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Hallo
Kann man ein 70ccm Airsal Zylinder mit 45mm Kopf
(für Puch Maxi S) mit einem Originalen Vergaser und 14mm Ansaugstuzen "betreiben"?

Oder brauch ich einen 15er Vergaser und ein grösserer Ansaugstuzen?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Können tut man das wahrscheinlich schon. Jedoch stellt sich die Frage ob es Sinn macht ein Tuning Teil für n huni zu kaufen dessen Kapazität man ned richtig ausschöpft, wenn du verstehst was ich meine

Betreiben kannst du es schon... Vermutlich kommt er aber nur so auf 50...

Was für nen Auspuff hast du denn?

Der Gaser ist halt recht klein, aber der Ansaugstutzen sollte passen.. soferns die eckige Version ist..

Puch Velux hat geschrieben:Betreiben kannst du es schon... Vermutlich kommt er aber nur so auf 50...

Was für nen Auspuff hast du denn?

22mm

Keine sorge, das Setup geht ohne weiteres.
Da machst du nichts falsches.

Und wenn's dich juckt kannst du immer noch nen 28er Auspuff und nem grössere vergaser nachrüsten.

Was meint ihr dazu:

Ist es sinnvoll, ein 45mm (70ccm) zu gebrauchen, aber ein kleinerer Ritzel zu montieren (=weniger Speed, mehr Kraft).


Oder wäre es sinnvoller, ein 44mm (65ccm) zu montieren und der Rest (Ritzel...) zu lassen.

Denn es sollte nicht zu schnell (so 60-70) fahren.
Es sollte aber gleichzeitig recht Kraft haben.

Keine Angst, mit deinem Setup wie du es beschrieben hats wirst du sowieso nur auf +- 50 kommen.

Eun kleineres Ritzel hibein machen (vorallem wenn es recht frisiert ist) halte ich nicht für eine gute idee... Es dreht so alles viel schneller--> mehr verschleiss

Hab mir nun nen 70ccm Zylinder mit 45mm Kopf und 15er Bing Vergaser "gegönnt"...!

Wie soll ich beim Montieren vorgehen?

Soll ich die im Vergaser verbaute Düse erstmal drinn lassen und gucken wie es so läuft oder welche Düse soll ich am Anfang montieren?

Dann wie soll ich beim Einfahren vorgehen?

Welchen 70ccm Zylinder?

45mm Zylinderkopf kannst du wegschmeißen, mit dem Ori 38mm Kopf hast du die kleinere Quetschkannte--> mehr Verdichtung--> mehr kraft+ Leistung.

Von der Düse kann man bis jetzt nichts sagen, da fehlen einige Infos. Welchen Ansaugstutzen, Auspuff und Luftfilter hast du?
Bzw. Wie hast du es bearbeitet?

Ori Bing oder Nachbau?

Einfahen mache ich immer ca. 10min. Im stand warm laufen lassen und dann etwa 10km vorsichtig fahren (auf der geraden nur halbgas, bergab auch halbgas und immer wieder bremsen damit er nicht zu hoch dreht (das mit dem Bremsen sollte man immer machen) bergauf Vollgas (ab steigungen wo er nicht voll ausdrehen kann) nach den 10km gib ihm.
Und verwende Teilsynthetisches Öl, das Landi zeugs reicht volkommen.

Welchen 70ccm Zylinder? Airsal

Welchen Ansaugstutzen, Auspuff und Luftfilter hast du?

Ansaugstutzen: 15mm
Auspuff: 22mm
Luftfilter: Original, würde aber den Pfropfen entfernen

Ori Bing oder Nachbau? Nachbau

Dann würde ich mal ne 74 er einbauen für den first run und danach eher nach unten Bedüsen.

Gut, danke!

Muss ich an der Zündung auch etwas machen?