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Guten Abend

Habe heute bei meinem Puch x30 folgendes verändert:

60ccm Zylinder ohne Plombe
Sportluftfilter
von Düse 46 auf 58
22mm Auspuff ori mit Puchstempel
Kerze : NGK B7HS

Mein Problem: Kann nicht vollgas geben warum?

Tippe aufs gemisch.. ich habe ne 62er drin beim sportlufi...
Hast du den Automaten Motor? Wenn ja dan pass einfach gut auf deinen Motor auf... sind nicht wirklich die stabilsten und tuning vertragen die nicht wirklich...

ja ist'n automat aber die vermögen trotzdem viel wenn mann nicht bergab wie ein pfosten fahrt^^

Sollich in dem fall eine grössere Düse reinhauen?

Genau desswegen hatt mein Kollege auch schon den 3ten Motor (und er fährt nicht wie ein Pfosten) ich würde ne grössere reintun und schauen obs besser wird.

Noch eine Frage ist es schlimm wenn der Kolbenring (unten) einwenig dünner ist (breite abgeschliffen)

Hast du davon ein Foto?

Kolbenringe sollten aber eigentlich nirgens abgeschliffen werden.

nein kein foto ist einfach eibischen in die breite nicht so dick wie ori bisschen weniger

Also wurden sie "dünner" geschliffen?

Wenn dem so sei, würde ich die sicher auswechseln.

warum auswechseln was kann denn passieren

Der stabilität wegen und weil der Ring jetzt ziemliches Spiel haben sollte...

Er hat warscheinlich den 2.00mm statt dem 2.5mm oder den 1.50mm statt dem 2.00mm drinnen.
Der Motorschaden ist Dir damit auf sicher. Es ist nur eine Frage der Zeit bis der Kolben so verschlagen ist dass sich der Ring in die Kanäle drehen kann. Und dann krachts.

Also sofort Fahrt einstellen und passende Ringe montieren.

es ist ein originaler nur wurde er minimal in der breite geschliffen -> schlechte verarbeitung war zu gross einwenig

Lass ihn ruhig drin!

Du kannst uns ja dann eine Fotodokumentation des Schadens ins Forum stellen.

Wenn du Glück hast, gehen nur Zylinder und Kolben drauf.

Schlimmstenfalls ist die Kurbelwelle dann auch hin....

gibt leute die fahren mit 1 kolbenring statt 2 und welche die fahren mit kaputten also von dem her habe ich da nicht so angst beim Za50 kommts eh nicht draufan der verblästs doch eh schnell

Sachs_503_Rixe hat geschrieben:Noch eine Frage ist es schlimm wenn der Kolbenring (unten) einwenig dünner ist (breite abgeschliffen)

Wieso fragst du denn, wenn du sämtliche Warnungen und Ratschläge in den Wind schlägst?

Sachs_503_Rixe hat geschrieben:beim Za50 kommts eh nicht draufan der verblästs doch eh schnell

Dir sollte man aufgrund dieser Bemerkung das Hödi wegnehmen und um die Ohren schlagen. Fehlt mir jegliches Verständnis für solche Aussagen. Es gibt genügend Leute die würden vor Freude jubeln sie hätten so ein Motor.

Ist jetzt wirklich kein rarer oder guter Motor ^^

Aber nichtsdestotrotz schlau ist es nicht....