mofapower.ch

Zylinder sehen innen gut aus (keine kratzer) .
Zylinderkopf nehme ich für jeden zylinder einen anderen der passt.
Werkzeug nehme ich schon immer dasselbe also an dem liegt es nicht ..
Kurbelwelle hat ptaktisch kein spiiel.
Keine aahnung :S

Koohllbenriiiingeeee

Jah die kolben riinge sind schon eingeklemmt aaber ja sonst sind sie noch gut & auch richtig montiert..

Moment bitte...
Kolbenringe eingeklemmt? Wie meinst du das? Zwischen Kolben und Zylinder wo sie hingehören oder wie ist das zu verstehen?

Also normal kann man ja die kolbenringe in dieser kleinen rille im kolben rund herum drehen um auch den punkt zu finden wo diekolbenringe zusammen kommen. Aber bei mir gehtdas jetzt nicht mehr .einfach an dieser stelle wo der kratzer ist sind die kolben ribge wie eingeklemmt,verhockt oder was auch immer..wenn du weist was ich meine

Verstehe... Es hat sie in die Kanäle gedreht. Deshalb der Schaden.
Versuch die Kolbenring Nuten mal sauber zu putzen und stell sicher dass diese Nocken, welche den Kolbenring auf Position halten noch da sind.

Also wird es an dem liegen das es nich läuft.? Wie nehme ich die kolbenringe dort am besten raus das sie nicht gleich brechen.? Weil sie sind glaub an dieser stelle recht fest eingeklemmt

Gaaaaanz vorsichtig mit der Reissnadel drunter und versuchen anzuheben.
Würd schon sagen dass das eine mögliche Ursache ist.

Da fällt mir ein, ich hatte auch mal ähnliche Probleme zu meiner Jugendzeit.
Bei mir geriet ein Fremdkörper ins Kurbelgehäuse, welcher dann hoch geschleudert wurde und zwischen Kolben und Zylinder geriet.
Habe damals an meinem Sachs 502 zwei Zylinder samt Kolben ruiniert.
Leider merkte ich das erst nach dem zweiten Schaden.
Hoffentlich hast du nicht auch dasselbe Problem.

ouu zu spät gelesen habe den 45mm kolbenring mit demkleinsten schraubenzieher schon kaputt gemacht;) egal habe noch den 38mm ..ja also habe am nachmittag eh schon den ganzen motor vom töffli weg genommen ...meinst du es währe besser wenn ich ihn gleich ganz zerlegen soll & dann mal schauen.?

Ich könnte so nicht mehr fahren. Das würde mir keine Ruhe lassen.

Ich denke, ich würde den Motor zerlegen und das Kurbelgehäuse sorgfältig nach Fremdteilen untersuchen.

silv96 hat geschrieben:Also normal kann man ja die kolbenringe in dieser kleinen rille im kolben rund herum drehen um auch den punkt zu finden wo diekolbenringe zusammen kommen. Aber bei mir gehtdas jetzt nicht mehr .einfach an dieser stelle wo der kratzer ist sind die kolben ribge wie eingeklemmt,verhockt oder was auch immer..wenn du weist was ich meine

Das ist bei mir genauso und weil der KR verhockt ist, zeigte ein Ende einfach raus und verkrazte mitr die Laufbahn.
Denke, kannst dir nen neuen Kolben kaufen, schau mal wie der aussieht..

kann man den airsal 38mm kolben auf dem bild mit dem kratzer nOch fahren mit neuen kolbenringen..(also der kratzer ist nicht sooo tief aber ja seht ja auf dem bild...

???

fahren kann man, optimal ist es sicher nicht, ein neuer gibt sicher sinn