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Hi zusammen

im Sommer ist es so weit, ich werde 16 Jahre und brauche einen 50er Töff da ich zur Arbeit muss xD

Ich tendiere eher zu Renner, aaaber bin auch frei für ein Cross;)

Was empfehlt ihr so? Welches Modell hat Vor- und Nachteile? Welcher Jahrgang?
Und vorallem frage ich mich, wann kommen die 1. Defekte? Gibts da gewisse Km wo langsam dies und das kommen kann?

MfG
humfl

wenn du ne strassenmaschine willst kauf die ne aprilia RS50 oder ne GPR50 , gibt ab diesem jahr bei aprilia n neues design , die gpr gibts schon ab 2010 mit neuem design , sind fast identisch wie die vorherigen modelle (meine gpr z.b.)

hab auf meiner gpr jetzt 12'000km drauf und hatte noch nie welche probleme , ausser halt das es mir manchmal die rücklicht lämpchen butzt aber sonst nichts

würde wenn nur möglich neu kaufen , dann bist du sicher das nichts verbastelt ist und auch keine probleme bestehen

puchlover hat geschrieben:wenn du ne strassenmaschine willst kauf die ne aprilia RS50 oder ne GPR50 , gibt ab diesem jahr bei aprilia n neues design , die gpr gibts schon ab 2010 mit neuem design , sind fast identisch wie die vorherigen modelle (meine gpr z.b.)

hab auf meiner gpr jetzt 12'000km drauf und hatte noch nie welche probleme , ausser halt das es mir manchmal die rücklicht lämpchen butzt aber sonst nichts

würde wenn nur möglich neu kaufen , dann bist du sicher das nichts verbastelt ist und auch keine probleme bestehen

Naaaja, neu kaufen ist mir zu teuer! Mit 18 mach ich direkt die Autoprüfung von dem her will ich mit 16 nicht über 5000.- ausgeben wenn ich 2 Jahre später ein Auto fahren kann ^^

MfG
humfl

Was gibts sonst noch für empfehlenswerte 50er?

Also ich mach es gleich wie du. Aber ich kaufte mir eine neue Derbi DRD Racing 50 SM und bin sehr zufrieden damit. Du must immer daran denken, wenn du eine neue kaufst, kannst du sie danach so für 3000 wieder Verkaufen. Meine hat 5200 gekostet. Du musst halt immer überlegen, mit einer neuen hast du auch sicher keine Probleme. Wenn du eine gebrauchte kaufst würde ich einfach keine TZR kaufen. Die sind dann meistens schrottreif. Mit Derbi machst du sicher nichts falsch..

widiwid hat geschrieben:Also ich mach es gleich wie du. Aber ich kaufte mir eine neue Derbi DRD Racing 50 SM und bin sehr zufrieden damit. Du must immer daran denken, wenn du eine neue kaufst, kannst du sie danach so für 3000 wieder Verkaufen. Meine hat 5200 gekostet. Du musst halt immer überlegen, mit einer neuen hast du auch sicher keine Probleme. Wenn du eine gebrauchte kaufst würde ich einfach keine TZR kaufen. Die sind dann meistens schrottreif. Mit Derbi machst du sicher nichts falsch..

Mhm, max. Grenze ist für mich 3k aber das ist das oberste des obersten! Alles andere ist es mir nicht wert...
Wie siehts aus mit Cross, sind tendentiell günstiger und rennen halt 10-20 km/h langsamer..
Was gibts da so?

humfl hat geschrieben:

widiwid hat geschrieben:Also ich mach es gleich wie du. Aber ich kaufte mir eine neue Derbi DRD Racing 50 SM und bin sehr zufrieden damit. Du must immer daran denken, wenn du eine neue kaufst, kannst du sie danach so für 3000 wieder Verkaufen. Meine hat 5200 gekostet. Du musst halt immer überlegen, mit einer neuen hast du auch sicher keine Probleme. Wenn du eine gebrauchte kaufst würde ich einfach keine TZR kaufen. Die sind dann meistens schrottreif. Mit Derbi machst du sicher nichts falsch..

Mhm, max. Grenze ist für mich 3k aber das ist das oberste des obersten! Alles andere ist es mir nicht wert...
Wie siehts aus mit Cross, sind tendentiell günstiger und rennen halt 10-20 km/h langsamer..
Was gibts da so?

