airsal 45mm kolbenfresser

[dstraumann]

halllo leute

hab mal wieder ein problemchen und zwar folgendes:

wenn ich mit dem airsal vollgas fahre merkt man extrem das er irgend wie klemmt, also er klemmt ein wenig und dann zieht er wieder.


auch wenn man die kupplung zieht und ihn anstosst merkt man wie er einmal klemmt. einmal Kompression und das andere mal klemmt er. er läuft auch nicht mehr als ca. 65 km/h und das mit 15 ritze, tecno estoril und 20/20 vergaser.

danke im vorraus für antworten

[Huhumann]

Wie... Klemmen? Oo
65 km/h --> 0km/h --> 65 km/h usw.!^^

Oder einfach ne Art "Ruck"?

mfG

[dstraumann]

ja schwer zum sagen einfach wenn er unter vollast läuft henkt er wie ein so ca 3 sekunden extremer leistungs verlust und danach läuft er wieder etwa 200m ohne probleme

[Töffli-Freak]

Kann kaum ein Kolbenfresser sein. Tippe eher auf Zündaussetzer. Kontrollier mal den Unterbrecher, Kondensator und die Zündspule. Zuerst aber natürlich noch ob die ZK und der ZS noch gut sind.

[dstraumann]

ok werde mal schauen aber warum merkt man wie er einhenkt wenn ich ihn anstosse
ja wenn er tot ist macht das nichts der satz ist etwa 8 jahre alt und sieht innen nicht mehr so schöne aus.

[Töffli-Freak]

ok werde mal schauen aber warum merkt man wie er einhenkt wenn ich ihn anstosse

Weiss auch nicht genau wie du das meinst mit einhängt?! Könnte es auch zum beispiel von einem Radlager oder ähnlichem sein?

[Zündapp Motor]

Dann wirds wohl Zeit, einen neuen zu montieren. 8 Jahre ist für einen Rennsatz eine schöne Laufzeit, wie viele Kilometer sind das, die Du damit gefahren bist?

[Töffli-Freak]

Dann wirds wohl Zeit, einen neuen zu montieren. 8 Jahre ist für einen Rennsatz eine schöne Laufzeit, wie viele Kilometer sind das, die Du damit gefahren bist?

Hmm ja ist ne ziemliche Leistung. Und ich denke, wenn z.B. ein Kolbenring z.B. beim Auslass oder so anhängen würde, hätts den schon lange zerfetzt.

[dstraumann]

keine ahnung hab ihn von so einem '' psycho '' bekommen der hat ihn nicht gerade gepflegt (laufbahn).er hat ihn sich mit 14 jahren gekauft und ist glaubich bis 25 damit gefahren.

dann gibts halt einen neuen.

welchen würdet ihr empfehlen für die strasse

setup:

rennsatz (70ccm)
20/20 vergaser
tecno estoril

[Zündapp Motor]

Den kannst Du getrost ersetzen, denke der ist von der Nikasilschicht schon mal sehr angefressen, geschweige, wie das mit den Kolbenringen noch aussieht.

[dstraumann]

also kolben ist ein ziemlich neuer drin dementsprechen der kolbenring auch

[Huhumann]

Was hastn du fürn Mofa?

mfG

[dstraumann]

puch maxi n mit kat. motor

[Zündapp Motor]

Kat, der hat sogar noch die grösseren Ueberströmer als die normale E50 Motorgeneration. Oder wie sieht das bei deinem Motor aus?

[dstraumann]

yes

[Töffli-Freak]

Airsal 44mm oder auch der 45mm sind gute und preiswerte Sätze. Obwohl ich finde, der 20mm Gaser ist fast ein bisschen gross für die Sätze, da sie ja nicht Membraner sind.
Wenns nicht für den Strasseneinsatz ist, könntest du sogar den Airsal 46mm drauftun. Musst für den nichtmal das Gehäuse ausfräsen.

[dstraumann]

ja werde schauen aber ist der hero satz oder der parma nichts für mich
ist der etwas grosse gaser wirklich schlimm sauft halt ein bisschen mehr

[Zündapp Motor]

Wenn Du den normalen 45mm Airsal hast, dann musst Du den Kit auf das Gehäuse anpassen, weil die Ueberströmer des Gehäuses grösser sind als vom Airsal selbst. Die bauen keinen 45mm Airsal für das Gehäuse, da musst Du schon den Magnum Kit 43.5mm nehmen von scooterama, der hat die gleichen Gehäusekanäle.
Hier der Link dazu:
http://www.scootertuning.ch/product_inf ... odell.html

Und sonst 46mm Airsal wie schon mal gesagt heute.
Meist reicht ein 16er Gaser aus.

[dstraumann]

danke für die vielen antworten werde mal ein wenig hirnen was ich kaufe

[Töffli-Freak]

Ich würde, wenn ich dich wäre, einen Airsal 46mm und einen 16mm - 18mm Dell'Orto PHBG Gaser drautun.
Ist sicher ein gutes Setup.