mofapower.ch

@ sachsmaxi

Habe noch was gefunden. Vielleicht ist es dieses Distanzstück, das ich eingekreist habe.

@Taurus du bist mein retter.)

Danke Babaloo! Er hat meinen grauen Zellen auf die Sprünge geholfen!

Ich schick dir dann meine und seine Kontodaten per PN....

Edit: Was ist jetzt mit den 5 mm Axialspiel an der Hauptwelle? Hast du da eine Lösung gefunden?

Ja ich habe beim walzenlager eine zudüne distanzscheibe draufgelegt jetzt ist alles io..
Noch eine andere Frage wieviel öl kommt rein (2.5dl??)

Und noch eine Frage: ich habe den motor jetzt zusammen öl alles drin aber ich kann die kupplung kaum ziehen. An was liegt das?

Ps. Danke auch an retter Babaloo[FACE SAVOURING DELICIOUS FOOD]

Öl kommt beim 502er 2 dl rein.

Wieviele Federn hat die Kupplung, 6 oder hast du auf 9 aufgerüstet?
Hast du auch die Grate an Kupplungskorb, Drucklamelle und Zwischenscheibe mit der Feile entfernt?
Wenn du den Kupplungshebel am Motor mit der Hand betätigen willst, brichst du dir fast die Finger, das ist aber normal. Richtig prüfen kannst du das nur mit installiertem Kupplungshebel.

Habe 6 Federn was meinst du mit Grate?
Habe mit dem Instalierten Kuplungshebel getestet

Ist geklärt:

Taurus du darfst mich schlagen dafür das ich dich unnötig beschäftigt habe.

Es lag daran das das kupplungskabel beim tank eingeklemmt wahr.

Tja pech für mich das ganze öl ablasen und alles um sonst.

Hier wird niemand geschlagen!

Es war mir eine Freude, dir zu helfen. Noch mehr freut es mich, dass sich deine Probleme in Luft aufgelöst haben.

Solche Episoden halten das Forum am Leben....

Ich hoffe, deine Motorrevision war auf der ganzen Länge ein Erfolg, an dem du dich lange erfreuen kannst!

Zurück zu meiner Mofafrage: Ich suche ein kräftiges, frisierbares Mofa, dass hinten Federung hat. Die meisten Sachs 503 haben hinten keine Federung , kann mir da jemand ein Mofa empfehlen, das meinen Forderungen entspricht?

Gruss

Puch maxi S

wahrscheinlich ists echt das beste wobei ich mir eher was von sachs gewünscht hätte merci für die Antwort!

Sachs 503 Auto der mit dem Gebläse.
Der ist stabil und hinten gefedert

Auch ein 503 Breitwand (die stabilere Version) wäre geeignet.


Oder evt auch ein Honda Camino, die sind billig, gefedert und wenn du nen Vario hast, hast du auch gute Kraft. Ausserdem gibts da auch Sätze.

Wie heisst denn die stabilere Version des Breitwand? Ich dachte Vario ist ein Kraftverlust, in demfall wäre ja auch ein Piaggio SI geeignet, oder?

Der Breitwand ohne Kat ist der Stabile.

ja und nein...

Es gab die beiden Typen fliessend zwischen Kat und Nonkat. Warum genau, weiss niemand.
Welcher jetzt stabiler ist, da streitet man sich drum. Version 1 entspricht einfach dem Saxonettenmotor. Version 2 hat die Kupplung des 2.Ganges auf einer zweiten Welle.

Passt der sachs 503 Motor mit gebläsekühlung in einen sachs 503 Breitwand rahmen?

So viel ich weis ja.

Passt 1:1, ja.

ja... aber es ist nicht zu empfehlen einen handgeschaltenen zu nehmen... das bringt nur gewisse äusserungen