mofapower.ch

Hallo Zusammen,
ich habe einen Sachs 504/2A CH 2 Gang Handschaltmotor bekommen, den ich gerne in mein Mofa mit 504 Automatik inbauen möchte. Da im Moment links am Lenker die Hinterradbremse ist und zukünftig Schalt- und Kupplungsgriff hin sollen, frage ich mich wie das serienmässig z.B. bei Sachs Poni oder Alpa gelöst war.
Ich bin für jeden Tipp, Bilder oder Beschreibungen dankbar

Barny

Hallo.
Das ist normalerweise mit einem Rücktrittrad gelöst. Bremst sobald du die Pedale rückwärts trittst

Hallo Sachs 503 HG,

danke für die schnelle Antwort. Nur damit ich es richtig verstehe:
Bei Automatik mit Tretkette => Ritzel mit Freilauf ohne Rücktrittfunktion
Bei 2 HG mit Tretkette => Ritzel mit Freilauf + Rücktrittmechanik (wie bei Fahrrädern mit Nabenschltung)?

D.h. ich bräuchte, wenn ich meine Autimtik umbauen will eine entsprechende Hinterradnabe.
Kennst Du oder sonst jemand entsprechende Quellen in CH (für Drahtspeichenfelge) ?

Sorry für die vielleicht blöden Fragen, aber in Deutschland gab es mit Rücktritt nur die 505 Motoren.

Grüße
Barny

Ja genau. Automatik kannst du ja Rückwärts treten ohne was passiert aber beim HG betätigt man so die hintere Bremse. Das geschieht über eine seperate Tretkette, nicht wie beim 505 über die Antriebskette. Evtl. Wirst du bei Mofakult.ch fündig bezüglich einer Nabe.
Lg Sachs 503 HG

Was du brauchst, ist eine Sachs hr90v Rücktrittnabe. Die sind in der Schweiz allerdings gesucht und daher nicht grad günstig. Wie der Markt in DE aussieht weis ich nicht.