mofapower.ch

hallo, ich hatte mal vor längerem einen apruppten halt mit nem maxi, hat sich wie ein kolbenfresser (der üblen sorte, mtor ist blockiert) angefühlt, heute hab ich mal den zyli wegnehmen wollen... ging ohne weiteres weg, keine kratzer nichts... dann versuchte ich die KW zu drehen, und merkte: schei**e der pleuel ist festgeklemmt

jetzt die Frage: kennt sich jemand mit diesem problem aus? ist die kw noch zu retten?

fahre sonst nur sachs, und hatte dieses problem noch nie...

MfG

Addy33

könntest höchstens das pleuel wechseln. nehme mal an es hat dir das lager hinten beim pleuel verrieben, da kann man nichts machen ausser wechseln


greez

so n scheissmotor, sorry aber bei sachs passiert sowas nicht, sind die so billig gebaut???

sachs hat andere probleme die puch nicht hat, jeder motor hat ne schwachstelle


so nen perfekten motor gibt es nicht...

jadoch, die sachs sind perfekt

die haben alles:

viel kraft
wenig verbrauch
wenige bis keine lagerschäden
stabile getriebe...

nicht umsonst sind die deutschen im motorenbau so beliebt, nicht die österreicher.

(ich weiss, dass wär jetzt ein bisschen aggressiv, aber bitte nicht persönlich nehmen )

Sachs haben als Schwachstelle die obere Pleuellagerung...
Ausserdem haben auch bei Sachs schon KWs geklemmt.

die kühlung der ersten 502er war fail

der kupplungshebel am motor geht nie zurück (muss man meistens mit ner ständerfeder nachhelfen)

das die motoren teils plastikschrauben haben ist mal doof

Jeder Motor hat seine Macken, ist wirklich so. Einige mehr, einige weniger.. von Sachs kenn ich jetzt auch nicht so viele Probleme.. am schlimmsten sind wohl ZA50 bzw. auch nur wenn man sie tunt.

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:Sachs haben als Schwachstelle die obere Pleuellagerung...
Ausserdem haben auch bei Sachs schon KWs geklemmt.

find ich nicht, bei mir (und vielen anderen die ich kenne) funzt die wunderbar... du bist der erste von dem ich das hörte...

was ist eig. bei dir nicht gut bei denen gewesen?

MfG

Die Büchse am Pleuel verschleisst zustark...
Warscheinlich liegt es daran das ich sie nicht richtig auf den KB anpassen kann,aber wie sollte das gehen wenn 5 Mechs keinen Rat wissen?

Kühlung bei 502?Wenn die Rippen sauber sind ist die gut.Bei 503 ist die Kühlung schon besser,aber wayne...
Kupplungshebel geht nicht zurück...?
Dann schmier mal das Zeugs...
Und Notfalls eben eine Feder...

dieser motor hat ne scheiss kühlung

der hebel geht nicht zurück wegen den federn, hab 9 jetzt drinnen, mit 9 geht er von alleine zurück

das liegt daran, dass entweder der falsche Zyli drauf ist, oder der falsche getriebedeckel...

denn die fahrtluftgekülte version hat nen grösseren Zyli, und der der drauf ist, ist für gebläsekühlung gemacht

MfG