mofapower.ch

wirklich Sprünge werden wohl kaum dabei sein... das halte ich für ein Gerücht.
wäre wohl sicherheitstechnisch nicht vertretbar, aber lassen wir uns mal überraschen.

wegen st. gallen wär schon geil, transportmöglichkeit musst du aber selber organisieren da ich ja von der anderen richtung her komme.
aber hat ja zeit...

gruss

vielleicht wäre ich dann auch schon dabei.

ich bin auch dabei , aber mit Yz250

ich will hier nicht den Thread vom Sachs damit vollspamen...

können wir das hier weiterdiskutieren:
viewtopic.php?f=17&t=6293

@Sachs:
du bist du ja MOD und kannst dir deinen Thread selbst editieren

sooo.. es geht mal n bisschen weiter.

Was gemacht wurde:
Bessserer schlauch für den luftfilter (dicker innen glatt)
Kettenführung

Bilder hier:

http://picasaweb.google.de/Christof8499 ... 3897354018

was noch gemacht werden muss:
-Besserer ansaug, so wies jetzt ist zerdrükts den schlauch vom rahmen.
Es wird danach die akoa stuze so auf das membransystem angepasst das die stuze direkt auf den ass vom membsyst monitert werden kann.

-Kegelrollenlagerung (kommt nächsten monat...)

-grösserers vorderrad.

Comments sind erlaubt

fährst du noch immer mit proma

gab gerüchte das du nen theo montieren willst

vorne ein 19 Zöller`?

theo ist schon dran

vorne wars**einlich ein 19" komme vileicht zu einem vorderrad einer suzuki 125, was füe ne dimension dieses hat weiss ich nicht.

ansonsten wirds n 17" puchrad geben

willst du hinten nicht mal auf speiche umrüsten?

nein^^ wäre aber nicht eine allzugrosse sache...

überlegs dir, sonst geb ich dir ein paar bilder die dich schnell umstimmen

Ich seh keine Vorteile in einem Speichenrad. Bis auf Optik nur Nachteile.


greez

ne verbogene oder lose speiche erkennt man einfacher als nen Riss im Guss.
insofern gibts schon Sicherheitsaspekt die gegen eine Gussfelge im Crosseinsatz sprechen.
... das wärs dann aber wohl auch schon.

So, die Frage mit dem Vorderrad wäre auch geklärt.

http://picasaweb.google.de/Christof8499 ... 6595201778


Verbaut wurde ein 21" Rad von einer 125ccm Kavasaki.
Bremszange musste noch n bisschen angepasst werden.

Freue mich das Töffli am Blackthunder zu sehen.

Wie viel dreht er in diesem Zustand ?

Liebe Grüsse

sieht hammer aus

In Gods Hands hat geschrieben:Freue mich das Töffli am Blackthunder zu sehen.

Wie viel dreht er in diesem Zustand ?

Liebe Grüsse

weiss ich nicht genau, da er momentan nicht lauft. und vorher mit dem gleichem setup konnte ich nicht messen da die batterie vom dzm alle war lezter messwert ist noch mit dem circuit und gme und da hatte ich 11´000

jooy___ hat geschrieben:sieht hammer aus

Danke

So, nach einer langen winterpause lauft das beast wieder

2 züge und es ist angesprungen.

Heute habe ich noch die bremszange fertig montiert und die bremse entlüftet.

Vorne kommt noch n stollenpneu drauf.

Video:
http://www.youtube.com/watch?v=Pyc1gc_xhKE

(War leider schon dunkel aber der ton genügt ja auch für s erste^^)

Pics:
http://picasaweb.google.de/Christof8499 ... 4449023826

Muss der Kupplung noch etwas mehr schlupf geben und den gaser noch recht abstimmen.

gefällt mir... wie ist der unterschied zum vorderrad das du vorher hattest?
...ist ja schon ein kleiner Unterschied zu sehen

dem ton nach zu urteilen fährst du nicht besonders hochturig.
was strebst du den da für ein verhältniss an so geschwindigkeit zu drehzahl?

ist nicht viel anders, man merkt aber das man mehr schwungmasse hat beim lenken.

ich drücke sie nicht gerne so hochtourig, nutzbares drehzahlband ist so ca 6.5k -10k

und gefahren wird je nach streke 10/45 oder 11 bzw 12/ 45

so sieht es bisher am schönsten aus...