mofapower.ch

Puchfan hat geschrieben:ja, das weiss ich, dass ich eine leite brauch. darum habi ich ja geschrieben für was, dass ich sie brauche. wie ist die mit den roten einlagen??

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Maxi.html

in den bergen hat geschrieben:waru sollte eas eine leichte brauchen für cross???

könnte es da nicht vielmehr sein das du beim cross eher mehr drehmoment brauchst und das zbs möglich ist zu verstärken mit einer grösseren schwungmasse welche die schwerere welle hat?;)

in den bergen hat geschrieben:deine logik sagt dir aber das falsche wenn du auf kraft aus bist!wenn du nur auf speed aus bist dann ok aber sonst nicht!

je mehr masse in schwung kommt bei tieferen drehzahlen desto mehr drehmoment entsteht weil diese masse durch die rotation richtig an gerwalt gewinnt und diese in eine drehbewegung ummünzt welche somit kraft bringt!;)

Egli hat geschrieben:

in den bergen hat geschrieben:waru sollte eas eine leichte brauchen für cross???

könnte es da nicht vielmehr sein das du beim cross eher mehr drehmoment brauchst und das zbs möglich ist zu verstärken mit einer grösseren schwungmasse welche die schwerere welle hat?;)

Hmm meine logik sagt mir alles auf der welle (schwungrad, backen, Kupplung) sollte so leicht wie möglich sein um schneller auf touren zu kommen sprich die beschleunigung besser ist...

LG EGLI

!RON hat geschrieben:kauf dir keine vollwangen welle.. das beste wär für dich eine mbtt kw zu kaufen da diese noch ausgedreht ist.. damit du mir der vorverdichtung etwas runter kommst, da du mit nem italkit so oder so zuvil vorverdichtung hast..