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Hey, ich habe heute die neuen Teile an mein Puch Maxi S angebaut: 48er Düse (Vorher 54er), 38mm Zylinderkopf 50ccm und ne neue Zündkerze (http://www.puch-teile.ch/component/jsho ... n?Itemid=0" onclick="window.open(this.href);return false;) Vorher iwie nr 7. oder so was..
Als ich es dann startete ging es erstmal bissl länger bis es anging und beim fahren konnt ich nicht viel Gas geben ausserdem tönt es als würde etwas aneinander treffen. Kann es sein das ich etwas zu fest angemacht habe oder zu wenig... (Bei der Stutze hab ich keine Unterlagscheibe da ich eines verloren hatte und darum habe ich einfach gar keins ran gemacht)

Ne frage kann ich die Zündkerzenspitze mit Stahlwolle putzen da sie schwarz ist

wieso 48er düse ? wird daran liegen.

Na bei der 54er war die Zk schwarz... Ich hab noch ne 50er Düse mir wurde empfohlen die 48er zu nehmen

evtl. hätte auch die 52 gereicht ? probier die 50er aus. liegt zu 99% daran.

Hmm ok Danke

Ich wollte die 50er Düse dran bauen und dann hab ich bemerkt das es ne 49er ist.. ich wurde verarsht.. aber die Zk war mit der 49er immernoch leicht schwarz.. sollte ich nicht die 48er wieder dran machen und die Löcher im Luffi zumachen mit Klebstreifen oder so

bist du auch fahren gegangen mit der 49er ? musst ein paar km fahren sonst ist das kerzenbild nicht aussagekräftig.

ja bin bissl gefahren aber keine Km.. Die Zündkerze ist neu und ich hab erst die 48er Düse drauf gemacht (Dannach nicht gekuckt ob es schwarz oder braun ist) und jetzt die 49er und dann war sie halt leicht Schwarz aber nur an der Spitze.

Also mit der Gemischeinstellung musst du wohl oder übel ausprobieren, denn jeder Motor ist etwas anders und muss individuell eingestellt werden. Versuch doch noch unterschiedliche Düsennadelhöhen, das könnte die Lösung des Problems sein.
Noch etwas anderes. Das Klopfen, was du hörst, könnte daran liegen, dass der Kolben an der Kerze anstösst. Montier mal zwei Zylinderkopfdichtungen und schau ob du immer noch ein Klopfen hörst.

Gruss

Ja aber die Düsen muss ich immer bestellen und selbst versamtkosten kostet 10fr. Und ne Zylinderkopfdichtung hab ich auch nicht.. Und ich hab auch kein Standgas also wenn ich denn Griff loslasse schaltet es ab (eigentlich sehr vorteilhaft)
Ach ich sparr einfach 200 Franken und kauf mir das gesamte 60ccm Kit.. Dann kann nichts mehr passieren:P

wegen dem 60ccm kit musst du immernoch abstimmen

Montiere kurz die alte Zündkerze, falls du die noch hast. Ich tippe darauf, dass die neue Kerze falsch gewählt ist.

Gruss

ja kann sein die ist anders (sollte besser sein oder so)
Ich hab einfach am Anfang den Fehler gmacht und es zum Mech gebracht. Er hat mir 700 Franken genommen obwohl die Teile allerhöchstens 300 Wert sind. Und das was er mir ausgetauscht hat, hat vlt 150 Franken Wert

wieso zahlst du dann wenn er dich abzockt ?

Da wusste ich noch nicht das in einem Mofa nur Zylinderkit, Luftfilter, Auspuff und das Motorgehäuse vorhanden sind. Und beim Motorgehäuse kann ja sogut wie nix kaputt gehen...
Ich dachte das es sehr schwer wäre es selbst zu reparieren also ging ich zum Mech

Grossvater spruch:Zerst denke denn handle....

Death Race Team hat geschrieben:Also mit der Gemischeinstellung musst du wohl oder übel ausprobieren, denn jeder Motor ist etwas anders und muss individuell eingestellt werden. Versuch doch noch unterschiedliche Düsennadelhöhen, das könnte die Lösung des Problems sein.
Noch etwas anderes. Das Klopfen, was du hörst, könnte daran liegen, dass der Kolben an der Kerze anstösst. Montier mal zwei Zylinderkopfdichtungen und schau ob du immer noch ein Klopfen hörst.

Gruss

Ich frag mich immer wie ihr schaft das der Kolben an der Kerze ankommt, dann müsstet ihr ihn ja übelst geplant haben wenn man dieses bild anschauen. Klar kommt die Kerze einwenig in den Brennraum, ober niemals so viel.

es gibt kerzen mit hervorgezogenen elektroden, mit denen ist es absolut kein problem

Ich hab die Düsennadelhöhe geändert (Vorher ganz unten jetzt ganz oben) und ich hab dieses chokeplättchen wieder reingemacht. Das mit dem Standgasproblem hat sich alles gelöst und es fährt wieder gut aber ich hab den 50ccm Zylikopf rangemacht und merke keinen Speeduntershied (Vorher war das von einer Puch Maxi N drin)

das ist ja auch der gleiche wie der originale.. wenn du den mit erhöhten kompression hast, dann hast du etwas mehr kraft als vorher