Lachgas ?!

Töffli_Raser · Beitrag von **Töffli_Raser** » Di 1. Dez 2009, 22:31

Soo, habe da was kurioses gesehen

Geht das nun wirklich mit dem Lachgas ?!

Habe so etwas gesehen mit diesen kleinen Not_luft_Flässchen zum den pneu wieder auzupumben mit einem klienen schläculein in den Vergaser geleitet.. geht das so wirklich ?!

LG

BIGAndy · Beitrag von **BIGAndy** » Di 1. Dez 2009, 22:44

In den Not-Luft-Fläschchen ist CO2 und kein Lachgas, du brachst das Gas aus den Rahmbläserpatronen, das ist Lachgas.

gubi503 · Beitrag von **gubi503** » Mi 2. Dez 2009, 18:18

mach doch nicht so ein gebastel. es gibt speziele lachgas systeme fürs mofa. kostet um die 50-70 fr. da ist alles dabei. flaschenhalter,auslöser knopf,schlauch,nippel mit gewinde. musst einfach in den ansaugstutzen ein loch bohren,dann gewinde schneiden glaubs m3 dann nippel und schlauch anschliesen fertig. dazu musst du noch die lachgasfläschchen kaufen 10 stk. kosten 2.50 fr. eine ladung katapultiert ein original 30 kmh mofa für 3-4 sekunden auf 60+ mit brutaler beshcläunigung wenn das möff schneller läuft machts halt nochmehr freude. gruss

michu · Beitrag von **michu** » Mi 2. Dez 2009, 18:24

ach, erzähl doch nicht so einen scheiss!!
ein dry system funktioniert an einem mofa nicht zufriedenstellen, kapiert dass doch!

und ein wet system ist a) teuer und b) aufwendig.

du wirst nicht viel leistung gewinnen, und dein motor wird es dir nicht danken.

greeeze
michu

gubi503 · Beitrag von **gubi503** » Mi 2. Dez 2009, 19:03

wollte ja nur helfen

meinst du mit rahmbläserpatronen gehts besser?

gruss

michu · Beitrag von **michu** » Mi 2. Dez 2009, 19:18

helfen ist gut, jedoch helfen solche leere versprechungen nicht viel und machen nur falsche hoffnungen

greeeze
michu

Beitrag von **gluglu81** » Do 3. Dez 2009, 12:34

die rahmbläser patronen sind genau der selbe schrott wie dieses pseudo NOS system für 50-70.-

alles schrott und macht den motor über kurz oder lang kaputt.

Die Rahmbläservariante hab ich auch schon ausprobiert und kann aus eigener Erfahrung sagen, dass es für den Motor keine gute sache ist. Er läuft wirklich sehr schnell trocken und eine Patrone reicht unter umständen schon, dass Kratzspuren im Zylinder und am Kolben ersichtlich sind.

Die leistungssteigerung ist zwar sprübar, jedoch so kurz <1sec. dass es kurzgesagt nicht mehr als ein Furz ist.
also reine zeitverschwendung.

also so wie MICHU sagt: entweder ein Nasssystem oder gleich sein lassen.

Tuning999 · Beitrag von **Tuning999** » Mi 8. Sep 2010, 17:43

Also ich habs auch und ich finds super. Habs auf nl-tuning gekauft und es läuft super. Hab ne grössere Düse reingetan und beim Einspritzen drück ich den Joke. Solange man es pro Tank nicht mehr als 1-2 Patronen durchläst sollte es kein Problem sein. Habs seit fast nem Jahr und irgendwelche Kratzspuren gibts nicht.