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Hallo

Habe diesen Zylinder aufm Schrottplatz gefunden und frage mich jetzt ob er noch funktioniert. Würdet ihr den noch verwenden?
Hier noch Bilder

http://s3.directupload.net/file/d/2314/exkrndan_jpg.htm
http://s13.directupload.net/file/d/2314 ... zd_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/2314/en3pft5m_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/2314/52lnrw9b_jpg.htm

Wenns ein Gusszylinder ist, würd ich ihn hohnen (lassen), dann ist er sicher noch zu gebrauchen.

Töffli-Freak hat geschrieben:Wenns ein Gusszylinder ist, würd ich ihn hohnen (lassen), dann ist er sicher noch zu gebrauchen.

wie erkenn ich obs ein Gusszylinder ist?

Hohnen, gibts ne anleitung?

Danke für die Antwort.

Lg

Puch Power

push

Miss mal die Diagonale der Bohrung...

Fürs Hohnen gibts Werkzeuge, kannst es aber auch ner Firma geben...

Ronin hat geschrieben:Miss mal die Diagonale der Bohrung...

Fürs Hohnen gibts Werkzeuge, kannst es aber auch ner Firma geben...

würdet ihr in diesem Fall diesen Zylinder, in seinem momentanen Zustand, nicht verwenden?

Lg

Doch ein Versuch ists sicher Wert. Würde den Zylinder aber hohnen lassen, ist nicht so einfach, dass es gut wird.
Mach den Zylinder nass und stell ihn 2-3 Tage ins Freie. Wenns Flugrost auf der Lauffläche gibt, ists ein Gusszylinder. Ansonsten ein Alu mit Nikasilbeschichtung.

Töffli-Freak hat geschrieben:Doch ein Versuch ists sicher Wert. Würde den Zylinder aber hohnen lassen, ist nicht so einfach, dass es gut wird.
Mach den Zylinder nass und stell ihn 2-3 Tage ins Freie. Wenns Flugrost auf der Lauffläche gibt, ists ein Gusszylinder. Ansonsten ein Alu mit Nikasilbeschichtung.

Was könnte schlimmstenfalls passieren mit dem (momentanen Zustand) des Zylinders?

Also wenn was? Wenn du einfach so fährst?

Wird wahrscheinlich nicht mehr sehr gut laufen, da die Lauffläche ziemliche Riefen hat.
Hohnen würde sich aber sicher lohnen.

Ists überhaupt ein Ori Zylinder? Also einer mit Plombe, oder ist sonst ein 38mm Zylinder?

Töffli-Freak hat geschrieben:Also wenn was? Wenn du einfach so fährst?

Wird wahrscheinlich nicht mehr sehr gut laufen, da die Lauffläche ziemliche Riefen hat.
Hohnen würde sich aber sicher lohnen.

Ists überhaupt ein Ori Zylinder? Also einer mit Plombe, oder ist sonst ein 38mm Zylinder?

ja ist ori mit plombe.

Mein Rennmofa läuft momentan noch ori. Will es tunen, da habe ich an HT gedacht mit diesem Zylinder, wenn nicht kaufe ich gerade einen Satz bringt mehr.
Hohnen lassen kostet nur womit ich eigentlich einen Satz kaufen könnte.

Lg

Puch Power

und ich sag heeeeey ab in die tonne^^

ist ein Aluminiumzylinder, den kannst du nicht hohnen...

sachs_502 hat geschrieben:und ich sag heeeeey ab in die tonne^^

ist ein Aluminiumzylinder, den kannst du nicht hohnen...

Ja, dann lohnt es sich nicht, da du ihn sonst neu beschichten lassen müsstest.

sachs_502 hat geschrieben:und ich sag heeeeey ab in die tonne^^

ist ein Aluminiumzylinder, den kannst du nicht hohnen...

Wie hast du das erkannt?

Zylinder für E50 oder Z50. Puch.
Nikasilbeschichtet.

Brauch ihn als testobjekt sonst müsstest du ihn neu beschichten lassen.

Würde ihn sonst nehmen falls du in wirfst..

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Zylinder für E50 oder Z50. Puch.
Nikasilbeschichtet.

Brauch ihn als testobjekt sonst müsstest du ihn neu beschichten lassen.

Würde ihn sonst nehmen falls du in wirfst..

ja, ich hätte sogar noch einen zweiten. Ist besser erhalten.
Würde aber gerne noch etwas kleines dafür bekommen, wenn es möglich wäre.

Lg

Puch Power