mofapower.ch

Mein Mofa hat in letzter zeit komische Aussetzer , als ich es richtig einstellen wollte kam ich zum Entschluss das die 57 Düse die Richtige ist . Als ich dann diese Düse drin hatte konnte ich aber nicht mehr Vollgas fahren und wenn ich ein wenig bremste stellte es einfach ab. Das tempo lag nun auch nur noch bei etwa 25 km/h und es fuhr immer ein wenig schneller , dann wieder langsamer. Heute habe ich dann die 58 Düse reingetan und merkte dass das Gemisch zu Fett ist . (Düsennadelclip ist in der Untersten Kerbe.

wie sieht die kerze aus?

wenn sie dunkel bis schwarz ist, ist die düse zu gross, was ich denke

die kerze sollte rehbraun sein

dann würde ich noch die nadel in den 2. höchsten clip tun..., so dass der motor wneiger benzin bekomt, bei halbgas

ok werd ich machen . also was meinst du für ne Düse 56? oder 57?

sag mal deinn setup...

so mal grob geshcätzt würde ich etwa 2-3 nummer tiefer, jetzt wos auch langsma wieder wärmer wird!

ich hatte ein ähnliches problem , mir stellte er immer ab wenn ich bremste wenn ich viel standgas gab das ich fast fuhr ging es , dann hab ich mal kerze angeschaut --> schnee weiss , nur bei mir was obendurch gut mit tempo nur stellte er immer ab also denke ich vieleicht ist deiner zu mager aber BIGBOZZ hat recht , schau mal kerze an.

also hab jetzt mal angeschaut... die Kerze ist schwarzbraun etwa 50% / 50% aber nicht verölt oder so einfach ein wenig schwarz...

hab alles original ausser

- Zapfen vom lufi weg
- 22mm auspuff
- 15er ritzel

schau mal nach der zündung

auspuff verstopft?

greeeeze
michu

pu.ch hat geschrieben:also hab jetzt mal angeschaut... die Kerze ist schwarzbraun etwa 50% / 50% aber nicht verölt oder so einfach ein wenig schwarz...

hab alles original ausser

- Zapfen vom lufi weg
- 22mm auspuff
- 15er ritzel

ja dann ist klar dass die düse zu gross ist...

bin mit dem genau gleichen setup mit ner 53 rumgefahren!

also würde ich als erstes ne andere düse rein machen..
und wenns immer noch nicht geht, mal nahc den kontäkten der zündung/kabel/kerze und so schauen...

Zündung und Zündkerze kontrollieren.

lol mit 57 wars noch gut und mit 58 zu fett xD das ist wohl gerade mal die abweichung der Düsengrösse ich sag dir nur eins das abstimmen auf Einerreie ist Geldverschwendung! wenn du den Vergaser "genau" einstellen willst geht das nicht mit Düsen im Einerreihensystem dan musst du dir schon ein PHBG oder so kaufen... den der Bing ist nicht so der Hit mit einer einzigen Düse
Hast du das Chokeplätchen noch drin das kann einem nämlich schön auf den Sack gehen wenn es am "Stängeli" ausgeleiert ist fliegt die sau immer runter und es kann gut sein das der Motor dann ausstellt, hatte ich früher auch immer sobald man vom Vollgas ging fiel die sau und der Motor verschluckte sich... es fühlt sich aber so an wie Zündaussetzer...


Gruss

ehj,bin mit dem gleichen setup mit ner 54er düse rumgefahren und es lief optimal...................würde etwa in der grösse.zündung villeicht auch nochmal überprüfen.

greez

-NGK- hat geschrieben:lol mit 57 wars noch gut und mit 58 zu fett xD das ist wohl gerade mal die abweichung der Düsengrösse ich sag dir nur eins das abstimmen auf Einerreie ist Geldverschwendung! wenn du den Vergaser "genau" einstellen willst geht das nicht mit Düsen im Einerreihensystem dan musst du dir schon ein PHBG oder so kaufen... den der Bing ist nicht so der Hit mit einer einzigen Düse
Hast du das Chokeplätchen noch drin das kann einem nämlich schön auf den Sack gehen wenn es am "Stängeli" ausgeleiert ist fliegt die sau immer runter und es kann gut sein das der Motor dann ausstellt, hatte ich früher auch immer sobald man vom Vollgas ging fiel die sau und der Motor verschluckte sich... es fühlt sich aber so an wie Zündaussetzer...


Gruss

von wo gibts den 57er düsen ???

Scooterama,Cycletech, Hübi Tuning, beim Mech , ..........

-NGK- hat geschrieben:Scooterama,Cycletech, Hübi Tuning..........

schick mir mal den link.. soviel ich weiss gibt es bei bing und dell'orto düsen nur 2er schritte.

hab bei meinem Velux auch ne 47 düse drin.

also überprüfe mal alles und mach dann mal 54 düse rein und schau noch einmal. Vielen Dank an alle ... übrigens das joke plättchen hab ich weg genommen.

puch rennfahrer hat geschrieben:

-NGK- hat geschrieben:Scooterama,Cycletech, Hübi Tuning..........

schick mir mal den link.. soviel ich weiss gibt es bei bing und dell'orto düsen nur 2er schritte.

Bei Cycletech haben sie im Onlin -Shop beim scooterama nicht aber wenn man aus Fleisch und Blut im Shop ist haben sie die auch beim dell'orto gibt es auch 7ner hab vorvorgestern den Vergaser von einem Peugeot Mofa vom Kolegen geputzt eigentlich um nachgeschaut was für Düsen verbaut sind die normale Dell'orto Düsen die auch im PHBG sind und es war eine 47er ...

Aber sonst in den Düsensetz ist es immer
0/2/5/8/0

also z.B. 50,52,55,58,60

Also , hab jetzt alles gemacht und der Auspuff hatte warscheinlich so viel dreck innen drin dass er noch 18 mm durchmesser hatte statt 22 mm , Zündung is auch gut und Luffi noch gereinigt düse=54 Kerzenbild=rehbraun (ausser bei zündstelle ein wenig glänzend und weiss)
Mofa stellt jetzt auch nicht mehr einfach ab und sonst auch alles wieder i.o. . Also nochmals vielen Dank.

Also mit 18mm oder 22mm ist immer der Aussendurchmesser des Rohres gemeint auf Kerzenbild ist überings kein Verlass aber niemand hier will das begreifen...

-NGK- hat geschrieben:Also mit 18mm oder 22mm ist immer der Aussendurchmesser des Rohres gemeint auf Kerzenbild ist überings kein Verlass aber niemand hier will das begreifen...

Wiso ist darauf kien verlass? Wie sollte man es dann bestimmen wann gut und wann icht gut ist?