mofapower.ch

Hey bin neu hir und hab ne frage,

Ich hab ne Sachs DKW 621 HG! Wenn ich fahre bei vollgas hort man so ein rauschen und es scheint mir dann wie das mofa schneller fahren könnte aber etwas blokiert das?! Keine Ahnung was dass ist!!

Und noch ne frage: lohnt es sich ein Rennluftfilter und ne andere Düse onder ist das nicht rentabel??

Schon jezt danke für Antworten! XD

Das Schneller fahren könnte und blockiert dann hatte ich auch mal schau mal ob der Auspuff frei ist und Renn Luftfilter bringt es nicht es macht nur lauter

Wie schau ich am besten ob der Auspuff frei ist??

Auspuff abschrauben voneinander nehmen un mit einer Taschenlampe reinschauen
Und mach ein Kerzen Bild

dieses geräusch entsteht weill nicht mehr gemisch durch den kleinen ansaugstutzen und zylinder mag
war aufjeden fall so bei mir

Hallo,

Woher kommt das Geräusch? Kannst du einmal ein Video oder mp3 Aufnahme machen wo man dieses Rauschen hört? Rauschen sollte es sicher in der Motorengegend nicht.

Pilzluftfilter bringt nicht viel, wie Silas schon gesagt hat. Ich würde einfachs schauen das der Originale Luffi die Luft gut durch lässt und nicht verstopft ist.

Gruss

Das ist das Video
https://www.youtube.com/watch?v=FyXbsHp9XNA" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich höre da so einRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Ich denke, dass das die Motorbremse ist, die bei deinem 503er relativ früh einsetzt.

Schau, dass das Gemisch und die Zündung optimal eingestellt sind und vergewissere dich, dass der Auspuff sowie der Auslass am Zylinder frei von Russ sind.

Der Motor scheint unfrisiert zu sein.

Wie steht es denn mit Radialspiel am Schwungrad?

Habe mir die Aufnahme mehrmals angehört, könnte noch ein Kolbenkippen mit bei sein.

Vielleicht hört Babaloo mehr heraus. Er ist unser Dr. Sachs.

Onkel Baba höhrt da nochtwas raus.
Ich hörs mir am Abend noch am Digital Terminal an wo ich Filter habe.

Um so was zuverlässiges rauszuhöhren ist es viel zu kurz. Aber ich garantiere Dir da ist noch was. War der Motor kalt? Mir kommts da so vor dass der keine 2500 1/Min dreht.

Der Motor war nicht ganz kalt! So hört es sich aber immer an.

Ich habs mir jetzt mit Filter angehört.
Es ist einfach zu kurz um was zu sagen.

- Kolben
- Kolbenringe
- Pleuellager

Irgendwas in der Richtung ist rauszuhöhren. Ich rate Dir klär das ab bevor es kracht.

Das heisst???
was soll ich jezt tun??

Zylinder demontieren, Kolben und Zylinder checken, sowie Pleuelspiel checken.

Mach ein längeres Video! 30 Sekunden sollte es mindestens gehen.

Vielleicht kann Onkel Baba dann eine vernünftige Diagnose stellen.

Auf sein Gehör kannst du dich verlassen.

Er wird dir dann auch sagen können, was du tun sollst.

ja ich kann morgen noch ein längeres video machen

.. den Zylinder hast du in ca. 2 min demontiert..

giebt es irgendwo ein plan des motoren und getriebes??

si.

Well.
Es scheint eine komplexere Sache zu sein. Drum hab ichs mal ins Rep Bord verschoben.

Kann mir jetzt einfach noch jemand zusammenfassen was ich allws tun soll??
Aber einfach so das ich als anfängr das auch ferstehe