mofapower.ch

hallo
wollte hier mal mein rennmofa reinstellen fuhr damit 05 - 06 bei der igmofa anfangs noch mit polini jedoch dan hier mit dem rollerzylinder was jedoch viel entwiklungs arbeit gab voralem an kuplungen
tech Daten: 64 ccm roller zylinder / 74 ccm zylinder spezieler kolben
Gme polini 4 klapp membrane
original zündung leicht modifizert/ 125 er Zündung
16 mm PHBG modifizeirt / 19 mm phbg
Tf Racing auspuff
Rito vollwangen welle
Spezieles getrieberad
Speziele KUplung + korb
12/45 übersetzung für roggwil

rahmen: Alpha bora gabel
extrem starke vorderradbremse
metzeler reifen

ich werde diese jahr am letzten rennen noch einmal an den start gehen
gruss
http://www.puchmaxi.com/puchmaxi/galeri ... m=5&pos=51


[/img]http://www.puchmaxi.com/puchmaxi/galeri ... =6&pos=203

Sali Kruesi. Das erfreut mich sehr, dass du am letzten Rennen noch teilnimmst.

ja mal schauen ob ichs noch im griff habe nach einam jahr pause

Ja, egal, hauptsache du fährst nochmal! Fährst ja SM oder?

ja fahre eignedlich nru noch supermotard und motorcross da mir diese beschrenke rumgezicke in roggwil genervt hat aber ja am letzten rennen kan ich mal so fahren und das sagen was ich will

Salli Krüse !!
Schön dass du auch mal hier bist.
Freue mich schon aufs Rennen, dann werde ich dir die Hölle heiss machen
RIESEN Ironie!
Greez Märu

hammerteil
greeez

Find dein Mofa echt Hammermässig!
Ich werde sehr wahrscheindlich am 24.November in Roggwil auch anzutreffen sein, jedoch nur als Zuschauer.

Gruss

hallo
hehe merci
kommte am samstag sonst noch jemand nach roggu traniere?
gruss

in welcher kat gehst du an den start am rennen?

Er fährt in der kath 64ccm also Kath 1!
Greez Märu

Maeru1 hat geschrieben:Er fährt in der kath 64ccm also Kath 1!
Greez Märu

hoi märu

das hat mich eben ein bisschen stutzig gemacht:
tech Daten: 64 ccm roller zylinder / 74 ccm zylinder spezieler kolben
darum

Ja er hatt 2 Motoren!
Einer für in die Kath 1 und einer für in die Kath 2
Sind beides Rollerzylinder!
Greez Märu

hallo
ja habe 2 verschiedene zylinder jedoch läuft der 74 er zu grob so das ich nach jedem traning den motor zerlegen muss und auf das habe ich nicht gerade lust
war heute in roggu
lief recht gut 44 -45 er zeiten jedoch tut der motor nocht nicht ganz so wie er sollte
gruss

Wieso musst du den diesen Motor immer wieder zerlegen?

Gruss

ja weil er einfahc vielzuviel abnützung hat einmal ist es das pleulager danach mal wieder der kuplungskorb oder der hubzapfen etc nach den ersten tesfahrten zuhause musste ich schon das pleulager ersetzten da der motor ledier extrem viel schlupf braucht sit das mit der kuplung auch sehr heikel leider auch beim kleinen zylinder