mofapower.ch

Also als erstes will ich wissen wieso das forum bei mir nicht funktionierte für 2 monate ?!

dann will ich mal mein neues mofa vorstellen
ich habe ein supermaxi lg1 mit einem 45mm athena mit 10mm vergaser und 22mm auspuff gekauft für 400 franken (gute basis)
das wurde mir natürlich zu langweilig und ich habe gleich einen zigarrenauspuff gekauft.
dann wurde mir das auch langweilig und es gab gleich einen 19er phbg und ein 16er ritzel.
dann habe ich das ausprobiert doch der pilz brachte zu wenig luft und dann habe ich einfach einen damenstrumpf darübergezogen.
jetzt läuft es c.a. 65kmh weil der satz schon recht alt ist.

bestellt habe ich nun einen tecno snake/hunter aus dem octanium shop bestellt.

also, wie findet ihr das setup?
45er athena schlitz
19er dello
16/45 überstetzung
tecno snake

Sachs 503 HG hat geschrieben:Also als erstes will ich wissen wieso das forum bei mir nicht funktionierte für 2 monate ?!

dann will ich mal mein neues mofa vorstellen
ich habe ein supermaxi lg1 mit einem 45mm athena mit 10mm vergaser und 22mm auspuff gekauft für 400 franken (gute basis)
das wurde mir natürlich zu langweilig und ich habe gleich einen zigarrenauspuff gekauft.
dann wurde mir das auch langweilig und es gab gleich einen 19er phbg und ein 16er ritzel.
dann habe ich das ausprobiert doch der pilz brachte zu wenig luft und dann habe ich einfach einen damenstrumpf darübergezogen.
jetzt läuft es c.a. 65kmh weil der satz schon recht alt ist.

bestellt habe ich nun einen tecno snake/hunter aus dem octanium shop bestellt.

also, wie findet ihr das setup?
45er athena schlitz
19er dello
16/45 überstetzung
tecno snake

verbesserungsvorschläge?
hab den falschen knopf erwischt

das mit dem forum hab ich herausgefunden, mein fehler!

also der Auspuff ist ein reinfall ....

bitte nicht...
das wärevde 2. drecksaupuff den ich gekauft habe, der letzte war ein biturbo, zum glück gebraucht

Also der hunter läuft bei mir sehr gut auf dem athena

dankr für die erleichterung

aha du hast denn Hunter nicht den Tecno snake sry falsch gelesen

ah du meintest den tecno cc?^^
so einen nachbau kauf ich doch nicht^^
bei octanium heisst er drum tecno snake
http://shop.octanium.ch/puch/auspuff/301/tecno-snake" onclick="window.open(this.href);return false;

Sry for DP

Das Mofa hat ein sehr niedriges Standgas, dass aber mit der düsennadel weiter unten gut ist, aber dort läuft es langsamer
kann das auch an der nebendüse liegen? oder sonst an was anderem?

heute kam der tecno hunter, anzug ist extrem geil
hab dann noch einen kollegen verheitzt, der hat den gleichen zylinder, 2 mm grösserer vergaser, proma cc, also war das ein geiler sieg, bin aber nur 2 km/h schneller wie es aussieht

leider mussten pedale und der ständer dran glauben

ein zahn mehr beim ritzel bringt ja etwa 7% mejr geschwindigkeit, weiss jemand wie das beim kranz ist? will eigentlich nen 42er dran tun

1 Zahn vorne = 4 Zähne hinten

ok, danke

Ich will Bilder sehen

gibts morgen, habe nur 1nes aber von vorne

hab ein problem... vorher ging ich fahren, dann versäuft er plötzlich, ich dachte natürlich das benzin ist leer.
dann schalte ich auf reserve und versuche es anzulassen, es gibt einfach nur so einen *tick* ton beim versuch.
dann schiebte ich es nach hause und schaute ob es benzin hat, das benzin floss sogar auf nicht reserve.
dann drehte ich am polrad und an einer stelle krazt es komisch, war zwar auch schon so aber jetzt ist es lauter, ist das ein zeichen für kolbenfresser?
(bitte nicht)

Muss nicht sein. Check mal ob etwas am Schwungrad streifft. Sonst halt den Zylinder entfernen und reinschauen.

langsam hasse ich dieses mofa^^
ich will zylinderkopf abnehmen um zu schauen, ob es kratzer im zylinder hat.
zuerst habe ich aber nochmal versucht zu starten. das mofa läuft ohne probleme!
ist das auf eine überhitzung zurückzuführen?
vor 50 minuten liefs nicht....

Das bedeutet ganz klar:

Übung halt!

Zylinder weg. Nicht nur den Kopf. Nachsehen was passiert ist. Keinesfalls mehr den Motor starten.

gemacht: zylinder ist in ordnung (für sein alter) dann bin ich wieder ein wenig gefahren um die ursache herauszufinden.
problem: habs nun herausgefunden: wennn der motor lange vollgas gefahren wurde, kann man ihn nicht mehr starten, also wenn der motor heiss ist, dann 30 minuten abkühlen und es geht wieder.
wenn der motor heiss ist, bekommt er benzin, zündet aber nicht, morgen nehmen wir die zünung auseinander und stellen sie ein, hoffentlich gehts dann wieder

Hatte ich auch schon, damals hat es mir die Zündspule gelupft...

Chegge den UB (Kontaktflächen verbraten) und ob es zwischen den Flächen funkt (Kondensator durch). Wenn es keines von beidem ist, das Zündkabel, Der Kerzenstecker und die Kerze i.o. sind, ist es die Zündspule.