mofapower.ch

Dichtflächen sowie Laufbahn abdecken

braucht es die Schwarzen gummistulpen, die in der ori puch Gabel in den Federn drin sind? oder geht es auch ohne?

JohnDeere.freak hat geschrieben:Sind diese Beiden Teile die Gleichen?

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

http://scooterparts.ch/catalog/product_ ... s_id=10755" onclick="window.open(this.href);return false;


Mfg

war leider nicht das gleiche Lochabstand stimmt hinten und vorne nicht überein! Naja schicken wir es retour...

Was ist der Unterscheid zwischen dem Sachs Auspuff Alpa 91 CH und dem Hercules CH 95 oder passen beide auf die gleichen Motoren?

Was haltet ihr davon? http://www.ricardo.ch/kaufen/handwerk-u ... 715541512/

ne normale sandstralanlage basiert auf dem selben prinzip... nur sinds dort grössere ausmasse... das funzt mit sicherheit sehr gut... auch wenn man mit etwas biegekunst so etwas selber machen kann

http://puch-x30.ch/artikel.php?artshow=1543" onclick="window.open(this.href);return false;

ist bei dem das kolbenhemd schon angepasst oder kann man da noch ein kolbenfenster machen?

Wenn ne Yamaha R1 bis in den 4. Gang voll drückt.... wieviel Speed hat sie dann ca.?

Hab Gänge mitgezählt.. und es sah verdammt schnell aus......

Die Antwort auf deine Frage T-F



ca. 260 km/h

Töffli-Freak hat geschrieben:Wenn ne Yamaha R1 bis in den 4. Gang voll drückt.... wieviel Speed hat sie dann ca.?

Hab Gänge mitgezählt.. und es sah verdammt schnell aus......

mit der R6 hat ein kollege die Autobahn mit 298 kmh im 6sten gang unsicher gemacht

WTF?? Ok er hat vlt den 4. Gang nicht ausgedreht, aber 1.-3. Gang hat er voll gejagt, danach 4. Gang noch....... demfall etwa 200 km/h in ner langen geraden 30er Zone.. jo doch momol nicht schlecht.

Kolleg und ich standen etwa in der Mitte der Strasse, haben ihn gehört kommen.. und eben Gänge mit gezählt. Hat nur so wuuuuuuuum gemacht und durch war er.. musste dann ziemlich bremsen ^^

Idiot

dreinschiss, die R6 laeuft mit ne anderen uebersetzung wesentlich besser als die R1, bis 250 faehrst du der locket davon, sind aber beide unnoetig in der schweiz, alles was mehr als 3 zylinder hat kann man in der schweiz ned gebrauchen

ja, aber 3 Zylinder sind dämlich.... dann lieber 2 oder 1er ... aber mit richtig viel hubraum

ne 3 zylinder sind noch sehr interessant, laufen sehr ruhig und kommen untenraus noch anständig, einzylinder musst du halt ein sumofreak sein und 2 zylinder musst du auf die schmerzen stehen

PucH Max! hat geschrieben:ne 3 zylinder sind noch sehr interessant, laufen sehr ruhig

das ist das Problem

ich find 3 einfach ne komische Zahl für Zylinder... ich meine es ist weder ein 1 oder 2 Zylinder Bollern, noch ein 4 Zylinder schreien... es ist... seldsam... klar, von der zündfolge her optimal, da die Zyilnder dann auch 120° zu einander laufen können (bzw. 240°)

1 Frage:Ich bringe bei meinem Speichenrad den Leerlauf nicht ab da er Gerostet ist wie nehme ich den am besten ab habe schon ca 20 Min lang Probiert....
2 Frage: Wie bringe ich Rost weg beim Speichenrad dort wo die Trommelbremmsen rein kommen? hier ein Bild
https://plus.google.com/u/0/

welcher zylinder hat mehr leistung?
airsal 44mm oder metra 43.5mm?

ich würde den Metra empfehlen Gute Qualität und gute Leistung

Metra ist super,
musst einfach zuerst noch einen finden der noch was wert ist.

biete drum grad für einen...
aber leider ohne kolben :/
was kann ich da wegen dem einlass machen? (der ist rund)

geht der? http://www.hubi-tuning.ch/catalog/produ ... ts_id=9889" onclick="window.open(this.href);return false;