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Habe nichts passendes in der Suche gefunden..
Wenn ich jetzt den 44er Airsal bei meinem ZA50 verbaue und das Kettenrad von 45 auf 48 vergrössere aber den Ritzel auf 18 lasse. Das 18er muss ja zwingend bleiben,habe ich gelesen..
Bringt mir das dann unten raus mehr Kraft und ein bisschen weniger Endgeschwindigkeit?
Ziel ist: Ca.50+Km/h und unten raus gut Kraft haben..

wieso muss das 18er zwingend bleiben....?

Keine Ahnung. Das habe ich so gelesen,dass das beim ZA50 so sein muss..?

Wenn du mit dem 44er a6f dem ZA50 zu wenig kraft hast, ist eh was faul.

Ob vorne 18 und hinten 45
Oder vorne 17 und hinten 48 machst schenkt sich nicht viel... kannst du ja ausrechnen.

Kannst auch 18:48 machen... ist dann +/- wie 17:45.

Aber mehr kraft durch drehzahl ist auch nicht schonender für den ZA50.

Machen kann mans, aber schau erst mal was es dich kostet wenn du ne neue kupplung oder KW brauchst bevor du am ZA50 zuviel zumutest.

Alles klar,Danke