mofapower.ch

Hallo zusammen
Ich habe einen Sachs 503 ab ch Motor bei dem die Kupplung nicht greift. Also wenn ich die Kupplung ziehe macht er nichts. Und ich kann ihn des wegen nicht anlassen. Wie kann ich das einstellen?

Es hat eine Stellschraube hinter dem Kupplungshebel am Motor. Drehe diese um den Hebel weiter nach vorne zu stellen. Danach stellst du den Seilzug wieder ein.

Danke für den Typ aber da innen drin sehe ich keine schraube

Das ist aber der ADV oder?

Was ist ADV?

Der Typ des Automaten....

Aha Danke
Nein es ist nur ein eingänger

Das glaub ich kaum. Ist ein grosser Schwarzer Zylinder drauf? Und ein Viereckigen Vergaser?

Ja grosser schwarzer Zylinder aber der Vergaser ist eher rund

Spann mal das Kupplungs kabel oben beim Lenker.

Ja das hat eben nicht gereicht [CRYING FACE]

Dann hats die Kupplung wohl wirklich verblasen.
Mit etwas Glück bekommt man sie mit Glasperlen wieder zum greiffen sonst musst eben für Ersatz sorgen

Ok aber ich weis nicht ob es an dem liegt den wenn ich die Kupplung ziehe gibt er nicht ein mal ein Bischen mehr Widerstand.

Hasiiiii hat geschrieben:Aha Danke
Nein es ist nur ein eingänger

es gibt genau 3 (bzw.4) verschiedene eingänger von sachs, welche als mofa zugelassen sind... der 502/1 (eindeutig NICHT dein Motor) und die 504/505 und 535 welche alle auch eindeutig NICHT deinem motor ähneln

Also mein Motor sieht etwa so aus und er hat aber wirklich nur einen Gang. ( Konnte leider selber kein Foto machen da ich gerade im Zug siezte)

Der Motor hat 2 Gänge habe selber 3 solche Motoren.

ja der hat 2, aber er schaltet automatisch, falls du das meinst

Glaub den Vorpostern

Sachsmotoren haben nur einen weicheren übergang der Gänge wie Puch...

Die 503er Serie exestiert NUR mit 2 gängen und wie geschrieben... die 4 motortypen... alle andern (wie deiner) haben 2 gäne

Allso wenn ich das richtig verstehe meinst du die Druckscheibe oder was ähnliches zum starten. Ich hatte mal das selbe Problem mit dem starten. Ich wollte diese Scheibe austauschen doch leider fand ich kein passendes Ersatzteil (ist so eine Scheibe mit schrägem Rand)......So musste ich den kompletten Motor tauschen.

Falls dieses Teil kaputt ist, und es nicht auffindbar ist, gibt es sicher noch ersatzteile für die IV-Mofas, welche einen E-starter besitzen, ansonsten aber den Gleichen Motor vorweisen.