mofapower.ch

hi zusammen
mal ne kurze frage
wenn man die grundplatte der zündung verstellt, verändert man den zündzeitpunkt? wenn ja, wie verändert man die zündung wenn man die ankerplatte im gegenuhrzeigersinn dreht? Zündet es früher oder später?

jop, so verstellst du den ZZP

weiss grad nicht in welche richtung dein motor dreht, aber bei nem rechtsdrehenden ists für Frühzündung und linksdrehend ists für Spätzündung.

durch ein bisschen logisches überlegen kannst du dies auch selber herausfinden.

In Gegendrehrichtung früh
In Drehrichtung spät.

Denk daran, zu früh kanns plötzlich zu spät sein.

habs jetzt mal versuchen wollen aber ich konnte die grundplatte in keine richtung drehen weder in dreh noch in gegendreherichtung. die schrauben der grundplatte sin am anschlag warscheinlich deshalb. ist das normal?

Babaloo hat geschrieben:In Gegendrehrichtung früh
In Drehrichtung spät.

Denk daran, zu früh kanns plötzlich zu spät sein.

Wie meinst du das?
Gruss

So ne schei**e das man die platte ned verdrehen kann

nope, du kannst die schrauben nochsoweit rausdrehen, wenn dieser nippel noch dran ist geht gar nix,

d.h. Zündplatte raus und nippel abnehmen

Wo ist dieser nippel?

auf der rücksite der zündplatte

hab grad kein pic davon

Ich denke Du meinst den rot eingekreisten Stift. Den gibts aber bei Sachs nicht.

ja, hab mal iwo gelesen das der zzp. nicht verstellbar sei.

Also bei meinem 503 ADV Automat kann ich den Zündzeitpunkt schon verstellen.. die ZP lässt sich vielleicht 4-5mm bewegen. Reicht vollkommen aus.

nicht verstellbar gibts nur bei puchs, sachs hat so einen mist nie gemacht.

meistens hat es eine markierung, wo die zündung original sein muss.
da der 503hg 3 wellen hat, muss die kurbelwelle "vorwärts" dh im gegenuhrzeigersinn drehen, wenn das mofa vorwärts fahren will...
frühzündung ist also, wenn du die platte im uhrzeigersinn drehst.
einfach ausprobieren.
wenn du die platte wirklich nicht drehen kannst, denk dran, es sind 3 schrauben zu lösen.
sonst nimm das polrad weg, dann siehst du bestimmt, wo das problem liegt...

Hab schon derartige gehabt, welche festoxydiert waren. Da half nur zerlegen, reinigen und neu einstellen.