mofapower.ch

gringo getribe reinmachen oder gibts das nur für sachs?

joa gibt es nur für sachs 504


für puch musst du was selber machen oder herstellen lassen, meadler macht glaub so was

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PucH Max! hat geschrieben:ja 16 geht auch, aber bitte nen PHBG

habe bei meiner rennsi auch nen 65 ccm pinasco und nen 16ner sha dran

und kan über den sha nicht klagen finde sha fast noch besser einstellen.

MM-Racing hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:ja 16 geht auch, aber bitte nen PHBG

habe bei meiner rennsi auch nen 65 ccm pinasco und nen 16ner sha dran

und kan über den sha nicht klagen finde sha fast noch besser einstellen.

Weisst du überhaupt von was du redest?!
So ein Scheiss, dass du den SHA feiner einstellen kannst! Nur weil du nicht abstimmen kannst, musst du keine Lügen verbreiten..

Der SHA hat nur eine Hauptdüse.
Beim PHBG hast du einiges mehr an Einstellmöglichkeiten.

Mogly69 hat geschrieben:

MM-Racing hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:ja 16 geht auch, aber bitte nen PHBG

habe bei meiner rennsi auch nen 65 ccm pinasco und nen 16ner sha dran

und kan über den sha nicht klagen finde sha fast noch besser einstellen.

Weisst du überhaupt von was du redest?!
So ein Scheiss, dass du den SHA feiner einstellen kannst! Nur weil du nicht abstimmen kannst, musst du keine Lügen verbreiten..

Der SHA hat nur eine Hauptdüse.
Beim PHBG hast du einiges mehr an Einstellmöglichkeiten.

habe n icht gesagt das man ihn feiner einstellen kann

habe legentlich gesagt das es mir bei dem leichter fällt

was sollte beim phbg anderst sein? dort kannst du auch nur die Hauptdüse wechseln, hast das gleiche ergebnis

vorteile sind:

noch feiner einstellen
chocke kann man einstellen
bessere auswahl an luftfiltern
meiner meinung besser verarbeitet
ist ein kolbenschieber

PucH Max! hat geschrieben:was sollte beim phbg anderst sein? dort kannst du auch nur die Hauptdüse wechseln, hast das gleiche ergebnis

Stimmt nicht..

Du kannst:
-Schieber wechseln
-Nadel verschieben oder wechseln
-Nebendüse wechseln
-Chokedüse wechseln
-Leerlaufgemisch einstellen
-Hauptdüse wechseln
(-Düsenstock wechseln)

greez

habs schlecht formuliert, wollt aber auf das hinaus

MM-Racing hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:ja 16 geht auch, aber bitte nen PHBG

habe bei meiner rennsi auch nen 65 ccm pinasco und nen 16ner sha dran

und kan über den sha nicht klagen finde sha fast noch besser einstellen.

Mir verschlägts da doch glatt die Sprache!!!
Sagt der gerade es tue ihm leid, dass er viel gespammt hat usw.! Du versaust den ganzen Thread! Zuerst dieser zusammenhangslose Beitrag von irgendeinem Gringo Getriebe und dann schon wieder die 100ste Unwahrheit in seinen letzten 50 Beitrag! Leute wenn das so weiter geht ist mp.ch Geschichte für mich.
Einige hier im Forum mag ich ganz gerne, wie z.B mogly, oli, guglu, gfeller, dörig, ronin uvm...
Aber mir längts einfach!
Mir tun alle 14 Jährigen töfflibueben leid, die hier ins board kommen, denn sie bekommen ja viele FALSCHE anregungen, tipps usw.

Ich geb Mastercook da vollkommen recht.

Manche sollten sich das Sprichwort "wenn mann keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten" mehr ans Herz legen!
Logisch weiss nicht jeder alles, jedoch muess er sich nicht gezwungen fühlen, trotzdem irgend etwas zu schreiben.
Auch nur zuschauen was fachkundigere Personen schreiben ist angesagt!

velux92 hat geschrieben:Ich geb Mastercook da vollkommen recht.

Manche sollten sich das Sprichwort "wenn mann keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten" mehr ans Herz legen!
Logisch weiss nicht jeder alles, jedoch muess er sich nicht gezwungen fühlen, trotzdem irgend etwas zu schreiben.
Auch nur zuschauen was fachkundigere Personen schreiben ist angesagt!

hey!!!!
habe nur gesagt das ICH!!!! das leichter finde!!!!

cioban

1. Hab ich dich nicht direkt angesprochen und meine auch andere,
2. Ists nicht nur in dem Thread, sondern allgemein gemeint.
(alles andere in dem zuständigen Thread)

BACK TO TOPIC!

Sind eigentlich hinten 2.75er Schlarpen verbaut?

Greez

Danke dass ihr mal wieder auf das eigentliche Thema kommt XD Nervt mich übrigens auch schon obwohl ich noch nicht lange dabei bin.
Ja vorne und hinten, habe dadurch kleine Platzprobleme aber geht schon...
Hab jetzt Rote 125er Bremssättel und die neuen Scheiben sind gerade eingetroffen.
Die Halterungen dafür sind schon gemacht. Muss nur noch zwei Adapter drehen und zusammenbauen.

So Bremsen sind fertig neuer Motor hab ich auch schon erhalten: Italkit 75ccm 24/24Vergaser 4klapp angepasstes Gehäuse.
Jetzt kommen noch neue Lager rein und Stutzen muss ich noch besorgen. Habt ihr da einen Vorschlag?
Will ihn nach vorne oder nach links montieren. Welche Übersetzung für Lyss?
Der auslass ist nicht gerade-.- was macht ihr da? ein Stück Fräsen oder habt ihr sonst tricks?

Soviel ich weiss, darf man nur bis 19mm Vergaser verbauen in der 74ccm Klasse !
Der 24/24 ist sowiso fast zu gross...
Ich empfehle dir den Ansaugstutzen von Mbtt.
Übersetzung kann ich dir nicht gerade sagen, aber du solltest schon ordentlich Dampf unten raus haben

auspuff erhitzen und biegen, bzw was fürn pot hast du?

24er geht schon ist membraner der frisst das schon^^

nyffi 1994 (ex-user) hatte auf seinem Ital sogar n 28mm Ging gut :p

Bin damals selbst mit nyffis "Rennmofa" gefahren und muss sagen leistung ist was anderes...
Lag aber wahrscheinlich auch daran,dass das Mofa eigentlich überhaupt nicht abgestimmt war...

24er Vergaser sind an der oberen grenze. da fällt schlupflos fahren schon mal ins wasser...