mofapower.ch

Hi all
Habe seit heuten endlich ein Sachs 502 Töffli
Jetzt fangen schon die Probleme an:
Wenn ich im 1. Gang fahre "ruckelts" irgendwie.
Also es fährt ein bisschen, dann Geht ein "Ruck" durch das möff, fährt wieder dann wieder ein Ruck usw.
Was könnte das sein?
Und dann verliert es noch öl oder so.
Also wenn ich es nach dem Fahren abstelle bildet sich unter dem Motor auf dem Boden ein Ölfleck. Ist so gelblich braun. Ist das normal?



lg

das mit dem rucken :

Benzin zufuhr kontrolliert ?

ist es so als ob schnell der gang rausfällt, und dann gleich wieder einhänckt?? wenn ja, entweder schaltkabel einstellen oder dann stimmt was mit dem getriebe nicht.

Hmm, ich kann es auch nicht so gut Beschreiben.
Ein Video könnte ich machen wenn das weiterhelfen würde.
Ps: Ist das mit dem Öl normal?

Hab einfach mal ein Vid gemacht:
http://www.youtube.com/watch?v=nbgfDjIabHU
und noch was: der 1. Gang ist extrem schwer reinzukriegen. Manchmal geht er und manchmal schwankt es zwischen dem 1. und 0. Gang. Ich weiss es tönt komisch
Aber es ist so.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.



lg

ist der gang, der rausfällt, wie schon gesagt, kabel nachstellen oder sonst etwas im getriebe futsch

Einfach hier ein bisschen rumschrauben?
http://img411.imageshack.us/i/ponyjunio ... 502mo.jpg/
(Bild ist nicht von mir)
Und wenn das nicht hilft?


Hab jetzt versucht die Gänge einzustellen.
Um den 1. Gang überhaupt reinzukriegen miss ich das Kabel ziemlich fest spannen.
dann ruckelts aber. Mehr anziehen geht nicht, da ich sonst keine chance mehr habe zu schalten.
wenn ich es löse geht der 1. Gang gar nicht mehr rein. Also der motor dreht dann hoch ohne das Rad anzutreiben.
Ist dann definitiv das Getriebe kapput?
Was müsste man da wechseln?
Kanns auch an der Kupplung liegen?


lg




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P.s. beim nächsten mal gibts eine Verwarnung!

man kann es nicht genau sagen, lass den motor revidieren. hier im forum bekommst ne ne komplett revision für +/- 300.-

Kann man das Problem wirklich nur mit einer totalrevision beheben?
Währ ja zum heulen

hast du das mofa gerade erst gekauft?

Jop
Für 650.-

Mr.Sachs hat geschrieben:Kann man das Problem wirklich nur mit einer totalrevision beheben?
Währ ja zum heulen

ne check zuerst mal alles...

lol warum kaufst du ein mofa für 650.- bei dem der gang rausfällt? ist dir das bei der probefahrt nicht aufgefallen?

mach mal bilder vom mofa

Geh nochmals zum von Rohr, von dem Du das Mofa hast, er wird Dir sicher helfen dabei.

Jo
Bilder kann ich machen.
Sieht eigentlich noch gut aus.
Das mit dem Gang hab ich schon gemerkt, aber er hat gesagt, dass man nur an
dieser Gangschraube drehen muss und so den 1. Gang besser einstellen.
Aber das hat wie gesagt nicht funktioniert.
Hat übrigens Direkteinlass.
Wenn ich im 2. Gang Vollgas fahre "gesellen" sind noch viele andere Geräusche hinzu.
Vllt. sollte man den Motor doch revidieren:(
Fahren tuts sonst ordentlich.
Macht gute 35km/h denke ich.




lg

sachs503/502 hat geschrieben:

Mr.Sachs hat geschrieben:Kann man das Problem wirklich nur mit einer totalrevision beheben?
Währ ja zum heulen

ne check zuerst mal alles...

Was währ den alles?
Hier die Bilder:
http://img717.imageshack.us/gal.php?g=dsc05110j.jpg

Zündapp Motor hat geschrieben:Geh nochmals zum von Rohr, von dem Du das Mofa hast, er wird Dir sicher helfen dabei.

Mal schauen.
Vllt weiss er ja wa es ist.
Könnte auch was an der Kupplung defekt sein?

schwer zusagen was das ist^^ rahmen sieht nach alpa aus, schätze mal Alpa Staco, was steht den im Ausweiss?


überhohl das teil, der allgemeinzustand lässt auch zu wünschen übrig

Schwalbe