mofapower.ch

soso da wirds ernst xD
Ich nehme nur wenig ersatzteile mit, dafür mehr verbrauchsmaterialien, wie muttern, öl, dichtpaste und so weiter... Werkzeuge nimm ich einen detaillierten rätschensatz mit, jegliche abzieher und spezialwerkzeuge, sowie zangen usw.

Wahrscheinlich am wichtigsten sind allerdings diverse ritzel und eine ersatzkette!

Ich muss schauen, evtl. Bin ich schon am freitag abend vorort, ich hab extra noch freigenommen

Nimm noch eine ca. 50cm lange M6 Gewindestange mit..Wenn dir ein Auslassstehbolzen reisst, ,biegst du diese zu einem grossen U und ziehst den Auspuff damit an den Zylinder.


greez

hier noch n vid vom Ersatzmotor:

http://www.youtube.com/watch?v=Gl6JnZ3V31Y

Was meint ihr zum Fahrerischen? binn noch nicht voll gefahren...

sachs_502 hat geschrieben:hier noch n vid vom Ersatzmotor:

http://www.youtube.com/watch?v=Gl6JnZ3V31Y

Was meint ihr zum Fahrerischen? binn noch nicht voll gefahren...

Nice! Ich würde probieren noch n bisschen früher aus der Kurve rauszubeschleunigen, sofern deine Reifen und das Gelände das zulassen! Auch würde ich probieren die Drehzahl in der Kurve n bisschen hoch zu halten sodass die Kuplung schneller kommt, aber das ist schwierig und bringt auch nur minim mehr...

Würde zugerne Zuschauen kommen, leider hab ich noch 2 wichtige andere Termine!

Habe heute noch das letzte mal trainiert vor dem BT.

Hier mit dem Ersatzmotor am Start.

http://www.youtube.com/watch?v=h1dAf2NP_k8

Was meint ihr? binn ich fit fürs Rennen?

Also ein muss man echt sagen, der geht ab wie ne Sau

du hast wenigstens einen trainingsplatz -.-...

aber dieses training wird dir wahrscheinlich nichts nützen, denn es wird soo schlammig, das es nicht mehr so auf fahrkünste im trockenen drauf ankommt.

@sachs_502
Hmm der Motor geht wirklich gut! Fahrstiel ist auch gut! Würde sagen bist schon renntauglich!

@Mastercook
Du hast doch auch Erfahrung vom Downhillen, wie man vollgas durch nen Anlieger braust!

Wenns schlammig wird würd ich einfach genügend Druck aufs Vorderrad geben und immer damit rechnen das es wegrutscht! N bisschen MUD hat ja noch niemandem Geschadet ^^

Töffli-Freak hat geschrieben:Also ein muss man echt sagen, der geht ab wie ne Sau

Der Motor lauft scheis*e im gegensatz zum richtigen...

Jou, wird warscheinlich ne üble schlammschlacht geben wenn ich die wetterprognosen so anschaue, zum glück hab ich mein luffi oben

Ronin hat geschrieben:@sachs_502
Hmm der Motor geht wirklich gut! Fahrstiel ist auch gut! Würde sagen bist schon renntauglich!

@Mastercook
Du hast doch auch Erfahrung vom Downhillen, wie man vollgas durch nen Anlieger braust!

Wenns schlammig wird würd ich einfach genügend Druck aufs Vorderrad geben und immer damit rechnen das es wegrutscht! N bisschen MUD hat ja noch niemandem Geschadet ^^

Hmm... Mit dem töff ist das schon ne ganz andere geschichte. Aber ich hab ja fast noch nie trainiert, mit meinem möfi -.-
Mal schauen, möge der bessere gewinnen!

sachs_502 hat geschrieben:

Töffli-Freak hat geschrieben:Also ein muss man echt sagen, der geht ab wie ne Sau

Der Motor lauft scheis*e im gegensatz zum richtigen...

Jou, wird warscheinlich ne üble schlammschlacht geben wenn ich die wetterprognosen so anschaue, zum glück hab ich mein luffi oben

Na dann kann ja nichts mehr schief gehen! Haste auch n Vid vom richtigen "Monster"? Ist das bei dir aufm Hof?

Ist nicht bei mir aufm hof aber in der nähe...

http://www.youtube.com/watch?v=XekukZlak5o

Video geschnitten:
http://www.youtube.com/watch?v=YPLYZTlpq9w

Ja, der Motor geht gut. Ist auch recht haltbar.

greez

So, heute war ich das letzte mal vor dem Winter Crossen, war saunass^^








Folgt dann noch ein Video...



Im Winter wird folgendes verbessert:

-Italkit ZME
-Neues Gehäuse
-Andere Stossis, Umlenkrolle weg
-Ganzes Fahrwerk tieferlegen
-Anderer Sattel
-Tieferer Lenker
-Kupplung werde ich mal die Diegowie probieren
und sonst noch kleine Sachen...

Da hängt jetzt der "Richtige" Motor drunter oder noch der Ersatz?

Für was nimmst du nen Meter mit zum Crossen?

Ronin hat geschrieben:Da hängt jetzt der "Richtige" Motor drunter oder noch der Ersatz?

der richtige

John Deere hat geschrieben:Für was nimmst du nen Meter mit zum Crossen?

der steckte noch im übergewand^^

Hast du ein Bild von der Diegowie Kupplung ?

Hier:

sachs_502 hat geschrieben:Hier:

Sieht Intressant aus, sind da die Beläge härter oder was ist speziell an dieser Kupplung?
Und aus welchem Bereich stammt sie? (Motorrad ??)

Greez