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Hallo
Ich habe mein Puch maxi bis jetzt ein bisschen Handtuning unterzogen,
denn ich finde einen Rennsatz kaufen und drauf schrauben kann jeder.
Ich habe den Zylinderkopf abgeschliffen, Auspuff bearbeitet, Kolbenfenster gemacht
und eine grössere Düse mit mehr Luft verbaut. Meine Frage ist ob ich mit den Orginalteilen
noch mehr rausholen kann. Wenn ja wie? Plombe ist mir logisch aber sie will einfach nicht raus.

Und wie hast du den Auspuff "bearbeitet"?

Plombe raus,einlass in die Breite feilen,Auslass in die Breite feilen,Kleeblattschliff,vergaser/ass aufbohren,grösseres Bögli montieren.

Löcher in die Flöte gebohrt. ergab so 5 km/h.

Plombe bring ich nicht raus. Den ass und den Vegaser werde ich aufbohren. Ist ein Kleeblattschliff nicht schwierig zu machen?

Löcher=5km/h?

Ne,wenn du ein Kolbenfenster hinkriegst,kriegst du auch das auf die Reihe.Einfach auf dem Kolben beim Auslass und den überströmern runterfeilen aber schau,dass du nicht bis zu den Kolbenringen durchfeilst.

Ja das funktioniert wirklich. du kannst es mal ausprobieren. In der flöte von oben 4 durchgehende löcher und von der seite mit einem 6mm bohrer. Werde es ausprobieren mit dem kleeblattschliff. Müssen einfach so runde einbuchtungen rein oder wie?

Bringt ein Kleeblattschliff oder ein Pyramidenschliff mehr?

hättest das rohr auch der länge nach aufschneiden können, mit meinem 44 airsal habe ich auch c.a 5kmh rausgeholt!

Bei einem originalen bringt es aber nichts läuft nacher nur schlechter

Gib doch mal im Google Bilder Kleeblattschliff ein,dann siehst du dann schon wie du es machen musst.

Ja habe ich jetzt gemacht. Ist ein kleeblattschliff besser als ein pyramidenschliff?

Ersteres. Nimmt dir weniger Kompression.

Was soll ersteres bedeuten?

Kleeblattschliff
Schau einfach, das noch mindestens 1,5mm bis zu den Kolbenringen bleiben.

Ok danke.