mofapower.ch

salü zusammen!
habe einige fragen zu diesen beiden sätzen..
also
1. gute verarbeitung?
2. viel kraft?
3. sehr auffällig?
4. welcher nehmen der 50 ccm oder der 70 ccm?
gruss

Wo sein Link?

http://puch-x30.ch/artikel.php?artshow=238

http://puch-x30.ch/artikel.php?artshow=188

und dann hab ich noch von puchshop.de welchen 50 ccm wenn ich so einen nehmen würde: 4 kanal:
http://www.puchshop.de/catalog/dmp-50cc ... -p-37.html
oder den 6 kanal:
http://www.puchshop.de/catalog/dmp-50cc ... -1309.html
gruus

puuuush!!

Am anfang würd ich nen 50ccm montieren (Airsal) damit du lernst, wie du mit Rennsätzen umgehen musst.
Aber zuallererst Bremsen und die Gabel checken, damit du sicher unterwegs bist!

blabla als ob man lernen muss mit nem rennsatz zu fahren, kannst auch gleich den 70ccm nehmen.
ist ja nicht ne leistungssteigerung das es dich grad vom sattel haut

Einige Leute würden aber besser eine Kartonschachtel anstatt einen Rennsatz montieren

btt:dieser dmp ist nicht schlecht,wenn du mit dem einen klemmer hast kannst du ihn honen da er innen eine gussbuchse hat.

@Polini Boy:haha ich fahre schön vorsichtig an und mit 20 um eine kurve
@samy01: stimmt! wenn auch nicht bei allen! ;D
@streetfighter: hehe kenne einen der würde am besten zu fuss gehen, der ist sogar zu dumm zum fahrrad fahren! xD
@kolbenfresser: hehe danke für den tip! hast du erfahrungen?
und was ist mit dem hier:
http://www.puchshop.de/catalog/airsal-5 ... -1324.html
auffählig und bringts den für kraft?

der airsal ist so ziemlich das preiswerteste was du bekommst und mit dem richtigen setup erreichst du da locker 50 km/h mit genügend kraft

danke für den tip!

also bezüglich des airsals?!?
welchen (ccm) und viele sagenb, wenn man den airsal wieder weg nimmt und orgi macht, dann läuft er sch****, und wenn amn dann wieder den satz drauf macht , dann läuft der auch....
also aber meine frage ist im prinzip immer nocht nicht aufgeklärt!!!
sol ich den jetzt kaufen oder nicht???!!

Das mit *schei**e Laufen* ist nur Einbildung, weil man sich von vorher viel mehr gewohnt ist.. drum hat man dann das Gefühl, dass es nix mehr läuft.

Wie gesagt wurde, Airsal sind eigentlich gute und preiswerte Zylinder..

kraft = 44mm airsal (65ccm)
speed = 45mm Airsal (70ccm)
bisschen weniger von beidem dafür mehr sicherheit beim bremsen, Fahrwerk ect... = 38mm airsal (50ccm)

nicht empfehlenswert = 46mm airsal (zwischen 70 und 75ccm)

Kauf dir den den du bekommst sind beide gleich gut(44er/45er Airsal) Vom 46 ist abzursaten wie mein vorposter es bereits erwähnt hat.
Und das mit 44er Kraft und 45er speed das ist genau Einbildung Der 45 hat mehr Drehmoment, also auch mehr Kraft, halt nur n ganz bisschen, aber wen wir es schon genau nehmen....Und der 44er hat nicht 65ccm, sowie auch der 45er nicht 75ccm hat Kannst es ganz einfach ausrechen fals du in mathe mal aufgepasst hast.
Und sehr zu erwähnen ist der 50ccm airsal, der ist wirklich gut, und du kannst ihn auch noch porten, also seeehr empfehlenswert! Auch nur mit dem 50ccm bist du genaug schnell

ja und sind diese dmp 50 ccm sätze gut? und bedeuten diese kanäle kraft und speed?
4-kanal= kraft?
6-kanal=speed?

Werden schon nicht so schlecht sein, wenn sie sogar ne gussbuchse haben.....und nein das kann man mit den Kanälen nicht so sehen, schlag dir das aus dem Kopf!!!!