Ratet mal was es war....

[sachs-4ever]

Ratet mal was es war....
Mal eine kurze Geschichte mit einem kleinem Quiz zur Abwechslung.

Heute kam ein Kollege zu mir. Wir wollten das Mofa reparieren. Er sagte es lief auf einmal nicht mehr.
Er war zu einem Mech gegangen der die Zündung überprüfte, doch es stellte sich heraus das diese intakt war.

Als er Heute um sieben Uhr ankam überprüften wir nochmals den Zündzeitpunkt, doch auf einmal merkten wir das die Kerze keinen Funken schlug.
Die Kerze, Zündkabel und die Verkabelung der Zündplatte waren intakt (bis auf eine Lötstelle die wir erneuerten).
Doch leider zündete es immer noch nicht. Da wir dem Mech nicht ganz trauten der die Zündung überprüfte tauschten wir die komplette Zündplatte.
Wir bauten ALLES wieder zusammen und es funktionierte immer noch nicht......

Fortsetzung folgt....

Wo würdet ihr den Fehler vermuten?????(nach 2h mechen haben wir es heraus gefunden)

[Pony 503 gt]

Das Massekabel verursachte einen Kurzen?

[Mario]

Jep, Klassiker.

[gluglu81]

Massekontakt am Abschaltkabel oder dessen Schalter...


Edit: zu alt... und zu langsam...

[sachsrider97]

Zündschloss nicht eingeschaltet?

[Töffli-Freak]

Ratet mal was es ist.. ich weiss es selbst noch nicht.

Meine Schwester hatte im Sommer im Ausland an ner Tanke ziemlich viel Wasser erwischt. Nach 200m war der Motor tot, 5 weitere Autos auch. Ausgepumpt, irgend so ein Globi hat was rum gebastelt, irgendwann lief der Wagen wieder. Paar Monate ruhe gehabt. Vorletzte Woche hab ich noch grossen Service gemacht, alles i.O.

Am Samstag ist sie gefahren, nix bemerkt, abgestellt. Sonntag läuft er nicht mehr. Motor dreht, startet aber nicht.

Mal kurz vorbei gegangen, ohne Diagnosegerät natürlich aufgeschmissen. Kurz überprüft, obs ein elektrisches Problem oder von der Kraftstoffversorgung her kommt. Kein Zündfunken.

Ok, gestern mal das Diagnosegerät angehängt, tolle Sache, keine Fehler abgespeichert, ausser ein alter, 86x "Fehlzündung Zylinder 4", tut nix zur Sache. Kurz Benzinschlauch abgehängt, beim Anlassern kommt auch kein Most, sprich Benzinpumpe läuft ebenfalls nicht.

Konnte nicht mehr weiterschauen, wurde schon spät und hatte kein passendes Werkzeug zur Hand (Prüflampe, Multimeter usw.).

Morgen weiterschauen. Vielleicht lässt das Einspritzsteuergerät gar keine Zündung zu, weil kein Raildruck vorhanden ist.. vielleicht läuft die Benzinpumpe nicht, weil was mit der Zündung nicht stimmt... hmmm ^^


Ich hab ne Vermutung, aber jetzt seid mal kreativ und schreibt, was ihr so darüber denkt Und keine dummen Sprüche von wegen "ohne Diagnosegerät sind die Automechen ja eh gerade aufgeschmissen". Diagnosegeräte sind fast Pflicht, da man von aussen ja nicht sehen kann, was im Steuergerät so abläuft. Und weitergekommen bin ich noch nicht, weil ich das richtige Werkzeug nicht hatte

[PucH Max!]

benzin hat es wohl im tank?!?

[FUSEL]

darum fahr ich einen VW GOLF II

sowas wie Diagnosegerät hat der wohl noch nie gesehen

[sachs-4ever]

Wäre ich so schnell gewesen wie ihr, hätte ich das Mofa in 30 min repariert gehabt.....

Aber ja, habe mich ziemlich aufgeregt als ich gemerkt habe das dass Abschaltkabel Masse macht.

[Töffli-Freak]

Der Vollpfosten vom TCS hatte beim überbrücken der Benzinpumpe 2 Adapterkabel HINTEN in den Stecker gewürgt und dadurch vermutlich die Litzen beschädigt, was nen Wackel zur Folge hatte. Als ich das Zeugs ausgemessen hatte, war der Kontakt natürlich gut.. so konnte ich noch lange suchen. Naja, habs ja jetzt endlich, selten so nen Mühsamen Fehler gehabt.

Nur geht die Geschichte weiter, dass es keinen Rep. Satz für den Stecker gibt. Bravo

[samy01]

kommt man denn ans relais selber nicht gut ran oder wieso hat der das gemacht ?

[Töffli-Freak]

Bei Renault wird das über eine sogenannte Schalt- und Schutzeinheit gemacht. Für den Innenraum ist es die UCH, für aussen die UPC, das ist eine Art wie ein Steuergerät, das halt auch grössere Ströme schalten kann, im Prinzip viele Relais so verknüpft. Deshalb kannst du da auch nicht viel daran machen.

Aber es gibt da auch viel bessere Methoden, zum Beispiel mit nem Ölboy absaugen, geht halt bisschen lange. Oder vorne bei der Hauptleitung ne externe Benzinpumpe anhängen geht auch super und dennoch schneller, dazu musst du nicht den halben Karren zerlegen und machst noch Abdeckungen und Stecker kaputt so wie der Vogel..