mofapower.ch

Hallo zusammen...

Wir wollten hier mal unser Crossmofa vorstellen.
Als Basis diente uns ein Puch Maxi S Rahmen und eine Cross Gabel.

Zum Motor:

Italkit 47mm
Gehäuse von Gfeller
Polini Ansaugstutzen (kommt noch ein neuer)
Metrakit Rennkurbelwelle
Metrakit Zylinderkopf
PVL Zündung
KTM Nachbau Kupplung
Seilzugstarter
19mm Dellorto Vergaser
Theo Vince

Zum Fahrwerk gibt es nicht viel zu sagen, schaut doch einfach selbst

Kritik erwünscht ^^

Gruss Dowag



Picasa: https://picasaweb.google.com/1062475318 ... l6-gm4P3Kw#" onclick="window.open(this.href);return false;

Sieht soweit gut aus... Nur bei den Stossis habe ich so meine zweifel.

Darf man fragen, woher der Herr eines meiner Kupplungssets hat?

Was findest du bei den Stossis nicht gut?

Die Kupplung habe ich mit einem Kollegen zusammen bestellt...

Das Hödi wirds tun.

was meinst du genau damit? ^^

Wartet nur ab, bis ein zweiter, noch viel coolerer Crosspuch aus dem Hause RTSG kommt

So, gestern hat sich wieder einmal einiges getan..

Die Lagerung für die Schwinge wurde komplett neu gemacht und alles ca. 2cm tiefer verschweisst und verstärkt. So verfällt das Problem mit der Umlenkrolle .

https://picasaweb.google.com/1062475318 ... 6289495458" onclick="window.open(this.href);return false;


Eure Meinungen?

Gruss Dowag

Zum technischen kann ich nichts sagen,aber optisch ist das Teil top!!!
Is wirklich das schönste Mofa hier im Forum.
Rieeesen Kompliment!

Danke für dein Kompliment, freut mich

Hab noch was vergessen...
Es wurde auch noch ein Killswitch montiert und angeschlossen.

CTV zieht ja wieder mal schleimspuren durch Forum...

BTT:
sieht ganz gut aus. soweit zumindest das was man sieht.

was hast du da für neue Stossdämpfer verbaut?
sind das die von YSS?

Ja genau, sind die YSS PRO-X Stossdämpfer.

und? zufrieden?

ich hab mir vor nem Monat die selben zugelegt... aber zufrieden war ich damit nicht.
...im Gegensatz zu deiner Schwingekonstruktion sind meine aber in der originalaufnahme drin, kann ja sein das es daran liegt, aber mir sind sie zu hart.

So wie sie am Anfang waren , waren sie schon ziemlich hart, aber mit der neuen Schwingenkonstruktion ists ziemlich gut.
Muss allerdings dazu sagen, dass ich noch nicht viel gefahren bin so, war gestern ziemlich dunkel...

Vorraussichtlich werden wir diese lassen.

.....Ausgrab.....
Hab eine Frage, dies ist doch eine Yamaha dt 125 Gabel oder? Ging diese mit wenig Anpassungen ? Oder musstest du das Steuerrohr verändern? Bist du zufrieden damit?

Geht es noch weiter mit dem Teil?

Gruss

Bei dieser Gabel wurde das Steuerrohr direkt vom Motorrad abgeflext und an den Puchrahmen geschweisst.
So hatten wir keine Probleme mit Lagerschalen usw.
Mit unserer Gabel sind wir recht zufrieden. Je nach Strecke können wir auch die Härte einstellen.

In diesem Projekt wurden nur Kleinigkeiten geändert und der Motor wird gerade wieder zusammengebaut.
Wenns definitiv parat ist für die Saison 12 werden Bilder folgen.

Gruss Dowag

Oke meinst du man kann sie auch ohne Steuerrohr anpassen?

Bin gespannt was noch draus wird. Gruss

Ja das geht schon, du musst halt einfach passende Lagerschalen drehen.

Okee das sollte kein Problem sein, wie lang ist die eigentlich?

Die Länge weiss ich nicht genau. Aber sie ist sicher genug lang^^.
Ich werde mal schauen, dann kann ich es dir sagen.

Ok vielen dank auf alle fälle