Fragen wofür sich kein Thread lohnt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Gewinde von Puch und Sachs Bosch 6V Polräder? 26x1.5 stimmt das?
Sachs Hercules 623 CH Luxe, 41mm Zyli ported by me, Selfmade-ASS, 15mm Vergaser, Zigarrenauspuff -> https://goo.gl/hA9iyG" onclick="window.open(this.href);return false;
Puch Maxi S, 2 Gang Z50 -> http://goo.gl/B15iO8" onclick="window.open(this.href);return false;
Suzuki DR 650 SE, Monobike-Umbau -> https://goo.gl/WpMGb2" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ich habe einen 15mm Nachbau mit nachbau Düsenstock. Jetzt habe ich das Problem das er beim anfahren kurzzeitig viel zu fett läuft, ich habe den Nadelclip schon auf der untersten position.
Düse hab ich eine 68er drin
Stimmt es das wenn ich den nadelclip hochtue das er dann fetter und runter magerer läuft?

Stimmt es das wenn ich den nadelclip hochtue das er dann fetter und runter magerer läuft?
Yamaha TZR 50 ist mein neues Schatziii
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Kannst einfach den ori düsenstock reinschrauben.
Wenn der clip oben ist ists magerer und unten fetter.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hab da n problem und zwar stellt unser ciao sobald man vom gas geht ruckartig ab... Was könnte das sein.
Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Evtl. Falschluft.. Bedüsung und Zündung passt?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ist perfekt abgestummen. Kanns echt sein das die kupplung klemmt?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Haben es mit Drei verschiedenen Zündkerzen versucht. Zündfunke bei allen da aber DKW läuft mit keiner An.addy33 hat geschrieben:zu 85% Kerze...
Ist die Zündung kaputt oder ein einzelnes Teil? Habe noch einen 503 Automaten bei mir. Wenns was an der Zündung ist kann ich es ja "transplantieren"^^

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Kerzenstecker ist auch ein Kandidat... versuch mal ein anderen... und ansonsten den anschluss zur Zündspule...
bei solchen sachen ist fast immer dort was faul...
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ok. Werde morgen mal den vom Hercules versuchen. Mercii 


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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Für was sind eigentlich diese gummiteiler bei den rippen?
https://picasaweb.google.com/m/viewer?f ... 8117899762" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
link geht nicht
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Könnte bei meiner DKW nicht auch Falschluft das Problem sein? Hab den Original gelassen und als ich letzte Woche das erste mal seit 2 Monaten wieder ganz normal fuhr drehte er verdammt hoch im Leerlauf und am Vergaser hab ich nie was gemacht. Dazu raucht die DKW übelst aus dem Auspuff.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
immernoch fail
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Scheiss picasa nonemol.
Dan erkläre ich es halt: Bei den Kat zylinder von puch hat es zwischen ein paar rippen so gleine gummistücke. Für was soll das gut sein? Das die rippen nicht einbrechen? Glaube ciao hat das auch.
Dan erkläre ich es halt: Bei den Kat zylinder von puch hat es zwischen ein paar rippen so gleine gummistücke. Für was soll das gut sein? Das die rippen nicht einbrechen? Glaube ciao hat das auch.
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Welche Grösse hat ein Ori Ritzel bei einem 503 Automat Gebläsegekühlt?

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Lol mein Hercules war Ritzelgetunt^^

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
bei meinem 503 automat (gebläsegekühlt) ist ori ein 16er drauf.puch_style_ hat geschrieben:15z
Zu Risiken und Nebenwirkungen fressen sie die Packungsbeilage und schlagen sie Ihren Arzt oder Apotheker! 

Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hab auch ein 16 draufgehabt. Habs heute abmontiert und einem Kollegen gegeben.

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