Sachs 503 AB CH 2ter Gang ist nicht zuverlässig

[Babaloo]

Doch doch die Sauce ist rausgelaufen und hat gestunken wie die Sau.
Von den Herzblut Mechanikern gibts bloss noch ne Hand voll. Ein Grossteil interessiert das Hödi gar nicht mehr, sie haben keinen Bock und wollen lieber was neues verkaufen oder machen es weil sie Kohle brauchen. Mal so sieht es hier aus.

Schau das Bild ganz genau an. Der Bock war kürzlich beim Mech... Der Block lief trocken. Man hat vergessen Öl einzufüllen. Zum Teufel sowas darf nicht passieren!!!! soviel zum Thema Herzblut.

Ich hab meine Meinung und Erfahrung und Du Deine.
Wobei anzumerken ist dass ich mit dem Tagesgeschäft nicht viel am Hut habe sondern auf Komplexe Schadensfälle, Revisionen und Umbauten sowie neukonstruktionen spezialisiert bin.

Aber lassens wir gut sein. Der Bursche braucht ja eine Anleitung wie er das Getriebe wieder hinbekommt.

[Babaloo]

Ohne Erfahrung und Spezialwerkzeug wird er die Sinterbüchsen 1167 wohl schrotten und wenns blöd läuft das Gangrad ebenfalls. Ich rate hier definitiv ein Profi hinzuzuziehen.

Es sei es ist das schwache Getriebe und der Freilauf stützt sich auf 1197 ab dann sollte das kaum ein Problem sein. Drehrichtung beachten und keinesfalls den billig Freilauf einbauen.

Hier findes Du Herzblut Mechaniker:
http://www.toefflibueb-suhr.ch/links-gangs-shops/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mr.Sachs]

Ich habe vor einiger Zeit auch das Problem mit dem Freilauf gehabt und lange versucht das Lager rauszubekommen, hat nicht geklappt.
Schlussendlich habe ich, wenn ich mich richtig erinneren, das ganze Zahnrad mit einem das für die andere Lagerversion konzipiert war ersetzt. (Kostet ca 150 mit
Freilauf und Kupferlagern)

[nico]

Erfahrung : Jein, nicht mit Sachs
Werkzeug: Ja

Wie unterscheidet man die verschiedenen Versionen?

[2_Stroker]

Die Zeichnungen sind oben mit dem Namen des betreffenden Motors beschriftet.

Version 1 mit dem mühsamen Freilauf hat den Starterzug im Gehäuse, die andere Version hat oben nen Hebel, wo der Freilauf leichter zu wechseln ist.

[nico]

Ist das V1 und der mit dem Kabel oben ins Gehäuse V2?

[2_Stroker]

gem. meiner Erfahrung zeigt dein Bild die Version 2 des Motors, sprich diese Version, wo der Freilauf easy zu wechseln ist.
Version 1 entspricht quasi dem 502 saxonetten Motor. Ich habe keine Ahnung, warum diese Getriebe zwischenzeitlich wieder beim 503 auftauchten. Vielleicht hatten sie noch Material übrig...

[nico]

Verdammt wenn das mit dem Kupplungskabel stimmt haben wir den mühsamen....


Kann man den ohne den Motor zu spalten wechseln?

[Babaloo]

Die sind nicht mühsam man muss wissen was man tut. Und das Haargenau. Sonst kommts nicht gut und Basteln ist da beim besten Willen nicht drinnen.

[Mr.Sachs]

2_stroker hast du da nicht was verwechselt? Meiner hatte die Starterkupplung oben als Hebel und hatte dennoch den scheiss Freilauf

[2_Stroker]

wie gesagt, gem. "meiner Erfahrung". Die Mehrzahl der Motoren lässt sich nach dem Starterkupplungsmechanismus erkennen (ob Version 1 oder 2).

Obs jetzt hier noch zusätzlich "Mischvarianten gab, weiss ich nicht.