Wie Anfangen?

[thommy]

Hallo

Ich möchte gerne in die Töffliwelt eintauchen und möchte gerne fragen, wie ich am Besten damit anfange?

Was brauche ich alles zum loslegen?

Danke euch

[gluglu81]

Ein Töffli und evtl. Noch nen gültigen Führerschein dazu

[cj3b]

....gluglu, echt jetzt?

.....nun den thommy, wenn die Grundbedingungen vom gluglu erfüllt sind, biste schon mitten drin

Ist halt die Frage was dir als Hödi zusagt, Ciao, Puch, Sachs etc. wie gut deine Schrauberkenntnise sind, tuning oder nicht....usw

Jedoch wirst du automatisch immer mehr reinrutschen, wenn das Interesse da ist. Und für Fragen gibt's ja das Forum oder Treffen.....

Schreib doch mal was dir so vorschwebt, und du wirst bestimmt einige Tipps oder Angebote erhalten.


PS: wenn du noch keine Ahnung hast, lass dich erst mal beraten und inspirieren. Leider gibt's auch in der Hödiszene viele Taugenichtse und welche die bescheiden.

[thommy]

hi cj3b, hi gluglu

welche marke / modelle könnt ihr empfehlen? schrauben kann ich gut

was für einen führerschein brauche ich?

danke

[hercules623kat]

Führerschein brauchst du die Kat. M (Mofa). Falls du bereits einen Führerschein hast, also Motorrad oder Auto, sollte das M bereits auf deinem Ausweis sein und du darfst fahren.

Bei den Marken bzw. Modellen gibts nicht das "Beste", sondern das ist eine Geschmackssache. Optisch sowie auch technisch. Es gibt Automaten und Handgeschaltene. Grundsätzlich sind die HGs (Handgeschaltenen) stabiler, älter und teurer und sind meistens (oder immer?) auf einem starren Rahmen. Die Automaten sind etwas schwächer gebaut, neuer und günstiger und meist auf gefedertem Rahmen.
Dann wird noch zwischen 1-Gang Motoren und Motoren mit mehreren Gängen unterschieden. Der typsiche 1-Gang ist der Puch E50, bei dem gibts viele Ersatz- und Tuningteile zum Schnapperpreis und der ist recht simpel aufgebaut also einfacher zum schrauben etc. Wohnst du irgendwo am steilen Hang wäre ein 2-Gang wohl die bessere Wahl weil der grundsätzlich besser den Berg hochkommt. Einem E50 kann man aber auch ordentlich Kraft verpassen wenn mans richtig macht. Am besten suchst du dir mal grob raus was du willst und schreibst dann nochmal dann kann dir sicher einer sagen ob das was ist oder nicht

[thommy]

Ich sehe kein M auf meinem Ausweis. Muss ich das noch beantragen?

Ich wohne nicht am Berg. Können die mit 2 Gängen schneller fahren? HG sind wohl einfacher im Unterhalt, oder?

[gluglu81]

Am besten du leihst dir mal von nem kollegen ein Mofa und fährst damit ne Runde mit.
Unterwegs gibts benzingespräche und du kannst dir selbst nen Eindruck verschaffen.


Bist du denn noch nie Töffli gefahren?

[thommy]

Keine meiner Freunde fährt Töffli

Bis jetzt noch nie nein

[cj3b]

Echt keiner deiner Bekannten, Verwandten und Co ein Hödi? Nachbar? Oder hat's ein Hödimech in deiner Nähe wo du mal vorbeischauen kannst?

Was die Frage nach dem besten Mofa angeht, tja, das kannste so nicht sagen. Das hat mit Vorliebe und Sympatie zu tun. Da du ja scheinbar nicht in "bergiger" Region wohnst ist's nicht soooo wahnsinnig wichtig ob geschalten, Automatik, vario oder "Eingänger" ist.

Je weniger Klimbim und Gänge etc, desto weniger gibt's einzustellen, reparieren oder zu warten.

Also meine Karriere hat mit Ciao (mono) begonnen, ist dann zu Puch "Eingang" gegangen und von Sachs503 Automatik zu 503 HG übergegangen. Alles hat Vor- und Nachteile. Ersatzteile und Tuningteile sind eine andere Sache, sowie Preise für diese und natürlich auch für die Hödis.

So allgemein: je älter (und Schaltgetriebe) desto teurer das Spielzeug.

