Sachs 502 Prior restauration
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Sachs 502 Prior restauration
Wie der Titel es schon sagt,bin ich dabei ein Sachs 502 zu restaurieren.Ich habe es im Herbst für 200.- bei Ricardo ersteigert.Letzte Woche habe ich den Motor zerlegt und anschliessend gesandstrahlt und lackiert.Heute kamen die Lager und Simmis,von Sachs 502,und jetzt bin ich dabei ihn zusammenzubauen.Morgen werde ich an die Wälzlager der Hauptwelle kommen.Kann mir da jemand genau erklären wie die zusammengehören?
Achja,bis wann müssen Bilder drin sein?
Achja,bis wann müssen Bilder drin sein?
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Re: Sachs 502 Prior restauration
schau das möglist bald bilder kommen
noch so als tipp schau auch das das kupplungskorblager nicht zu viel spiel hat. wegen den lager da kommt der innenring mit dem käfig auf die welle und der ring wird ins geäuse gepresst. ist aber etwas heikel.
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Re: Sachs 502 Prior restauration
Kupplungskorblager ist auch neu.Ich meine nicht das Schulterlager der Kurbelwelle(das ist zum Glück schon drin!)Sondern das Wälzlager der HAUPTWELLE(mit den Kleinen Zylinder)sachsfreak hat geschrieben:schau das möglist bald bilder kommennoch so als tipp schau auch das das kupplungskorblager nicht zu viel spiel hat. wegen den lager da kommt der innenring mit dem käfig auf die welle und der ring wird ins geäuse gepresst. ist aber etwas heikel.
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Re: Sachs 502 Prior restauration
ok ich weis welches da musst du einfacht die wlazen in den aussenring tun dan den deckel mit den löchern auf die welle und dann die welle ins loch schieben und fertig. am besten schmirst du die walzen mit n bischen fett ein dan kleben sie am aussenring und alles geht viel besser
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Re: Sachs 502 Prior restauration
Ich checks einfach nicht...also da kommt so ein Ring ins Gehäuse,dann der mit den Löchern auf die Welle,dann die Walzen mit Fett in den Ring mit den Löchern.Richtig?sachsfreak hat geschrieben:ok ich weis welches da musst du einfacht die wlazen in den aussenring tun dan den deckel mit den löchern auf die welle und dann die welle ins loch schieben und fertig. am besten schmirst du die walzen mit n bischen fett ein dan kleben sie am aussenring und alles geht viel besser
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Re: Sachs 502 Prior restauration
ne die walzen in den ring der im gehäuse ist. mach am besten n pic mit dem lager dann kann ichs dir genau erklären.
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Re: Sachs 502 Prior restauration
ok.mach ich morgen.
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Re: Sachs 502 Prior restauration
Kommt der Simmi auf der Hauptwelle mit der dichtlippe gegen ihnen oder aussen?
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Re: Sachs 502 Prior restauration
dichtlippe gegen innen. also du meinst bei der ritzelwelle
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Re: Sachs 502 Prior restauration
Sicher nicht!!!!sachsfreak hat geschrieben:dichtlippe gegen innen. also du meinst bei der ritzelwelle
Dichtlippe Kommt beim 502er sowie 503er beim Ritzelwellensimmering nach AUSSEN!
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Re: Sachs 502 Prior restauration
Jetzt muss ich ihn halt drehen.Wegen den Zylinderrollenlager,das hab ich jetzt gecheckt.Heute wird die Kurbelwelle ausgemessen und dann das ganze zusammengesetzt.Dann gibts auch pics.Noch wegen der Kurbelwelle,was sind die Folgen,wenn ich jetzt z.B 2 zentel spiel hätte?(Hab ich natürlich nicht vor,aber wenn mir ein Fehler passieren würde)
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Re: Sachs 502 Prior restauration
die lager gehen kaputt wenn du zu viel siel hast. vorallem am anfang bekommen die lager schnell noch mehr spiel aber das ist normal. das problem ist dan eben erst wenn du schon 2/10 spiel hast
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Re: Sachs 502 Prior restauration
Ok,ich habe vor es ohne ausmessen zu machen...Also,man spürt ja wenn kein Spiel vorhanden ist.Also sollte es gehen wenn man sich langsam an diesen Wert herantastet?
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Re: Sachs 502 Prior restauration
ich würde es einfach schnell ausmessen du bist schneller so und es ist besser.Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Ok,ich habe vor es ohne ausmessen zu machen...Also,man spürt ja wenn kein Spiel vorhanden ist.Also sollte es gehen wenn man sich langsam an diesen Wert herantastet?
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Re: Sachs 502 Prior restauration
ok,werde noch schauen.Aber gehen würde es?
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Re: Sachs 502 Prior restauration
Hab die Welle heute trozdem ausgemessen.Und dann alles zusammengesetzt.Hier ein aktuelles pic:https://picasaweb.google.com/1049737878 ... ePy74-LKg#
Zuletzt geändert von Cyrus !The Virus! am Do 3. Feb 2011, 10:40, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Sachs 502 Prior restauration
Hab heute gerade die Kupplung zusammengesetzt,und mir geschworen,NIE MEHR OHNE SPEZIALWERKZEUG!War ein huere chrampf!Morgen geht es weiter mit der Zündung,weil ich heute eine riesen erkältung habe,und ich so nicht auf die Strecke will.Achja,wie viel kostet eigentlich eine neue Zündspule?Und wie reinigt man ein Zyli am besten?
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Re: Sachs 502 Prior restauration
Ist ein bisschen viel!Aber es wird bestimmt noch irgenwo bei mir eine rumliegen.PucH Max! hat geschrieben:neue (brauchbare) zuendspule 74.90.-
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