Wie findet ihr die GILERA SMT 50 ?? Ein Kollege von mir besitzt eine, ich finde die geht recht ab^^ Habt ihr Erfahrungen mit der?

MFG

baugleich zu den derbi sendas

wirklich tupf gleich , ausser verschalung halt

motor ist der selbe , rahmen , schwinge , gabel etc.

jahrgang wäre noch hilfreich damit ich weis welcher motor

puchlover hat geschrieben:baugleich zu den derbi sendas

wirklich tupf gleich , ausser verschalung halt

motor ist der selbe , rahmen , schwinge , gabel etc.

jahrgang wäre noch hilfreich damit ich weis welcher motor

hab einen im Ricardo gesehen, fragte mich wie die so sein könnte.. Welcher jahrgang findest du den besten und welcher geht gar nicht?

wie stehst du zum Beta RR 50? n kollege hat einen, gibt was zu tun für MfK aber würde ihn günstig bekommen.

betas sind auch relativ gut , sicher auch zu empfehlen.

zu gilera. jg. ist eigentlich egal , geht mehr oder weniger um den motor , jedoch ist die leistung zu 90% identisch

puchlover hat geschrieben:betas sind auch relativ gut , sicher auch zu empfehlen.

zu gilera. jg. ist eigentlich egal , geht mehr oder weniger um den motor , jedoch ist die leistung zu 90% identisch

i.O.
gibts irgend n rep.buch für den zukaufen? je nachdem was gemacht werde muss möchte ich sicher sein, dass es richtig gemacht ist..^^ shlussendlich hocke ich drauf und es macht boom xD

ne gibts eigentlich nicht , jeoch sollte der verkäufer die betriebsanleitung mitgeben fals die nicht vorhanden ist wäre für mich schon ein grosser minus punkt.

service-büchlein MUSS auch dabei sein sonst kanns sein das er nie einen gemacht hat und der töff evtl. 15'000km oben hat

ich weiss nicht ob ihr hier in den Handel reinschaut, die haben auch 50ccm'ler drinn z.Bsp:

Motorradhandel.ch ist der Fachhandel und daher meistens ab MFK und mit Garantie da sie vom Mech verkauft werden


ist aktuell eine schöne
*click* RS Jg'04 für 2500.- drinn

Die hat schon fast 40'000km...
Da würde ich gut drauf achten, ob schon mal Lager, Zyli oder Kolben gewechselt wurde.

greeze

40'000 oO für das ist die VIEL zu teuer

max. 800fr.

lager werden da sicherlich nicht mehr lange machen sowie zylinder , bremsen könnten auch mal wieder kommen evtl. sogar bremsscheiben

Naja, die RS ist halt auch ein belibtes Motorrädchen..

Ich möchte einerseits nicht ein 50er den jeder 3. fährt und in den 2 Jahren in den ich fahre, möchte ich 1nem oder 2 günstige^^

Oder kennt ihr wen, wer auf Sommer oder jetzt einen guten, günstigen verkauft? =)

wenn du ne RS willst dann nimm bitte die neuere 2006-2010er modell , optisch schöner und auch technisch n tupf besser da derbimotor , Marzocchi USD gabel , bremsen sind auch sehr gut.

am wenigsten verbreiteter vollverschalter 50er wird wohl die Rieju RS2 bleiben, schweizweit 200 Stück, davon 80 die Pro version

ja, hätte eine aprilia zu verkaufen, preis ist verhandelbar.

http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/F ... r=72932533" onclick="window.open(this.href);return false;

Razorback hat geschrieben:ja, hätte eine aprilia zu verkaufen, preis ist verhandelbar.

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Die Frage ist wie weit verhandelbar?;)
Im Moment habe ich ne Beta RR zum Mfk bereitstellen in Aussicht von nem Kollgen denke über 500.- wird die nicht sein..

Wenn ich deine nehmen würde, müsste ich denn in 1nem Jahr Mfk machen... Was stellst du dir also VHB vor??

MFG

PucH Max! hat geschrieben:am wenigsten verbreiteter vollverschalter 50er wird wohl die Rieju RS2 bleiben, schweizweit 200 Stück, davon 80 die Pro version

bei gratis inserate gibts einfach zuviele die nen grösseren Zyli draufgeschraubt haben oder sogar noch mehr gemacht...>,<