mofapower.ch

Als grundlage diente ein angefangenes Sidecar projekt jedoch wollte jemand den rahmen retten und den Beiwagen entfernen. Dadurch hat er ein Loch in den tank geschlagen was verschlossen werden musste. Der Zustand war allgemein schlech. In der nächsten zeit werden diverse Dinge Geändert zb. Schwinge verbreitert für Stollenpneus, diverse schutzbleche für die Füsse usw. Zudem kommt noch eine Sattelback darauf ein scheibenrad beim beiwagen zum schutz des fusses. Gabel wird noch umgebauen etc.

Motorrisch kommt entwerder ein gemachter e50, Oder einen 125ccm 4 takt motor

http://picasaweb.google.com/lars.keller ... Industries#

Geile Sache

Meinst du mit dem 125cc 4 Takt Motor die China Chopper Motoren die fast ohne Anpassungen auf den Rahmen passen?

greez

das teil sieht aber ziemlich schwer aus

ich würde den 4takter montieren , schön drehmoment übers ganze band , sicher vorteilhaft mit dem gewicht.

Habe mich auch für eine 4 takter entschieden werde mir in den nächsten monaten einen besorgen. Wie muss man diese eigentlich betanken sind diese wie mofas 2% öl oder habe die einen extra tank für das öl

4 takter brauchen kein öl oder ?

sachs503/502 hat geschrieben:4 takter brauchen kein öl oder ?

jeder motor braucht öl
du meinst wohl einfach getrenntschmierung?

4 takter hatt das öl im kurbelgehäuse und getribe. oben wird nix geschmiert, brauchts auch net.

Malossi Power hat geschrieben:

sachs503/502 hat geschrieben:4 takter brauchen kein öl oder ?

jeder motor braucht öl
du meinst wohl einfach getrenntschmierung?

klar ich wollte damit sagen, dass ich noch nie von einem 4takter gehört habe, der gemsichgeschmiert ist...

gibt auch 4takter mit gemischschmierung , aber das findet man nur bei modellmotoren

okey danke wider mal was gelernt

es gibt auch 4takter rasenmäher mit gemischschmierungen

versteh ich jetzt nicht ganz...

was hat den gemischschmierungen bei einem 4 takter für nen Sinn?

gluglu81 hat geschrieben:versteh ich jetzt nicht ganz...

was hat den gemischschmierungen bei einem 4 takter für nen Sinn?

Vileicht das sie weniger umweltfreundlich sind? :S

das ist aber nur die öldampfrückführung damit diese nicht in die Umwelt gelangen...
mit Schmierung im egentlichen sinne hat dies nichts zu tun... zumindest beim Auto ist es so.

gluglu81 hat geschrieben:das ist aber nur die öldampfrückführung damit diese nicht in die Umwelt gelangen...
mit Schmierung im egentlichen sinne hat dies nichts zu tun... zumindest beim Auto ist es so.

Mein Satz war eher ironie^^

Und ja, das mit der öldampfrückführung stimmt, ist meist die kurbelgehäusentlüftung die ins ansaugrohr geht...

die haben kein motorn öl laufeb mit gemisch aber 4takt

Garantiert nicht! EIn 4 Takter oder auch Rasenmäher hat Im Kurbelgehäuse Motorenöl, und dieses bleibt auch dort!

Und Im Brennraum ist nix mit öl!

aufjedenfall gibts autos bei denen es ööl verbrent xD

Es gibt Autos mit 2 Taktmotoren... zb. der Trabi, alte DKWs und noch einige mehr.
Die fahren logischerweise mit Öl im Benzin.




Mein VW zb. braucht das nicht, bei dem kommt das Öl über die defekte Zylinderkopfdichtung...