Restauration Sachs Grizner 502 HG Jg. 1962

[2_Stroker]

Was mich noch interessiert:

Du sprachst von 2k Farbe, die du zum Lackieren verwendet hast.
Wo hattest du die her?
Hast du den Rahmen vorher komplett sandgestrahlt?

gruss

[sachs_502]

ja, ist jedoch vom vorbesitzer gemacht worden und der sauhund hatt über allen rost etc lakiert.

Rahmen und alles wird sandgestrahlt und dann mit 2K Farbe gesprizt. Farbe gibts im farbegeschäft, jedoch kostet 1Kg inkl Härter um die 50.- jedoch ist das ergebniss saugut!

[2_Stroker]

Hallo,

Ok danke für die Info, müsste meine Farbe noch eruieren, wird aber schwierig werden, da es einfach ein simples Beige in meinen Augen ist.

Sind und waren den die Farben nicht mal mit Blei und Cadmium gemischt?
SInd das heute einfach die gleichen Farbstile und ungiftige Farbe?

gruss

[sachs_502]

keine ahnung, ich schaue einfach auf den farbton

[sachs_502]

Es geht endlich vorwärts. Das gehäuse wird nächste woche lackiert (Ral 9006 Weissaluminium)
Dann wird nächstes wochenende der motor zusammengesetzt.


Hinterfelge wird auch bald lackiert.

Nächste woche werden die pedalärme, der gepäkträger, der lampenring und die schlosshaube zum verchromen eingeschikt.



Dazu muss ich wohl nicht viel sagen

[PucH Max!]

neeeeeeein 8mm

macht mich depri


wiso nicht der 12er?

[sachs_502]

weil der 8.5mm auf schlitzer ori ist

Ich wollte aber eher auf die Stelldüse hinweisen ^^

[PucH Max!]

lol

und der membraner bekommt den grossen?

sollte doch umgekehrt sein

[sachs_502]

jop der kriegt den grossen.

möff wird eh zu 100% ori bleiben aussert es lauft nicht 30ig

der schlitzer hat den 8,5er weil der schlitzzylinder eher mehr drehfreudig ist.

[sachs_502]

sooo.. motor ist zusammen, laufen tut er noch nicht da er noch kein schwungrad und keine revidierte zündung hat.

Ich lasse mal die Bilder sprechen:







Der Motor alleine hatt mich ezt etwa 500.- oder mehr gekostet...

[streetfighter]

sieht gut aus

[Claudio Sachs]

gefällt mir.

[sachs503/502]

ist der motor geil eh ich lieb diese motoren! hast du keine "dichtung" für unter dem vergaser? sieht besser aus

[sachs_502]

das mit dem gaser ist erst provisorisch rangestekt der motor ist noch nicht ganz fertig

[master_of_mofa]

hast du das gehäuse sandgestrahlt und dann lackiert?

[sachs_502]

jop, wurde aber vom maler lackiert, gratis

[sachs_502]

Soo, s gibt mal n kleines Update:

Was Gemacht wurde;

-Motor komplett restauriert und revidiert
-Vorder und Hinterfelge neu Lackiert
-Hinterradnabe zerlegt und neu gefettet
-Diverse Kleinteile bestellt
-Schutzbleche an den Rissen verschweisst
-Teile verchromen lassen

Was noch gemacht werden muss;

-Rahmen sanden und Lakieren
-Seitenschützer, Lampe etc. sanden und Lakieren (Porzelanfarbig)
-Neuer Auspuff besorgen ( Flammrohr ist bereits vorhanden)
-Den Tank zum innen Beschichten geben, hat mehr rost drann als mancher 50 Jähriger Gratenhag
-Benzinhan besorgen
-Schaltgriff etc. Sanden und Lakieren
-Div Kleinarbeiten
-Alles zusammensetzen


Was ich noch suche/brauche:

-Benzinhan M12 den man direkt in den Tank einschraubt
-Sachs Auspuff, Endstück genügt, muss aber das Originale alte sein. Soll neu oder in sehr gutem Zustand sein.
-Ein Oldie rüchlicht, das alte ist Kaputt


Wenn ihr was habt umbedingt melden!


Rahmen wird hoffentlich noch diesen Monat farbig.

Bilder:

http://picasaweb.google.de/Christof8499 ... 7506674514


Und ich binn euch nicht böse wenn ihr n commi schreibt, also haut in die Tasten!

[PucH Max!]

ist das gehäuse nur gestrahlt? oder noch zusätzlich lackiert?

[sachs_502]

Gestrahlt und dann Farbe und klarlak drauf

[Ronin]

Sieht super aus! War das verchromen teuer? Wenn der Tank so am A... ist, willst du nicht nen neuen, einigermassen gut erhaltenen Tank kaufen?