mofapower.ch

Hallo miteinander :hi: Eine kurze Frage an alle (Sachs-)Gurus: Darf ich verschiedene Sachs 50/2 Motorgehäusehälften in Kombination benutzen um einen kompletten Motor zu erhalten, bzw. ist jemandem mehr über den genauen Herstellungsprozess jener Gehäuse bekannt? Wenn mir gleich jemand eine bekannt gut ...

Von Magnesium war auch gar nie die Rede :rules Auf die Legierung schiebe ich die diskutierte Wärmeausdehnung nicht. Hat ja auch nicht unbedingt was zur Sache, wobei ich mir beim Sachs Gehäuse nicht ganz im Klaren bin, was da wirklich alles drin ist.. danke aber für deinen Interessanten Input dazu :t ...

Bei Frisierten Motoren sollte man eher etwas mehr spiel lassen durch die wärme dehnt sich das zeugs mehr aus. Leider dehnt sich bei den Sachs Motoren das billige, leichte (und dazu noch höchstkorrosive) Aluminium-Motorgehäuse bei Wärme extrem aus. Mess einen Sachs Motor mal kalt auf 0.0mm Axi ...

Typisches Bild eines Pleuellagerschadens
Würde den mal auf Spiel prüfen..

Mit was hast du die Falschluft überprüft?

Maximech hat geschrieben: ↑Mi 24. Feb 2021, 09:31 1.9 wäre mir bei einem Ital doch zuviel.

Aus welchem Grund genau?

Bei der MVT grundsätzlich immer Kolben auf OT und dann die Markierung auf Stator und Rotor übereinstimmend einstellen. So kannst du schon mal nicht viel falsch machen.

Das ergibt in der Praxis ca. 1.9mm Vorzündung, was auf den Z50 Motoren erfahrungsgemäss meistens optimal ist.

138 ÜS ist zimlich hoch.. Aus diesem Grund habe ich so oft nachgemessen :wink: Wobei es immerhin 21° Vorauslass ergibt mit dem ebenso hohen Auslass.. Einen Fahrbericht meinerseits wird es leider nicht geben, da der Motor meine Werkstatt gleich wieder verlassen wird. Konnte es nur nicht lassen die S ...

Screenshot_20210216-214855_Gallery.jpg Die heiss begehrten Steuerzeiten, für die Interessierten :wink: : AL 180° ÜS 138° EL 140° Habe 4x nachgemessen.. die Steuerzeiten haben mich verwundert und machen für mich auch nicht wirklich Sinn :spinner Ist eventuell wirklich nur für Leistung in hohen Drehza ...

Ergänzung zu Puch Velux' Beitrag.. laut Titel handelt es sich um einen Z50 Motor. Ritzel geht also maximal 13. Wenn du nicht schon eines hast, wäre eine möglichkeit für eine längere Übersetzung noch, ein Österreicher Getriebe einzubauen. Ich rate dir jedoch - wie meine Vorredner - lieber nicht eine z ...

Wenn du an der Abstimmung des Vergasers nichts gemacht hast, ist es sehr wahrscheinlich die Zündeinstellung. Unterbrecherabstand kontrollieren 0.35-0.45mm, der "Nocken" am Unterbrecher nutzt sich mit der Zeit ab, somit muss man den Abstand mit einer Blattlehre nachstellen, falls dieser nicht mehr ...

Das Austria Setup an und für sich ist sicherlich schon mal eine gute Sache. Die Grösse vom Einlass ist bei diesem Zylinder jedoch schon auf den 14mm Vergaser ausgelegt, das Bearbeiten in die Breite kannst du dir also getrost sparen. Das Höherlegen des Zylinders mittels einer Hubplatte ist ebenfalls Q ...

Hallo wiedereinmal :hi: Ich spiele schon länger mit dem Gedanken, einen Drehzahlmesser am Mofa zu installieren. Schon öfters gesehen habe ich diese digitalen RPM Meter, welche die Drehzahl mittels einer Wicklung ums Zündkabel bestimmen. Betrieben werden sie mit einer Batterie. 20201214_161933.jpg Fu ...

Wie siehts denn mit der Zündung aus?
Unterbrecherabstand 0.4mm und Zündzeitpunkt 2mm vor OT?
Die Zündungseinstellung ist genauso elementar wie die Vergasereinstellung..

Der Teppich mit welchem der Luftilfter ausgekleidet ist, ist nur dazu da, das Ansauggeräusch zu dämpfen.. Hatte schon mal ein ähnliches Phänomen mit so einer kleinen Düse beim Ori-Setup. Wie ich irgendwann bemerkt habe, war der Grund dafür ein neues "ori" Luftfiltersieb, welches viel zu wenig Durch ...

Es ist die Schraube unten links am Kupplungsdeckel

Hallo zusammen Gerne würde ich von euch den Wert meines Puch Maxi K40 (Kleinmotorrad 40km/h) einschätzen lassen.. :rules 20200727_164031.jpg 20200727_164101.jpg 20200727_164140.jpg Funktioniert alles wie es sollte, letztes Jahr neu vorgeführt. Der Originallack wurde belassen, Tank entrostet und ve ...

Schönes Teil. Ist ein deutsches X30 A. Das "A" wegen dem E50 1-Gang Automatik Motor. Gab es so in der Schweiz nicht. Am nächsten verwandt wäre noch der schweizer X30 NG2A, auch gefedert mit Lochtank und 3xxxxer Rahmennummer, jedoch mit 2-Gang Automatik Motor, bzw. ZA50 Diese X30A gabs meistens mit de ...

Ich finde das alles ehrlich gesagt ein Hirngespinst :spinner Das gibt es ja alles schon - beispielsweise bei Mofakult - M10.5 Hutmuttern, Spitzmuttern, normale Muttern Inox.. nicht ganz billig, dafür in wirklich guter Qualität. Ich glaube auch nicht, dass jemand Interesse an einem solchen M10.5 G ...

Hallo zusammen Meine neuste Anschaffung: die "neue" MVT Digital Direct Zündung vom Puchshop. Aussehen tut sie jedenfalls vielversprechend. 20200502_134118.jpg Bisher bin ich nur die normale MVT Premium (mit dem schwarzen Stator) gefahren. Nun konnte ich es nicht lassen, diese Zündung einmal auf m ...