mofapower.ch

Hey,

da mein solex nicht mehr aufs rad übersetzt, bin ich ihn am auseinander nehmen.

als die welle freilag ist mir plötzlich eine idee gekommen.

ich hab meinen alten zerhackten polinikolben genommen und den kolbenbolzen des solex genommmen. der kolben passt wie dafür konstruiert! pleuelauge und bolzen sind also gleich!

ich dachte, nein das wäre zu geil ein solex mit maxi zylinder.

trotzdem hab ich mal den hub der welle gemessen.

genau 9cm.....

danach den der maxi welle.

genau 9cm.....

jetz kommen nur noch die zylinderschrauben abstände............

auch die passen ungefähr. kleiner bastel!

ausserdem kommt ein deckel hervor, wenn man den runden tank abnimmt. dahinter liegt die welle (welle des solex hat nur eine wange.)
auf dem deckel lässt es sich mit 4 bohrungen und einer fräsung ein welleneinlass machen und zwar einfacher denn je!!!!!!!!!!

dazu sieht das ganze noch so geil aus!

ich dachte so an einen airsal mit membran welleneinlass und ori vergaser.

wie geil wäre das denn!?

bilder folgen... akku muss auch mal laden!

ich weiss ich habe projekte für euch alle, aber ich kanns nicht lassen^^

hmm tönt interessant, nur wird dir leider die Rolle auf dem Pneu durchdrehen aber lustig wärs eigentlich schon

genau ds wäre der hammer, ich denke aber du solltest mal am Chopper und am Pucky Projekt weitermachen

Sachs_Tuner hat geschrieben:hmm tönt interessant, nur wird dir leider die Rolle auf dem Pneu durchdrehen aber lustig wärs eigentlich schon

hehe ja da hast du wohl recht^^

trübt mich aber nicht.

Hub 9 cm? ich dachte bei einem Puch wären das 44mm oder so.

Oldschule(r) hat geschrieben:Hub 9 cm? ich dachte bei einem Puch wären das 44mm oder so.

ja ok nicht hub

aber pleuellänge............

stimmt da gibts noc ein problem

die welle selber, also radius bis dort wo der pleuel angemacht ist.

mal sehen. hoffentlich noch ein zufall.


EDIT:

Hub des Solex ist 40mm

ich brauche also eine platte von 4 mm oder?

danke

jo glaube 4mm hubplatzte aber ich würde es nicht machen viel zu schade für nen 1700er solex von denen gibt es nicht merh so viele ich würde es nicht machen aber das ist deine entscheidung!

nein nicht bei dem!

ich kaufe einen alten solex motor

aha ok ja dann ist es ok aber ich weiss niocht ob es mit dem gme funktioniert beim solex wil solex sind ja vergasermässig ganz aners aufgebaut!

Puchsport hat geschrieben:aha ok ja dann ist es ok aber ich weiss niocht ob es mit dem gme funktioniert beim solex wil solex sind ja vergasermässig ganz aners aufgebaut!

und das mit deiner RECHTSCHREIBUNG wird wohl auch nie funktionieren!!

Puchsport hat geschrieben:aha ok ja dann ist es ok aber ich weiss niocht ob es mit dem gme funktioniert beim solex wil solex sind ja vergasermässig ganz aners aufgebaut!

nein, genau gleich.

der vergaser ist schon anders, aber auf den kommts nicht an.

klingt schonmal sehr intressant
könntest natürlich auch irgendwie auf dem vorderrad einen kettenkranz montieren und versuchen, die kraftübertragung irgendwie mit kette zu realisieren, sonst bringst du die leistung eh nicht vernünftig auf die strasse, und dazu musst du dier ca alle monate einen neuen vorderreifaen holen.
dann wärst du der erste mit vorderradantrieb.

michu hat geschrieben:klingt schonmal sehr intressant
könntest natürlich auch irgendwie auf dem vorderrad einen kettenkranz montieren und versuchen, die kraftübertragung irgendwie mit kette zu realisieren, sonst bringst du die leistung eh nicht vernünftig auf die strasse, und dazu musst du dier ca alle monate einen neuen vorderreifaen holen.
dann wärst du der erste mit vorderradantrieb.

wieso der erste solex haben ja orginal schon Voderrad antrieb!!

ja, ok, solex schon, aber mit deinem projekt wärs ja dann nicht mehr wirklich ein solex

schau mal hier, kannst ja mitmachen
http://pagesperso-orange.fr/jc.bou/solex/

er meint vielleicht hier im forum

hier mal ein paar bilder:

er ist ziemlich dreckig unten.

er ist sonst wirklich noch schön.

ich werde mir einfach den deckel bei der welle doppelt zulegen. einen originalen und einen mit dem gme.

http://s1.directupload.net/file/d/1299/euewxf38_jpg.htm

kolbenvergleich:

man sieht deutlich, dass der solexkolben breiter, dafür kürzer ist:

http://s4.directupload.net/file/d/1299/8v4ialhc_jpg.htm

Ich wusste gar nicht das Solex so viele Kolbenringe haben.

Ist der unterste auch ein Kolbenring ider idt das ein Ölabstreifring?

sind solex viertakter? Nein also kein ölabstreifring =)

Ja schon....

aber was bring dir ein Kolbenring so weit unten.

Kannste ja nicht einmal ein Kolbenfenster mschen

und vorallem warum hat der 2 Löcher?