mofapower.ch

hallo zusammen.
kann ich einen sachs breitwandmotor in einen handgeschalteten umbauen?
ich weiss, dass der breitwand 2 mm mehr hub hat.
aber das grösste problem ist, dass das kupplungskorblager nicht montiert werden kann ==> kein richtger Lagersitz.

danach wollte ich noch einen rennsatz montieren die es zu diesem gibt.
http://www.scootertuning.ch/product_inf ... s-503.html" onclick="window.open(this.href);return false;
passen da die stehbolzen? das gehäuse muss ich wohl ausfräsen oder?
natürlich würde ich den zylinder noch den einen mm abdrehen.
nun meine frage: in welches breitwandgehäuse kann ich ein 2 gang getriebe bauen? ich weiss dass es eines gibt.
hat jemand noch so eines?

so wie ich das sehe würde es in das passen:
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

danke für die hilfe schon m voraus.
gruss urs

jemand hat mal dieses Projekt gemacht, jedoch wurde ein HG Motor auf den Kit umgebaut, was wesentlich einfacher ist

Genau.In meinen Augen ist es komplett unsinnig einen Automaten auf HG umzubauen.
Satz auf den HG bauen ist aber ein Kinderspiel.

Bezüglich zyli. Kolegg hatte der, passte ohne probleme und anpassungen.
Mfg

Auf den HG passt der sicher nicht ohne Anpassungen...
Und auf einem Automaten ist so ein grober Satz blödsinn.

Wenn die ehrwürdigen Gebrüder Sachs gewollt hätten, so wäre der Breitwandmotor Handgeschaltet.
Würden sie diesen Tread lesen, würde ihr ehrwürdiges Skelett wohl im Grab rotieren!
Meiner Ansicht nach verschwendete Ressourcen und schade um die Mühe.

Babaloo hat geschrieben:Wenn die ehrwürdigen Gebrüder Sachs gewollt hätten, so wäre der Breitwandmotor Handgeschaltet.

nee .. bei der Markteinführung des Breitwand wurden die Handschalter schon lange nicht mehr zugelassen .. das hat daher nicht mit 'wollen' sondern mit 'dürfen' zu tun

Das galt aber nur in der Schweiz.
Und ausserdem ist das ne idiotie. Jedes Motorrad ist geschaltet. Wenns bei denen zugelassen ist, warum eigentlich nicht beim Hödi?

.. Gesetze sind leider nicht immer nachvollziehbar ... wahrscheinlich wurde halt am Rotlicht zu viel gegäselt und/oder s'gab ein paar derbe Unfälle, weil die Hödis im Leerlauf den Hooger runterdonnerten. Oder irgendein Fliehkraftkupplungshersteller hat Druck gemacht ... who knows ... ich würde wetten, das es die HG's noch geben würde.

Btw ... gabs den eigentlich die 503 noch sonst wo? Also ausserhalb der CH?

sind den die stehbolzenabstände gleich? und muss ich das gehäuse ausnehmen?
hat vieleicht noch jemand einen solchen zylinder?
gruss urs

Stehbolzenabstände sind gleich.2mm Hub Unterschied musst du selbstverständlich ausgleichen.
Ausserdem musst du noch selbst einen ASS machen.

bist du sicher das die abstände gleich sind? dann kann ich ja nur 1 mm abdrehen ass und auspuffbasteln und fertig. sehe ich das richtig?
gruss urs
PS. was für einen anschluss durchmessser hat ein delorto 19mm?
und was für einen auspuff würdet ihr nehmen?

phbg nehm ich an oder?

immer 24mm (ASS/Gaser)

ok thx.
ich denke ich werde
19er gaser
48er kit
auspuff???
was meint ihr dazu?
gruss urs

edit: Zigarre? wäre das was?

ich hab von diesen Sachs so keine Ahnung, was da anderst ist oder wieviel dichtfläche da ist oder fehlt, aber ich lass mal Bilder sprechen

käme das alles auf mich zu? vorhin haben sie gesagt die bolzen seien identisch?!?!?
gruss urs

rein aus logischen gründen kann es nicht stimmen, z.b. ist die fussdichtung komplett anderst und die stehbolzen sind 8cm lang und nicht die 2cm wie bei den gebläse motoren

könnte ich nicht auch neue löcher in den zylinder bohren?
gruss urs

Ok... Das mit den ehrwürdigen Gebrüdern Sachs vertrete ich zwar immer noch, aber trotzdem gute Arbeit!
Ich ziehe den Helm.

jo neue löcher bohren naja ob das geht? kauf doch nen defekten Breitwandzylinder und mess mal alles nach auf nem HG Motor, dann hast du alles auf dem Tisch, wenn alles stimmt kannst du den Athena kaufen