Sachs Tacho

sachs_driver · Beitrag von **sachs_driver** » Mo 19. Jan 2009, 18:22

Sch***** mein Tacho (VDO) ist wieder mal stehen geblieben dieses mal bei 35 und ich habe keinen Plan wieso. Zuerst ist er 1 mal rund um und dann stehen geblieben. kann man den wieder heile machen oder brauchts einen neuen?

michu · Beitrag von **michu** » Mo 19. Jan 2009, 19:16

es gibt einen VDO rep. dienst in deutschland, ist allerdings fraglich ob sich das für einen 08/15 tacho rentiert

greeze
michu

sachs_driver · Beitrag von **sachs_driver** » Mo 19. Jan 2009, 19:26

also so ganz 08/15 ist der auch wieder nicht fände es einfach schade denn der hat 23000 kilometer drauf

martin · Beitrag von **martin** » Mo 19. Jan 2009, 19:48

ist der antrieb noch ok?

sachs_driver · Beitrag von **sachs_driver** » Mo 19. Jan 2009, 21:30

ja antrieb ist ok vielleicht was mit der saite? mag mich noch erinnern das es ein wehnig gequietscht hat bevor es dann gar nicht mehr ging

martin · Beitrag von **martin** » Mo 19. Jan 2009, 21:31

probier mal unten bei der schnecke die saite abzuhängen und an ihr zu drehen und schau mal auf den tacho

du musst aber zügig drehen dann sollte sie rauf springen

!RON · Beitrag von **!RON** » Mo 19. Jan 2009, 21:47

ansosten kannst du einen neuen tacho einbauen und dan eine alte tachoseite nehmen in die bohrmaschiene einspanen und ihn wider auf 23000km stellen macht man bei den autos auch so.

Gruess

sachs_driver · Beitrag von **sachs_driver** » Mo 19. Jan 2009, 21:59

und wie lange dauert das so ungefähr? ich meine der tacho geht ja nur bis 60 und noch was darüber und bei der Bohrmaschiene komme ich ja weit über diesen Wert

!RON · Beitrag von **!RON** » Mo 19. Jan 2009, 22:07

geht sehr lange-) Ja darfst natürlich nicht zu schnell drehen.

tm-racing · Beitrag von **tm-racing** » Mo 19. Jan 2009, 23:41

dremel ran^^

sachs_driver · Beitrag von **sachs_driver** » Di 20. Jan 2009, 17:35

da müsste ich ja die Bohrmaschiene 15 Tage lang laufen lassen wenn ich die nadel nicht über 60 rausbekommen will
bis wo ist eigentlich die schmerzgrenze des Tachos? (also dort wo die nadel runherum saust)

Mogly69 · Beitrag von **Mogly69** » Do 22. Jan 2009, 19:58

Habe auch sowas.

war meinen 502 Oldschool Tacho(der beleuchtete mit dem Cremeweissen Ziffernblatt) am zurückstellen.

Jetzt ist er bei 10 km/h stehen geblieben.

Wie bring ich den wieder auf 0?
Tacho ist noch fast neu, hatt eerst 8600 km drauf.

greez

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » Fr 23. Jan 2009, 19:14

hast du ihn vermurkst?

Ich an deiner Stelle würde das nicht machen.

Die Zähler überdrehen ja sowieso dauernd^^

montier den mal oder dreh in vorwärts und schau ob er (hoffentlich) noch zurückkommt.

sachs_driver · Beitrag von **sachs_driver** » Di 27. Jan 2009, 20:08

also er ist vermurkst
sobald ich eine neue saite einspannen will und dran drehen will geht es einfach nicht.
Lösungsvorschläge??

martin · Beitrag von **martin** » Di 27. Jan 2009, 21:37

du musst aber schon sehr schnell drehen an der saite!

sonst wenn es nicht geht nimmst du ihn auseinander und schaust nach

gruss

PucH Max! · Beitrag von **PucH Max!** » Di 27. Jan 2009, 21:41

die dinger sind glaub unzerstörbar, ich hab am alten vdo mit weissem ziffernblatt 12km

dazu ist es noch ein 100er tacho, entweder fuhr mein velux 12km oder 100012km, denke eher das er nie anghängt war schnecke etc felht

martin · Beitrag von **martin** » Mi 28. Jan 2009, 20:41

oder er blieb gleich nach 12km stehen