mofapower.ch

so, habe mir, da die Ferien in unserem Bergferienhaus mit rieeeesiger Werkstatt, da wurde früher n amerikanischer militär jeep gelagert, ansteht ein "Mofa" gekauft. Das heisst: maxi n rahmen im schlechten zustand, ebr Gabel, 2 e50 Motoren, ohne kupplungen und nur einer zündung, beide drehen, 2er bogen auspuff, hinteres schutzblech, vergaser, ass, 2 zylinder und 2 Kolben. es ist noch ein Airsal (75ccm?) Kolben ohne Zylinder verbaut(irgendwer interesse, habe keine Verwendung dafür?). werde wahrscheinlich mal versuchen mit dem Buch "2-Takt Tuning" von Christian Rieck den Motörchen ein bisschen Pep zu geben.

Gesucht wird momentan noch: Kupplung, Sattel, Räader, zylinderkopf, evtl. kolben, Kupplungsdeckel.

ps: die Kolben die ihr auf dem 3. und 4. letzten Bild seht sind kaputt, oder? Frage mich wie das der Vorbesitzer hingekriegt hat

freue mich auf Meinungen, und was hättet ihr für die "Teile" gezahlt? EBR und Zündung ist noch praktisch neu...

https://picasaweb.google.com/1116440994 ... beRennmofa" onclick="window.open(this.href);return false;

was ist besser: Kleeblattschliff oder pyraniden schliff?

ich find pyra besser aber kleeblatt ist schneller gemacht

wo liegt der unterschied zwischen den beiden dingen ?

wo sitzt die Rahmennummer beim maxi n, der idiot von vorbesitzer hat drüberlackiert oder sie weggeschliffen obwohl es einen ausweis hat

als bei mir ist die rechts, grad über dem seitenschützer.

das ist das typenschild

rahmennr und typenschein sind rechts unter dem sattel oder genau am obersten punkt der schwinge, auch gleich beim sattel

probiere wahrscheinlich ein strassenmofa zu machen, wird weiss, weiss aber noch nicht ob speichen ider gussfelgen, was würdet ihr?

Speichen sehen viel besser und edler aus find ich

an maxis gehören immer gussfelgen meiner meinung nach auser du willst vintag look machen Guss sieht besser aus

Kolleg hat noch ein Urmaxi von seiner Grosmutter mit Speichen sieht noch edel aus. Aber da ist auch alles Original. Also wenn du s originalgetreu machst passen Speichen wenn dus XxX machst mit Neongrünem Lack empfehle ich Guss^^

SO hier nochmal bilder: https://picasaweb.google.com/1116440994 ... /PuchMaxiN" onclick="window.open(this.href);return false;
mittlerweile bin ich fast fertig mit abschleifen, machs wahrscheinlich weiss mit schwarzen gussfelgen

edit: merci pony passiert mer jedes mol

Album freigeben

so, heute mal grundiert
https://picasaweb.google.com/1116440994 ... /PuchMaxiN" onclick="window.open(this.href);return false;

Nächstes mal Trettwelle raus und überall grundieren, auch innen an der Schwinge.

vorallem nass in nass lackieren ^^

tret welle ging nicht raus, der keil war festgerostet, habe alles probiert, mit durchschlag etc.
was meinst du mit nass auf nass
grundiere auch ein 2tes mal

Pony_503_GT hat geschrieben:vorallem nass in nass lackieren ^^

Grundierung nass in nass?

Nicht wirklich ne gute Idee^^ ich weiss das es geht, macht aber nicht so Sinn.

hat da jemand an deiner schwinge rumgekaut?

was heisst nass in nass?