mofapower.ch

Hab ein mofa das 30-35 läuft.. und mein bruder besitzt noch ein ganzes düsen-set.

jetzt meine frage, bringt es wirklich was wenn man NUR die eine grössere düse einbaut ?
Denn ich könnte mir vorstellen dass man dann auch einen grösseren luftfilter braucht,
und somit natürlich auch einen grösseren krümmer.

liege ich richtig ?

P.S NEULING SOORY

Nur eine grössere Düse bringt nichts. Aber wenn du z.b ein paar Löcher in den luftfilter machst und eine grössere düse reintust dann fährt es ein bisschen schneller

.. versuch ruhig mit den Düsen rumzuspielen.. du hast den Hödi ja neun und wenn er jetzt nicht richtig abgestimmt ist, kann's durchaus sein, dass ne grössere oder kleinere Düse was bringt.

Nimm als erstes mal die Kerze raus und guck, was die Elektroden für eine Farbe haben.... wenn sie dunkel bis schwarz ist, mach ne kleinere Düse rein.. wenn sie hellbraun bis weisslich ist ne Grössere..

=> guck hier viewtopic.php?f=33&t=15356&p=286932&hil ... ld#p286932" onclick="window.open(this.href);return false;

wenn sie hingegen schön rehbraun sind, kannst du ne grössere Düse probieren, musst dann aber auch merh Luft geben, sprich den Lufi anbohren

DIe Düse muss regelt wieviel Benzin zu der Luft gemischt wird. Wenn du jetzt einfach eine grössere Düse reinmachst bringt es dir das dein Mofa schlechter läuft weil es zuviel Benzin und zuwenig Luft bekommt
Sonst Probier mal aus vieleicht ist ja bei deinem Mofa nicht die richtige Düse drin und sie läuft mit einer anderen besser.
Am besten baust du dir einen Luftfilter aus einem Pritt Leimstift dann merkst du wie sich das Gemisch verhält.
Anleitung für Prittluftfilter:
1. Nimmst einen leeren Pritt oder nimmst den Klebstoff raus.
2. Du Bohrst entweder mit ein paar milimeter abstand ca. 6mm grose Löcher rein oder du schneidest 4-5 längliche kanäle in den Pritt aber immer genügend stehen lassen das er noch hält.
3. Du nimmst einen Damenstrumpf (soll nicht heissen das du deiner Mutter/Schwester ihre Strümpfe klauen gehst) oder sonst ein Netzchen und tust es rund um den Pritt das die Luft auch gefiltert wird.
4. Jetzt nimmst du nur noch den originalen Luftfilter ab und steckst den Pritt auf den Vergase.

du kannst während dem Fahren an dem Rädchen drehen und so die Luftzufuhr verändern bis es perfekt ist. Dazu kannst du eine belibige Düse von 50-59 reintun
Eigentlich ein muss für jeden Anfänger weil man so wunderbar kapieren kann wie das abstimmen funktioniert ohne etwas kaputt zu machen.

Ich werds ausprobieren danke

Denkst du ich klaue ? >:)

Man weiss nie wenns ums Töffli geht

Kannste mal ein bild per PN schicken oder einfach reinstellen
nimmt mich wunder wie es bei dir aussieht
sofern du ihn noch besitzt

Das is meiner

Hab noch ein kurzes Stück Schlauch angemacht, dass es weniger Verwirbelungen gibt und man es besser abstimmen kann.

Jemand hat mir gesagt wenn ich diesen Luftfilter einbaue, dann kann ich locker eine 50-59er Düse nehmen.

Das lustige is mein mofa hat ohne diesen filter, also orginal lufi schon eine grösse von 56 und dürfte evt. 58

Du kapierst es nicht oder?

Mit der Düse und dem Luftfilter stimmst du den Vergaser ab, damit er optimal läuft.
Aber damit du nicht hundert düsen kaufen musst, mitdenen du das Luftbenzin verhältnis regulieren kannst, baust du dir so nen Luftfilter und kannst das Luftbenzingemisch mit diesem regulieren.

