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Ich bin dabei ein Sachs 503 von Zylinderhuhn zu revidieren.
Was gemacht werden muss:

-Kupplungs Federn und Beläge ersetzen
-Zylinder hohnen und einen passenden Kolben montieren
-UB und Kondensator ersetzen
-ev. Zündspule ersetzen
-ev. Simmering Zündungsseitig ersetzen

Und dann natürlich Dichtungen usw. ersetzen.
Hier erstmals ein paar Bilder.
https://picasaweb.google.com/1049737878 ... _Pk538zQE#

Warum willst du nur den Simmerring auf der Zündseite wechseln? Normalerweise haben beide KW-Simmerringe die gleiche Abnutzung.

Sachs/503 hat geschrieben:Warum willst du nur den Simmerring auf der Zündseite wechseln? Normalerweise haben beide KW-Simmerringe die gleiche Abnutzung.

Wie gesagt,ich bin mir nicht sicher.Aber wenn er durch ist,werde ich natürlich beide wechseln.Ich hatte mir da gar noch nicht so gedanken gemacht...

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:

Sachs/503 hat geschrieben:Warum willst du nur den Simmerring auf der Zündseite wechseln? Normalerweise haben beide KW-Simmerringe die gleiche Abnutzung.

Wie gesagt,ich bin mir nicht sicher.Aber wenn er durch ist,werde ich natürlich beide wechseln.Ich hatte mir da gar noch nicht so gedanken gemacht...

Bastle doch nicht rum, wechsle beide aus und fertig !

gruss

_snapshot_ hat geschrieben:

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:

Sachs/503 hat geschrieben:Warum willst du nur den Simmerring auf der Zündseite wechseln? Normalerweise haben beide KW-Simmerringe die gleiche Abnutzung.

Wie gesagt,ich bin mir nicht sicher.Aber wenn er durch ist,werde ich natürlich beide wechseln.Ich hatte mir da gar noch nicht so gedanken gemacht...

Bastle doch nicht rum, wechsle beide aus und fertig !

gruss

Joa,aber es kann auch sein das die Zündung sonst verölt wurde...Ich wechsle doch keine Simmeringe die noch in Ordnung sind...!

Omg, wen du schon dran bist mach doch ALLLES !

_snapshot_ hat geschrieben:Omg, wen du schon dran bist mach doch ALLLES !

Wurde von Zylinderhuhn extra gebeten nur das zu wechseln was nötig ist.

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:

_snapshot_ hat geschrieben:Omg, wen du schon dran bist mach doch ALLLES !

Wurde von Zylinderhuhn extra gebeten nur das zu wechseln was nötig ist.

Oke dann ist er selber schuld. Die kosten nicht alle Welt !

Naja in dem Fall will ich nicht sparen. Wie viel kosten 2 neue?

9.- das Stück.Aber es kann gut sein das es Getriebeöl ist.Denn das ganze Paket war voll davon...

lol? Hatte noch nie Probleme mit sickerndem Öl

Check aber noch die Ölablassschraube

Evtl. ist das Paket gekippt und das Öl aus dem Entlüftungsloch der Einfüllschraube geloffen?

streetfighter hat geschrieben:Evtl. ist das Paket gekippt und das Öl aus dem Entlüftungsloch der Einfüllschraube geloffen?

genau!

Hab extra auf den Seiten noch ein Pfeil gezeichnet und geschrieben Oben

Zylinderhuhn hat geschrieben:Hab extra auf den Seiten noch ein Pfeil gezeichnet und geschrieben Oben

Jop hab ich gesehen.Aber die Post maschinell abgefertigt.

Gibt's schon neues?

normalerweise lässt man auch das öl rauslaufen...

Hab ich auch, drum versteh ich auch nicht ganz warum gerade das ganze Paket voll war

Zylinderhuhn hat geschrieben:Hab ich auch, drum versteh ich auch nicht ganz warum gerade das ganze Paket voll war

Es war noch recht viel Öl im Getriebe als ich ihn zerlegte.War aber auch ziemlich dickflüssig.

Hast du Pics vom Getriebe?