mofapower.ch

Moin Kinder

habt ihr erfahrungen mit diesen *Bikes*? Fahrwerck? wie laufen die Ori?

Pros und Contras?



ps: bin mir sicher dases ne renngurcke sein wird und ich kaufe sie ned neu!

ganz klar RS , fahrwerk vom 125er , motor läuft verdammt gut , kolleges 09er modell mit euro3 läuft 92-94

optik auch ganz klar RS sieht viel geiler aus wie tzr

bei mir wäre der fall klar , fahr ich lieber noch enduro als ne tzr xD

same here!

haha die frage hab ich mir auch schon gestellt^^

also musst mal schauen, zurzeit hat es glaub noch die alten rs im ricardo. die sind noch mit minarelli motor, diese find ich eben auch noch gail^^

Mastercook hat geschrieben:same here!

haha die frage hab ich mir auch schon gestellt^^

also musst mal schauen, zurzeit hat es glaub noch die alten rs im ricardo. die sind noch mit minarelli motor, diese find ich eben auch noch gail^^

bekommt man vür die motoren noch ersatzteile?


gruss

ja sind glaub minarelli am6

ja , sind am6er aber man kriegt für jeden gängigen 50er motor noch teile , in deutschland gibts extrem viel.

tzr auspuff ist kacke, rostet wie schei**e, ton ist kacke, gabel ist mist (ebr für puch ist dicker)

lauft dafür recht schnell für nen 50er, 97 original beim kollegen (09er)

bei den älteren rs find ich einfach die lichter schei**e, sonst gehts. Kann man da was machen?

bei den älteren gibts für hinten nen geilen unterboden , 2lampen hat man dann nur , brems und rücklicht in einem , blinker aber muss man sonst wo anmachen oder weglassen

vorne gibts nichts.

die neue RS ist für meinen geschmack schöner. auspuff kommt bei der neuen RS und GPR geil unterm heck raus <3

jedem das seine

puchlover hat geschrieben:bei den älteren gibts für hinten nen geilen unterboden , 2lampen hat man dann nur , brems und rücklicht in einem , blinker aber muss man sonst wo anmachen oder weglassen

vorne gibts nichts.

die neue RS ist für meinen geschmack schöner. auspuff kommt bei der neuen RS und GPR geil unterm heck raus <3

jedem das seine

ja ich finde die neue rs auch viel schöner. besonders gefällt mir auch noch die GPR Racing, wobei die nude nach meinem geschmack nicht so gelungen ist.

nude ist die licht maske schei**e , da gehört einer von einer Senda rauf dann ist die nude geil.

GPR racing hab ich selber noch neben der Senda , gefällt mir ein bischen besser als die RS obwohl fasst das gleiche ist.

meine hat jg. 07 5000km. läuft ori mit 14er vergaser locker mal 93 , rekord mit vollem mitwind 99xD

Würde auch sagen ganz klar RS find 1. Voll Fett 2. Geht wie Sau also find ich einfach besser Kollege hat auch eine läuft sehr gut... kann sie nur weiter empfelen

Gruss

also zwischendurch frage ich mich schon was ihr da für einen scheiss schreibt. von wegen eine puch ebr-gabel sei stärker als die von der tzr.

die von der tzr ist wirklich seeeehhhr stabil. also ich will mal einer von euch sehen der mit 120 über eine bodenwelle in der 30er zone springt, und weibchen sind absolut kein problem. das will ich mal von einer ebrgabel sehen

original läuft die alte aprillia rs50 am besten, zum tunen ist klar die tzr am besten. zu zweit ist auch die tzr am besten.

die neue rs50 isch absolut schei**e von der sitzposition --> rückenschmerzen nach 2min
neue rs50 für beifahrer horror
für grössere leute (>175m) ist die TZR besser als die RS50.

Am bequemsten für lange fahrten ist eine enduro

vergleich mal die gabeln bei yamaha und die mit den anderen 50er

weiss ja nicht den hersteller, aber bervorzuge ne mazzochi oder ne showa

TZR:




Showa:

also ich hab 1.93 und hab NIE rückenschmerzen auf meiner GPR , bin auch schon zu 2 gefahren und hab nichts schlechtes vom hintermann erfahren , nur weils so ein mini sattel ist heisst es noch lange nicht das er schei**e ist.

und ja... ne teleskop gabel auf ner strassenmaschine ... das ist ein witz , schau mal gabel der RS/GPR an ganzer rahmen inkl bremsen und gabel vom 125er.

tuning haben beide keine vorteile und nachteile , man bekommt für beide motoren mehr als genug teile , alle zylis für AM6 kriegt man auch für D50B1 etc.

jop da ist die tzr gabel mikrig^^

aber nja wenns hält...

am besten sitzt du auf beide machst ne probefahrt,

ich hab z.b die tzr nicht genommen, weil der lenker mir zu höch war und der tank zu breit,

RS50 hatte wiederum zu harten Sitz und zu breiten Lenker

aber ähm, ist doch schon klar dass es auf den durchmesser UND wandstärke de gabelholmen drauf an kommt, oder?

und ähm, ein normaler mensch fährt mit der tzr auch nicht motocross
wenn und die gabel hält wirklich absolut genügend, wenn ich mit über 100 eine vollbrems mache, und das hinterrad hochkommt, die gabel verzieht es keinen millimeter.

allerdings empfehle ich allen, umbedingt bei der tzr hartes gabelöl zu verwenden, sonst ist sie zu weich beim bremsen

jo sind auch faktoren

mir ist eh ne uspide down am liebsten, falls simmi defekt ist seht man das schnell

wegen dem bisschen?

also vor dem abfahren gehe ich immer kurz ums motorrad und schaue, kein öl auf den bremsen, kei öl auf den reifen, oder sonst irgendwo öl das nicht dort sein sollte. und was die gabel macht, merk ich beim draufsetzen

ich weiss wie lustig es ist, wenn man mit öl eingeschmierte scheibenbremsen hat (war sabotage)