mofapower.ch

MELLIGER - MADE
drehen und fräsen

Möchte hier Dreh- und Fräsarbeiten anbieten. Dies zu fairen preisen.

Hier ein paar Beispiele.

Puch e50 Gehäuse

Gehäuse ausdrehen für Italkit, Metrakit, Parmakit etc
Überströmer anpassen für Italkit, Metrakit, Parmakit etc
Kupplungskorb

Kupplunskorb lochen
Kupplungskorb abdrehen

Rad und Bremse

Raddistanzen 2 stk ( Li u. Re)


Bremsscheibenadapter
Auch andere Arbeiten sind möglich welche nichts mit Mofa zu tuhen hat.
Für eine Offerte stehe ich gerne zur Verfügung.

Bin auch auf Facebook zu finden.
http://www.facebook.com/pages/Melliger- ... 9685209261" onclick="window.open(this.href);return false;


Gruss

(PS: Alle anderen Threads hab ich löschen lassen)

wenn ich fragen darf: was bringt es eigentlich genau den kupplungskorb zu lochen?

MfG david

Sali

Klar darfst du fragen
Das lochen des Kupplungskorb, wird bei den meisten Rennmotoren gemacht.
Dies führt zu einer besseren schmierung der Kupplung.

Du vergisst die geringere Schwungmasse zu erwähnen. Das kann im Sprint entscheidend sein ob da noch etwas mehr Blech bewegt werden muss oder nicht.

Aber nun meine Frage:
Wie ist das mit der Stabilität wenn da ordentlich Power reinkommt? Gibts da spezielle Punkte zu beachten?

Ja die Schwungmasse ist auch noch ein Punkt.
Dafür kann man zb noch den Startermechanismus abdrehen.

Ist eigentlich ganz Stabil so, mir hats jedenfals noch nie ein Korb zerfetzt.
Jedoch habe ich schon gehört das es Körbe zerfetzt hat, was da jedoch falsch lief weis ich nicht.

bei der wandstärke hält das mit sichereit

und wenn dus mit dem "lochen" so übertreiben würdest, dass du mit der cnc fräsmaschine bohrungen machst, bis nur noch 6 2mm stege stehen würden, ja dann würd ich nen 10PS motor auch nicht mehr empfehel

aber die Fliehkraftkupplung schafft zu wenig reissende kraft, als dass es den zerfetzten könnt, also unbedenklich

Cool!
Wieder was gelernt. Vielen Dank.
Ich überlge mir ernsthaft nebst meinen Restauartionen und Revisionen mal sowas zu realisieren. Wie sieht das Zeitlich aus? Schicken per Post und abholen bei Dir?

Bitte, gern gemacht.
Gehäuse, körbe etc kannst du mir alles fast zuschicken.
Vorbeikommen ist natürlich auch möglich, wenn du mal meine Werkstatt etc sehen willst.
Und erledige dies dann innert 7 Tagen und schicke es zurück.
Oftmals sogar schneller.

Gruss

kann man wenn man den kupplungs korb abgedreht hat die kupplungsdruckplatte einfach weg lassen?

Ja, du kannst sie garnicht mehr mondieren.
Musst dann per Seilzug starten.

Was sind das für "Löchli" in der ausgedrehten Fläche beim ersten Bild? Sehe ich zum ersten mal.

Sali Mario

Das sind Gusslunker (Luftblasen im Guss).
Eigentlich nichts ausergewöhnliches.

Gruss

Bremsscheibenadapter für Gilera

.

"De Melliger hed ferie"

Kann somit in den nächsten 4 Wochen eure Aufträge ziemlich schnell anferigen. etc
Dazu gebe ich noch einen "Ferienrabatt.

Bei Fragen etc bin ich wie immer für euch da.


Gruss Lukas

habe ne frage, wa kostets ein gehäuse auf einen metrakit anzupassen, also mit überströmern und ausdrehen? und n kupplungskorb lochen+abdrehen?
geht jedoch sicher noch 1-3 monate bis dies fällig wäre...

Gehäuse ausdrehen 50fr
Überströmer anpassen 50fr

Abdrehen 20fr
Lochen 60fr

Gruss

Bringt es was wenn man denn Kupplungskorb bei den Originalen Motoren Locht?

Das lochen des Kupplungskorb wird gemacht um
a) eine bessere schmierung der Kupplung zu erreichen
b) weniger Schwungmasse zu erreichen

A wird beim ori nicht benötigt.
B kommt dir in der Beschleunigung zu gute. Jedoch wirst du das beim originalen Mofa nicht all zu extrem spüren, nützen würds trozdem was.

Gruss

Kannst du auch Teile anfertigen?
Ich breuchte einen stabieleren Kupplungskorb für mein Cilo Hg Mofa, beim meinem letsten Korb hat es alle Zähne abgebrochen.
Bräuchte also einen aus stabielerem Material.
https://picasaweb.google.com/1159960245 ... plungskorb" onclick="window.open(this.href);return false;
Hier wären noch Bilder des Korbes.
Und wen es möglich ist was kostet es?