[thommy]

Verwandte nicht und Freunde bin ich uiemlich sicher auch nicht. Muss aber nochmals rumfragen heute
Bei uns im Dorf hats nur ein Velomech, allgemein seh ich fast keine Töffli rumfahren.

Also würdest du eher ein neues empfehlen? Mein Budget ist leider momentan etwas begrenzt

[grigri]

Wie gross ist den dein Budget konkret?
Für was willst du das Hödi gebrauchen? Alltag oder für die Schönwetterausfahrt?
Willst du dran rum schrauben oder soll das Teil einfach „nur“ zuverlässig laufen?

[thommy]

Sicher so 1000 - 1500.

Ich denke nur für die Schönwetterausfahrten. Ich würde echt sehr gerne dran rumschrauben. Dh es kann auch etwas sein wo es etwas zum schrauben gibt

[cj3b]

Ist doch schon mal eine Ansage. Mit diesem Budget gibt's schon (neuere) fahrbereite und/oder etwas ältere und begehrtere welche etwas Zuwendung benötigen.

[thommy]

Was heisst neuere und ältere? Irgendwie würde es mich auch reizen eins zu kaufen was nicht geht und es zum laufen zu bringen

[cj3b]

Naja, neuer ist relativ, da ja kaum noch - ausser Tomos, ByBikes und Ponys - Mofas gebaut werden...

Also für mich sind "neuer": Tomos, Pony (mit Beta Motor) die letzten Ciaos und Co, ByBike (oder wie die heissen) und all das Elektrozeugs.

Mittelalterlich: Puchs (Maxi und Co), Pony GTX mit Breitwand Automatik, Ciaos und Co, Massimo California, Belmondo Fity,

Alt: Pony GT und Juniors, Puch XC30, Mobilette, Tigras, Kreidlers etc

Man verzeihe mir meine vereinfachte Auflistung. Wollte nur mal so meine subjektive Einteilung zum besten geben Darf gerne ergänzt, korrigiert oder gelöscht werden...

Alles was ein Schaltgetriebe hat, geht auch unter "alt".....

Wenn du schrauben kannst, hast einen grossen Vorteil, jedoch sei dir bewusst, je nachdem was du aufbauen willst kostet das Ding schnell mal einen 4stelligen Betrag - leider! Mir persönlich gefällt die Preisentwiklung in den letzten Jahren nicht, jedoch ist dies halt das Wirken von Angebot und Nachfrage. Und wie es halt so ist, wir, welche nun doch schon einige Jahre auf dem Arbeitsbuckel haben können es uns leisten, unsere Jugendträume von damals wieder an zu schaffen.....
leider halt oft zum Leidwesen der jüngeren Generation.

Aber genug gejammert - auf zu neuen ( Schand-) Taten!

[thommy]

4 stellig? Das sind ja extreme Beträge.

Ein Puch Maxi würd ich noch schön finden

[gluglu81]

Schau mal auf Tutti, Ricardo usw. was da so gehandelt wird.
Puch und Sachs mittlerweile zu Altgoldpreisen.
Einfach nicht zu sehr erschrecken... selbst Ruinen und Bastelbuden kosten nicht gerade wenig.

...dennoch kommt was fahrfertiges unter umständen günstiger oder gleich teuer wie was unfertiges wo man noch schrauben und investieten muss.
Das sollte man sich im Vorfeld gut überlegen.


Und vorsicht bei ausländischen Importen.

[thommy]

Ja hab jetzt mal etwas umgeschaut. Welches wäre dann eine Budget Option?

Gibt es an einem Laufenden normal auch noch Gelegenheit zum schrauben?

Was ist nicht gut an den importieren?

[gluglu81]

Definiere Budgetoption...
Es liegt an dir selbst den Kompromiss zu finden.
Marke, zustand... preis.


Schrauben kann man immer was.


Importe sind nicht legal.
Es sind Mogelpackungen und trotz Ausweis streng genommen nicht zugelassen.
Nur in der Schweiz typisierte Töfflis sind echte und legal zugelassene Töfflis.

Zb. Puch maxis aus Österreich, oder Sachs 502 aus Deutschland haben keine CH Typisierung.
Es ist beschiss. Billig im Auslsnd gekauft, ilegal in der CH zugelassen mit erschwindeltem Ausweis und dann teuer "ohne wissen" an Ahnungslose weiterverkauft.

[thommy]

Etwas was ich mit 1000 Franken auf der Strasse unterwegs sein kann (inklusive Helm )

Gut zu wissen

Das wusste ich nicht. Und wie erkenne ich ein Schweizer Töffli?