Und dann ist es eig. schnurz was du für ne düse reinmachst, denn du kannst es dann mi^t dem Luftfilter anpassen.

eigentlich stimmt man den vergaser auf den Motor und Luftfilter ab, wer mit dem Luftfilter das Gemisch abstimmt hat eindeutig etwas nicht kapiert.

kein Geld für Düsen, aber Geld für nen Rennsatz, Vergaser und Topf? wo ist das die Logik?

wenn du jede düse einzeln kaufst muss man sich auch nicht wundern..., ein düsenset kostet heute etwa 20.- und dafür bekommt man im schnitt 6-10 düsen je nach typ, und statt dumm zu fragen welche düse ich brauche wenn ich nen das und dies runter hab hier ein richtwert welche set man kaufen sollte:

Originale Mofas:

46-54

HT Mofas (50ccm)

52-62

Tuning mit (60ccm aufwärts)

64-74

AlpaSBO121212 hat geschrieben:Du kapierst es nicht oder?

kommt von jemanden der mit luffis abstimmt, schon mal was von nebendüsen, vergasernadeln und gemischschrauben gehört? weisst du auch das der vergaser auf teil sowie volllast abgestimmt werden muss? ich hab das bittere gefühl das dein airsal nie richtig laufen wird und dann du dem den satz die schuld gibst und mit aussagen wie airsal ist scheiss kommst

Du hast hast also viel mehr fragen zu dem Pritluftfilter gestellt als er also würd ich mich nicht so aufspielen.

boah man dein zeugs stimmt sowas von nicht !!!

ich habe alles orginal und muss eine grössere düse haben damit das gemisch stimmt...

Zündkerze --> schwarz = zu fett
--> weisslich = zu mager
--> rehbraun(oder ein bisschen mehr) = ziemlich okay
--> rehbraun/grau/schwarz = okay

und für mich bringt es mehr wenn ich eine grössere düse habe ! gemisch is sowieso immer ein wenig zu mager aber ich will dass mein mofa länger im zweiten gang bleiben kann. dann brauche ich mehr benzin und mehr luft !!! ICH WEISS !!!

düsen sind sowieso billiger als Lufi's

Und du hast einen ganz normalen Luftfilter von Puch maxi? Ist der Schlauch und der Pfropfen weg?

mein orginal sachs 503 gta lufi

ne aber wenn ich mit meinem mofa mit einer 50er düse fahre dann bekommt es zu wenig sprit und läuft unruhig.
mit der 52er düse fast genau dasselbe...

ich will nähmlich das mein mofa im zweiten gang mehr kraft hat..

wie soll ich dass den sonst anstellen ? mit grösserer düse oder ??? den mein lufi könnte eine grössere vertragen so 54-56

was meint ihr ?

eher zieht er falschluft wenn er mit der originalen bedüsungschwach läuft

meinst du beim vorderen teil wo der zündkerzenstecker drin is ???

oder wo sonst ??

Auf jeden fall mal richtig abstimmen. Schau nicht so auf die Düse sondern eher wie das Mofa läuft dann merkst du viel besser welche Düse richtig ist
Sonst kannst du halt die üblichen sachen machen: Kopf planen, Einlass grösser, Auslass grösser, Hubplatte, Plombe ziehen, Pyramidenschliff und Kolbenfenster.
Was für ein Motor hat ein GTA? einen Bananen, einen mit dem schwarzen grossen Zylinder oder einen mit dem dicken KAT auspuff?
Nein, Falschluft kann von folgenden verbindungen kommen: Ass Zylinder, Zylinder Gehäuse, Vergaser Deckel oder Simmerringe. Mehr fällt mir jetzt nicht ein.

Er will mit Düsen rumspielen und du empfiehlst ihm ein Vollpuff ...

@ JonnyTraktor ... lies und mach was ich oben geschrieben habe ... wenns was bingt, toll .. wenn nicht schauen wir weiter ...

eben dann brauche ich eine 54 Düse wenn ich aufs mofa schaue aber falschluft denke ich eher nicht.

egal... ich muss morgen wieder dran rumschrauben etc. werde dann mal anlassen.. evt. merkt mans wo es leckt

hm. seit wann hab ich gesagt dass ich mein mofa tunen will ? also extrem ???
wollte nur wissen ob eine grössere düse was bringt