser kratzer.(beim 38mm kann es nur von den startversuchen mit der bohrmaschine kommen) aber hat jetzt doch sehr verwundert .
frage 1.) KÖNNTE ES WEGEN DEM NICHT LAUFEN?
frage 2.) von was oder wie könnte das stammen bei beiden kolben am selben ort der kratzer und kolbenring verklemmt?

hier hab ich noch bilder-->
Bild 1 : 38mm Kolben
Bild 2 : 45mm Kolben
Bild 3 : beide Kolben zusammen.

hier der 38mm kolben

hier der 45mm kolben

hier noch beide zusammen

... ist ja völlig unlogisch .. wie sehen denn die Zylinder aus..? und hast du denselben Kopf drauf.. ? .. oder montierts du den Kolben/Kolbenbolzen/Sicherungen mit irgend nem Werkzeug, dass dir genau an der Stelle den Kolben beschädigt..??




und OT.. du kannst im Fall in einem Eintrag 3 Bilder anhängen.. drei deiner vier Einträge hättest du 'sparen' können

Ich bin kein Profi aber hat deine kurbelwelle so viel spiel das es gerade dort etwas verklemmt

Habe das auch an meinem Kolben und Zyli.
Das sind die Kolbenringe, die falsch montiert oder verhockett sind.