mofapower.ch

hallo zusammen.

Ich bin seit sept. im Besitz von einem töffli cross 521.
nun wo es jetzt ein bischen kätler ist, springt er nicht an. es ist ja klar wenn es kalt ist. aber meines steht in der Garage wo es etwa 12 grad ist. und dann sollte es ja eigentlich laufen. weiss da jemand rat?

Der cousin hat bei mir bevor ich es gekauft habe das Öl gewechselt. kann es sein das es daran liegen könnte?

am motorenöl liegt es kaum aussert,er hat das falsche öl verwendet.
choke?

Chocke drinnen?

ja ich benutz ihn auch immer. aber ich möchhte eigentlich darufsitzen und lostreten. das geht dann aber nicht so gut.

wenn er in der draussen steht , läuft er schon nach einer halben stunde nicht mehr ohne choke -.-

wieso geht das nicht so gut?
hast du keine kraft zum treten?

Hau den Chocke rein, gib kein Gas und starte, dann lässt du 30sek-1min so blubbern, dann hälst du den Chocke und gibst Vollgas (Motor dreht nicht drauf, nur etwas höher aber läuft immer noch recht überfettet), so dann noch 10-20 sek, raucht halt kräftig, danach gehts halt noch 100m wos nicht so recht läuft aber dann ist gut.

so weit war ich eben auch schon.
aber gibt es da keine möglichkeit s irgendwie zu"flicken" damit man es nicht mehr so tun muss?

Die einzige Lösung ist in die Wüste auswandern..
das ist normal im Winter bzw. bei kalten Temperaturen.

Wenn dein mofa ohne choke ausgeht is wohl die düse verstopft.

Es existiert eine Leerlauf Gemisch Einstellschraube. Schau mal deren EInstellungen an 1 1/2 Umdrehungen raus ist die Grundeinstellung.

sachs503abl hat geschrieben:Wenn dein mofa ohne choke ausgeht is wohl die düse verstopft.

Dann würds gar nicht laufen Oo woher soll denn das Gemisch sonst kommen mit dem Chocke? Aus der Zündkerze oder was?

tippe eher dass es zu mager bedüst ist
versuche es aber trotzdem zuerst wie von babaloo schon erwähnt mit der gemischeinstellschraube
wenn es dann immer noch gleich ist müsstest du halt eine grössere düse verwenden

Jop, zur Sicherheit kannst du auch gschwind den Gaser wegnehmen und gegebenfalls reinigen. Danach wie gesagt ein wenig mit der Gemischschraube spielen, dann sollte die Karre laufen.

valä97 hat geschrieben:so weit war ich eben auch schon.
aber gibt es da keine möglichkeit s irgendwie zu"flicken" damit man es nicht mehr so tun muss?

das problem hat ich auch hatte das selbe ''töffli'' es gibt da n'ganz einfacher trick wenn du abends nach hause kommst stellst du es in die garage. (LÄSST DEN MOTOR ERST ABKÜHLEN) kannst ja dann ne Stunde später nochmal in die Garage gehen und nimmst irgend ne Decke und deckst damit den Motor (zylinder) ab das wirkt wahre Wunder glaub mir, da gibst ihm Morgends nen schubsch und schon läuft er.

das hat mir im Winter das dumme rumgerenne oder rumgetrette erspart..

wo ist diese Gemischeinstellschraube?

am Vergaser

such Hasso!

was meinst du mit Hasso?

nänänä das darf ja wohl nicht was sein

Die Schraube befindet sich auf der rechten Seite des Vergasers

Die mit der Feder ist die Regulierung fürs Standgas. Reindrehen= mehr standgas, Rausdrehen= weniger standgas

2. Schraube etwas unter der ersteren ist die Gemisch Regulierung

Hier

viewtopic.php?t=14816&p=274351#p274351" onclick="window.open(this.href);return false;

habe ich ein Auzug des Werkshandbuches gepostet.

ok danke viel mals für eure hilfe.