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Hallo zämä

Kurze Frage zu dem Einbau einer Vario vorne.
Ich baue eine Ciao auf welche ich mit Vario fahren will.

Ich stehe einbisschen auf dem Schlauch zur Zeit.

Muss diese Hülse auf dem Foto Spiel haben auf der Kurbelwelle?
Ich habe ca. 1mm spiel.

Danke für die Info

Hallo Phil, das sollte normal sein. Hatte meine auf jeden Fall auch und auf Explosionszeichnungen habe ich auch nichts fehlendes gefunden

Ist normal...

Hallo zämä.
Ich einen neuen Variomat hinten gekauft.
Ich habe gelesen das manchmal die „Backen“ verkehrt rum eingebaut sind.
Sind meine jetzt richtig so?
Danke und Gruss

Ja die Starterbacken scheinen korrekt im Wandler zu sein. Merkst du übrigens sehr schnell wenn sie falsch rum drin sind, dann greifen sie nicht.
Gruss

Ok, danke habs mal so eingebaut….

Hallo zämä.
Ich bräuchte noch eure Hilfe.
Ich habe mein Ciao auf Vario umgebaut und heute das erste mal auf dem Bock gestartet.
Ich bin mir nicht sicher ob das richtig ist.
Beim Gasgeben bewegen sich die Riemenscheiben nicht.
Hinten habe ich die Scheiben auf 94mm abgedreht und ein 95mm Keilriemen montiert.
Beim vorderen Teil sehe ich nicht wie sich die Scheiben bewegen sollen da man das Paket ja mit einer Schraube zusammenzieht.

Könnt ihr mir Anhand der Fotos weiterhelfen…
Danke

Die 100er Scheibe ist zu gross für das Ciao, dort kommt eine 90er drauf und ein kürzerer Riemen.

Mach mal Bilder wie Du die Rollen im Variator vorne eingelegt hast. Wahrscheinlich liegt dort der Hund begraben ...

Morgen.
Wie geschrieben, habe ich die hinteren Scheiben auf 94mm abgedreht da der Vario gar nicht in den Rahmen passt,
Riemen habe ich schon den kurzen von Hübi montiert. Länge 95mm
Im Anhang ein Foto der Rollen. Habe hinten auch mit der Malossi Feder und auch mit der Originalen versucht. Kein unterschied

Merkwürdig. Kannst Du denn die Riemenscheibe am Wandler von Hand gegen den Widerstand der Druckfeder Richtung Kupplungsglocke ziehen? Will heissen, ist da alles gängig?

Zur Funktionsweise des Variators: Die Rollen bewegen sich durch die Zentrifugalkraft nach aussen. Durch die schrägen Rollenlaufbahnen wird dadurch die äussere Riemenscheibe zunehmend nach innen gedrückt je höher die Geschwindigkeit bzw. die Drehzahl wird ...

Hallo.
Ja die hinteren Scheiben kann ich mit beiden Händen bewegen, habs extra nochmal ausgebaut…..
Kann man den vorderen Vario auch kontrollieren ob er funtzt. Ich sehe da nichts was sich bewegen könnte
Ich möchte kein Multivar verbauen, weil ich auf Original stehe und das Mofa nicht unbedingt schneller sein muss… oder würdet ihr den Multivar von Anfang an empfehlen?

Den Variator bzw. dessen kontinuierliche Verstellung kannst Du in dem Sinne nicht im ausgebauten Zustand testen, da er ja wie gesagt nach dem Zentrifugalprinzip arbeitet.

Du kannst versuchen, den ausgebauten Variator horizontal vor Dir auf der Werkbank zusammenzuhalten. Einmal mit den Rollen ganz innen und einmal entsprechend ganz aussen auf der Laufbahn. Dann wirst Du selber sehen, dass sich die Position der inneren Riemenscheibe entsprechend verändert.

Multivar ist wohl eher nichts für Dich wenn Du gerne original fährst ...

Täuscht es, oder hat der Riemen null Spannung drauf ? Beim Wandler hinten solltest du nur die innere Scheibe bewegen können. Ein weiteres Problem sehe ich noch bei den Seitenschützern, falls du noch die alten Originalen wieder verwenden möchtest. Ich glaube nicht das du hinten genug Platz hast für den Wandler. Die neuen Seitenschützer brings du auf den alten Rahmen leider nicht einfach so drauf.

Wie startest du den Motor? Normal oder mit Bohrmaschine oder ähnlichem? Falls normal, funktioniert die Verbindung zwischen Wandler und Vario ja schon Mal.
Am Besten machst du vielleicht kurz ein Video damit man eine Vorstellung von deinem Problem hat.
Gruss

Hallo zämä.

So , jetzt funzt der Vario. Vermutlich war eine Rolle nicht sauber in der Bahn. Es ist ein 95mm Riemen verbaut. Spannung sollte gut sein. Die erst Fahrt fehlt noch. Leider dreht der Motor noch nicht so hoch wie er sollte, mal schauen wie er geht…. Könnte das am Vario Antrieb liegen…
Ich hoffe doch das der Wandler unter die Abdeckung passt,,, ich bekomme die alten passenden Abdeckungen leider erst im Januar…..

Wie meinst du das „der Motor dreht nicht so hoch wie er sollte“?

Thema Seitenschutz: wenn die originalen für den Monoantrieb waren, werden sie für den Vario nicht passen, ausser du schneidest hinten wo der Wandler ist ein Loch - was ich nicht machen würde.

https://www.youtube.com/watch?v=cbptksz8xg0

Man hört im Vid das der Motor höher drehen sollte.
Hat das was mit dem Vario zu tun? Der Motor ist neu aufgebaut und müsste ok sein.
Ich habe vorhin noch den Unterbrecher geprüft und auf 30- 35 eingestellt.
Ich meinte hier mal gelesen zu haben das hier schon andere Probleme gehabt haben...

Das mit dem Seitenschützer ist klar, ich habe einen für Vario besorgt, er ist leider noch nicht eingetroffen...

Phil74 hat geschrieben: ↑Fr 24. Dez 2021, 14:55 https://www.youtube.com/watch?v=cbptksz8xg0

Man hört im Vid das der Motor höher drehen sollte.
Hat das was mit dem Vario zu tun? Der Motor ist neu aufgebaut und müsste ok sein.
Ich habe vorhin noch den Unterbrecher geprüft und auf 30- 35 eingestellt.
Ich meinte hier mal gelesen zu haben das hier schon andere Probleme gehabt haben...

Das mit dem Seitenschützer ist klar, ich habe einen für Vario besorgt, er ist leider noch nicht eingetroffen...

Verbaut ist ein 38mm Zylinder 12/10 Vergaser und ein 20mm Auspuff. Diese Kombi habe ich bereits mal an einem anderen Ciao verbaut und das lief 35-40 km/h..

Die Testfahrt vorhin ergab gps 25 km/h.

Zündung richtig einstellen, und Vergaser Luftgemisch abstimmen, dann läuft der Hobel