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Hallo

mein puch maxi s läuft nicht richtig:

Immer wenn ich es anlasse (Ständer aufgestellt--> bitte nicht zweideutig verstehen;D) kommt es zwar und läuft aber sobald ich den ständer umkippe schaltet es ab.
Woran könnte es liegen?
Wie kann ich das reparieren?

Hinweise:
Vor 4 tagen lief es noch.
Dann habe ich festgestellt das die zk schwarz und etwas feucht war also habe ich sie gereinigt mit einem trockenem lappen.
Der zylli ist fest angeschraubt.
Die dichtungen sind grösstenteils neu.
Den vergaser habe ich gereinigt.
Den Filter ebenfalls.

LG Puch 112

Es liegt sicher nicht am Ständer
Hab das selbe Problem auch, aber es stellt schon im Ständer ab.

Was hast du für ein Setup und düsengrösse?

drehts auf dem ständer hoch?
wenn ja ists falschluft

Danke für die Antworten!

Setup:
28mm Auspuff
Vergaser hat die Netzchen nicht mehr drinnen (vom Vorbesitzer gemacht)
2 Seitenschliff
Düsengrösse weiss ich nicht da der schwimmerdeckel sehr abgemurkst ist bringe ich ihn eben nicht auf

Ja es dreht relativ hoch auf dem Ständer.

LG

Falschluft

-Simmi Zündungsseitig
-Vergaserdeckel
-ASS/Vergaser
-ASS/Einlass
-Zylinderfuss

geh mal überall mit druckluft hin, dort wo es danach abstellt, ztiehts falschluft

Könnte auch sein,dass einfach die Düse verstopft ist.Denn du bringst ja den Schwimmerdeckel nicht weg.

Den Schwimmerdeckel kriegst du auch mit 10 Jahren durch drehen weg, dafür brauchst du den Gabelschlüssel nicht.

Ansonsten siehe vor-vor-poster

Pony_503_GT hat geschrieben:Den Schwimmerdeckel kriegst du auch mit 10 Jahren durch drehen weg, dafür brauchst du den Gabelschlüssel nicht.

Hab mir auch schon mal die Finger fast blau gewürgt ^^ aber weil einer Loctite drangeschmiert hatte..

hi danke für die antworten

wenn ich es versuche an zulassen bläst es mich am bein an.
ich glaube der vergaser ist nicht richtig am ass angeschraubt.
denn er wackelt und bei der schraube (mit der man den vergaser am ass befestigt) fehlt die mutter.
muss es da eine mutter haben ?

Nein, beim Bing SRE Vergaser hats keine Mutter

puch112 hat geschrieben:hi danke für die antworten

wenn ich es versuche an zulassen bläst es mich am bein an.
ich glaube der vergaser ist nicht richtig am ass angeschraubt.
denn er wackelt und bei der schraube (mit der man den vergaser am ass befestigt) fehlt die mutter.
muss es da eine mutter haben ?

Hast du den ASS richtig angeschraubt am Zylikopf?
Denn dort hat es Muttern.

du hast es glaub noch nicht ganz verstanden, ass ist nicht am zylinderkopf

Ouuh Meine am Zyli xD

Dachte der Zyli wäre senkrecht xD
So aus müdigkeit

jetzt erklär mir bitte was die lage des zylinders damit zu tun hat !?

AlpaSBO121212 hat geschrieben:

puch112 hat geschrieben:hi danke für die antworten

wenn ich es versuche an zulassen bläst es mich am bein an.
ich glaube der vergaser ist nicht richtig am ass angeschraubt.
denn er wackelt und bei der schraube (mit der man den vergaser am ass befestigt) fehlt die mutter.
muss es da eine mutter haben ?

Hast du den ASS richtig angeschraubt am Zylikopf?
Denn dort hat es Muttern.

Dort müsste Zylinder stehen.
P.S: Für solche Bilder gibt es Spam Foren.

puch112 hat geschrieben:hi danke für die antworten

wenn ich es versuche an zulassen bläst es mich am bein an.

Also wenn du es fertiggebracht hast, dass es aus dem Ansaugstutzen bläst... Ein Ansaugstutzen saugt an.
Wenns dort rausbläst na dann Servus! Ich hab schon Trottel gesehen, die haben den Ansaugstutzen an den Auslassflansch gebastelt und geglaubt sie seien die Platzhirsche. Keine verarsche!

Dann:
quote="puch112"]
Ich glaube der vergaser ist nicht richtig am ass angeschraubt.
denn er wackelt und bei der schraube (mit der man den vergaser am ass befestigt) fehlt die mutter.
muss es da eine mutter haben ?[/quote]

Die Habsburger waren nicht die hellsten. Sonst hätten sie die Habsburgerkriege auch nicht verloren.
Aber so schlau sind sie doch, um zu begreiffen, dass ein Ansaugsystem absolut dicht sein muss.
Du fragst ob es da eine Schraube braucht. Meine Antwort: Nein! Es braucht durchgehende Schraube.
Also hast du ja den Fehler selber diagnostiziert und gefunden. Dichte das ganze seriös ab. Genau so, wie das der habsburgsche Ingenieur der diesen Ofen konstruiert hat, es vorgesehen hat.

Mach mal n Video von deinem Startversuch oder ein paar gescheite Fotos. Das erklärt die Falschluft, aber nicht warum es dir an den Scheichen bläst. Ich hab da so ne Idee...

Hallo und danke für all die antworten

Ich glaube ich werde echt am besten einmal fotos machen.
whrscheinlich etwa am montag da ich übers wochenende weg bin.
lg